2020款川崎Z900怠速电瓶放电(任何外接用设备都不工作)!

天涯孤鸿1
0浏览/2020-12-23 00:05
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各位车友,明白的帮我解决一下!谢谢!
现在我车情况如下:
1.原地启动车辆,怠速运转,冷车时怠速较高但也没超1800转,热车后怠速保持在700转左右;
2.外接用电设备为一对“轰天柱尉”射灯、一个USB充电接口,但没使用;
3.怠速40分钟左右发现电瓶指示灯亮,电压显示为10.7V;
4.立马熄火,然后再发动摩托,无法发动;
5.关钥匙后一个小时,重新启动摩托正常启动;
6.认真观察发动机转速与仪表显示电压的数据,得到以下关联:发动机转速约以1500分界,1500转下表显电压为慢慢下降,表明电瓶在放电;1500转以上电压上升,转速如维护5000转则电压显示为14.3V;
经观察可得出,2020款z900怠速为1500下发电机发的电不够车辆的正常用电,导致电瓶放电,因此长时间不骑车的车友为给电瓶充电最好上路骑一小时以上或是保持原地转带为2000转以上!
请同款车友观察,你们也有同样的情况吗?不知这是设计的问题,还是为单车的原因!另外发动车辆后近光灯亮(无法关闭)也很费电也是引起低怠速下电瓶放电的原因之下。总之就是怠速时发电机发的电不够正常使用!

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天涯孤鸿1 楼主 关禁闭 已屏蔽
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问过4S店工作人员,告诉我别长时间怠速原地热车,伤车、容易积碳!但问题总会发生在极端情况下,这个问题我想也好解决方法如:1、别长时间怠速;

2、要长时间怠速,就加点儿油,保持发动机转速为1500转以上;

3、召回更换更合适的发电装置;

三种方法,你们更愿意那一种?

2020-12-23 00:11 回复
ghabyang7 关禁闭 已屏蔽
爱唯欧
0

更愿意长时间不骑定时充电维护

2020-12-23 12:39 回复
舟山海海海海盗 关禁闭 已屏蔽
凯美瑞
0

怠速700转肯定是有问题的,正常冷车启动2000转,水温上来后下降到1200-1500稳定不起伏为正常

2020-12-24 16:40 回复
斌豬oo 关禁闭 已屏蔽
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怠速转速太低了,调到1300左右就可以了
刀客08 关禁闭 已屏蔽
奔腾B70
0

  哪有这么复杂。楼主的问题就是:电池可能本身就亏电,再加上加装射灯耗电。还有就是用车情况可能是短途多,启动次数多,用车时间短。解决方法也简单:检查电池容量(老化情况),必要时更换。射灯加装开关,大白天不要开射灯。 平时补充充电! 

九伏恒笑健平生 关禁闭 已屏蔽
标致408
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自己要定期调怠速,发现怠速低于1100一定要自己调,700转太低,有种气喘不上来快熄火的感觉,对车不好。

MOTOSFAN 关禁闭 已屏蔽
锐志
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我的650,正常怠速1100转

重庆车友7473297 关禁闭 已屏蔽
帕杰罗(进口)
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怠速40分钟你是想看他的极限嘛
丶Mr丨Wang 关禁闭 已屏蔽
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转个螺丝,调高怠速。日间行车灯是关不掉的。射灯不用就拆了吧。
系统故障
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