热 哎 自己动手换玻璃升降器和门的限位器
奇瑞的发动机还好，瑞虎3的发动机倒是没添堵，不过异响还是有的（无视了），不过还是有些添堵的毛病，快三年的也不准备到4儿子被宰，所以最近自己在马云家淘了点配件，自己换了。
流水账记上一记，马云家安利的玻璃升降器100大洋（据说是原装，真假不知道），门限位器2个50大洋，门板上的那种塑料螺丝两包（备用送撬板工具四件套）20大洋，总计花费170大洋，其他工具自有
耗时3天没，其中两天为等待配件……
因为拆的两个门，可能图片有点乱（左侧前后门）
流水账记上一记，马云家安利的玻璃升降器100大洋（据说是原装，真假不知道），门限位器2个50大洋，门板上的那种塑料螺丝两包（备用送撬板工具四件套）20大洋，总计花费170大洋，其他工具自有
耗时3天没，其中两天为等待配件……因为拆的两个门，可能图片有点乱（左侧前后门）
先上下用到的工具，基本都在这里
车门上的螺丝大部分用8mm的小套筒，车门限位器需要短的连接杆，其他位置长的连接杆好使。
10mm的套筒，专对车门限位器上的一根螺丝。
十字螺丝刀，门上仅有的几颗普通螺丝用到他
忘了拍照，网上找个图，用这个撬板（专业名词叫啥咱不管）不会伤到漆面，不过说强度高还是有所保留，用个几次是没问题的，
车门限位器2个，不想费事，就换一个，另一个等以后实在不好使再换。
马云家的玻璃升降器
前后门拆解都是差不多的，都是几个位置，门拉手，扣手位置有螺丝，主驾驶那边还有一件升窗器那边要拆。
由于一个人操作，有线不好拍图，需要动手的同学可以百度下，扣手这边碗槽里边有个小圆盖，一子螺丝刀撬开，搞坏了也没什么就是少个挡螺丝的小盖，丑点，没啥。
然后把内扣手的碗盖起开，在锁止小开关的红色位置有个挂扣，用一字螺丝刀撬开，不要用蛮力，看着慢慢来，当然这塑料也没那么脆弱……
然后把内扣手的碗盖起开，在锁止小开关的红色位置有个挂扣，用一字螺丝刀撬开，不要用蛮力，看着慢慢来，当然这塑料也没那么脆弱……
有挂扣的位置
银色拉手这边拆解有点费事，在下面接缝处找到一个小缺口，果断撬开，注意用力方向，还是不要使蛮力，毕竟这里面塑料挂扣多点，撬坏了以后安装缝隙大，不好看！
撬开银饰盖板后的样子。
注意两根螺丝，8mm的套筒加连接杆上来干活，拧下的螺丝放好，注意后面还会有几根这样的螺丝，不多长度有的通用有的短点，很好区分。
用撬板把内饰板撬开，还是从下面开始撬，全部撬开以后，把内饰板向上提，就可以拆下内饰门板了，不过还要先把玻璃升降器的开关线路给拆下先，不然搞断了就不好玩了，自己接线上电胶布什么的很丑不说还容易……
先拆下玻璃升降器的开关线，后面也是先接线后安装。
拆下的门板，虽说做工不咋地，用倒还算厚道，吸音棉还是有的……
门加强筋是根钢管，看着挺厚实，就不知道强度到底怎么样。
因为要还升降机，所以我把这张尼龙纸全取下，蛇胶不会干，随时粘上都行。 有几个小架子，上面看到的所有螺丝都拆下，车门的额内扣手也取下，像自行车车闸的钢丝拉线一样好取，去下尼龙纸之前记得把线整理好，音响的线头座也取下……不用担心以后会插错，错了你也接不上
喇叭还是挺好的，没拆下看品牌。
手里面拿的是车窗玻璃升降机的开关插头。
手里面拿的是车窗玻璃升降机的开关插头。
到这一步还是继续拆螺丝，还是8mm的套筒，不过拆升降机的四根螺丝不要一次性全拆完，玻璃升降器的接线插头上带了小膨胀扣，固定在车门上，先拔下车上的插头，再去下升降器的插头，最后取下所有螺丝，把升降器取出来，怎么去取不用再说了把，就是提醒下注意升降器的和玻璃连接处的滑轨拆解，很简单的，就是去下玻璃升降器后玻璃就会落下来，不是马上有配件换的话还要用胶带把玻璃拉住，不然这几天下雨……
拆下的玻璃升降器，实际上也没怎么坏，但是找不到配件修，电机和摇臂都没坏，但是不知道厂家什么鬼，电机上和摇臂链接的齿轮居然用塑料的，我的就是塑料那边坏了，带不动玻璃上升……
胶带要横着粘，竖着粘拉不住玻璃，用根长的两边对粘倒是可以拉住玻璃，不过必定会挡住密封条，结果就是这天要下雨，里面滴水……有教训的，虽然滴水不多，但总是不爽……
没有配件，网上定了还的等几天，就这样过两天了……
没有配件，网上定了还的等几天，就这样过两天了……
等待过程中乱入几张前门的，反光镜也是超好安装的，三根螺丝，前门内饰板多了跟塑料膨胀丝……
这个位置认识吧，门内的小储物空间，看到没，小方块盖板，起开，螺丝拧下，小储物槽拉出，也可以用塑料撬撬开。
这张也乱入了也还是前门的。
这张也乱入了也还是前门的。
新旧对比，没啥区别，不过没拍全新的图在上面已经上过了，就不重复发了，就是比旧的少块小泡沫棉包裹，不知道有啥作用。
新的图在上面已经上过了，就不重复发了，就是比旧的少块小泡沫棉包裹，不知道有啥作用。
升降器型号。
升降器安装就是拆下的逆过程，个人总结小提示：升降器靠里上面那个螺丝位是有空档的，可以先把螺丝上几圈，然后挂到里面，再把摇臂接头塞到玻璃下面的轨道里面，剩下的就是手推玻璃把升降器调整到合适的位置上螺丝……
升降器安装就是拆下的逆过程，个人总结小提示：升降器靠里上面那个螺丝位是有空档的，可以先把螺丝上几圈，然后挂到里面，再把摇臂接头塞到玻璃下面的轨道里面，剩下的就是手推玻璃把升降器调整到合适的位置上螺丝……
接下来换车门限位器，这个也是在保的时候换过的，不过没什么卵用，过段时间又不好使，现在打黄油也不好使了，就这个机会一起换了。这张图看到的位置两根螺丝都是8mm的套筒，连接杆也要是短的
车门限位器连在B柱位置的螺丝是10mm的套筒，可以用长连接杆操作。
没有短连接杆的这种可弯头的也是可以的。
这种短杆最好用，全部拆下后，也要从车门里面取下，不是一次性拉出，要变几下方向，这也是另一边车门限位器我这次没换的原因——必须拆下门的内饰板
安装好的车门限位器，但是感觉还是用不久就会涩！！
接下来就是最后的复位了，贴纸，穿线，接插头，盖上内饰板（拆下内饰板的时候友好些数量丝会断掉，记得补上），拧螺丝上盖板，收工。
拆门时间略长——没经验，安装升降机和车门限位器时间不到一个小时。总体还好，希望这换上的东西能用久些！
接下来就是最后的复位了，贴纸，穿线，接插头，盖上内饰板（拆下内饰板的时候友好些数量丝会断掉，记得补上），拧螺丝上盖板，收工。
拆门时间略长——没经验，安装升降机和车门限位器时间不到一个小时。总体还好，希望这换上的东西能用久些！
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