昂科威优缺点分析!大家都来看看。
我是一名昂科威车主!本人去年初有购车打算,昂科威外形内饰深深勾住了我的内心!于15年10月份在武汉汉口一家别克4 S提取心爱的昂科威。我不黑车,还有那么一点点托这个车!我应该算是个爱国贼吧,日本的东西基本不买。之前家里有一辆07年的狮跑,各方面性能和昂科威没法比。目前大威已行使14000公里,没有出现任何毛病!不久前在汽车之家论坛发现一个令人触目惊心的问题,昂科威的下摆臂的金属螺丝尽然是2个螺丝对插的。好几起事故是撞了之后轮子脱销,也有跑着跑着就轮子歪了的?我不做过多猜测,就想问为什么不是一根连通的金属螺丝杆,这样的设计真的牢固吗?反正我作为一名昂科威车主,我真的有点怕了,这些天开车过弯过坎都温柔不少。这几天一直研究这个事,老婆为此还有点生气说你这几天天天上网半夜不睡,我说你干什么呢?你说这车可能会断轴,全国发生的多不?我说应该不多,我知道的大概几十例。我老婆说那么多车就这么几个出问题的,担心个什么,真遇到了,那是你的命!我反驳到我花30万买个车难道是要在车上等死吗?双离合有问题我不怕,坏了死不了人,大不了趴窝跑不动,轮子要是脱销垮了,一家人在车上可怕吗?后面有些对话就不一一说了!发此帖只有一个疑问通用为什么下摆臂固定螺丝杆要设计成两个对插式?最后说说最近的一起昂科威事故,湖北十堰陨县收费站的,车速确实过快。但是仔细观察视频发现车在进入主路前在匝道上已经发生了失控现象,撞上了压倒右边。视频特别模糊细节看不清!好了就说到这里了!作为一名昂科威车主,我希望自己的车永远别出这种问题,保佑各位大威车主平平安安行车。通用的这种设计没问题最好,如果真的有问题,请给出个解决方案吧!方案给出后我自己花钱去4S买配件装我都愿意!!!我这帖子不托不黑不攻击谁,只求能让多一些大威车主看到,不管真假,安全行车。




先不说是一根还是两根!别的车是焊接的,他是用螺丝杆。这强度能比焊接的?

看看,真的不是一根,是分开的

通用在国家专利的备案,专利号2013207493231 想看的都去看看


这是我家07年买的狮跑,四川,云南,山西走了多少烂路!原来他的摆臂是这样固定的!看见没有是焊接的

这起事故路况良好,无任何碰撞。如果是发生在高速行使的过程中,后果绝对车毁人亡!!!

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