【明确自己需求】君威4.3寸中控导航升级记
本文记叙了我4.3寸中控导航升级记，给同样配置了4.3寸中控并有升级导航打算的车友一些参考。
首先说一下我的车子：2014款豪情GS，13年9月份出厂的车。豪情GS的中控功能，应该和其他采用4.3寸屏的VV是一样的。不过GS多了一个功能，就是倒车影像。上图：
作为挨踢程序猿，当时买车的时候对中控的要求如下：
1.支持蓝牙连接手机，支持蓝牙唤醒siri等语音助手
2.多功能方向盘上必须要有一个接听电话按键
3.必须有倒车影像
4.必须有导航
一看豪情GS满足我的所有需求，燃情那块并不太好用的8寸屏导航我并不感冒，于是就入了豪情，虽然当时花的钱如今买辆燃情妥妥的。。。。
回到家对着说明书一捣鼓，发现问题了：豪情的那个导航图标，和我想象中的导航并不太一样。那其实是个安吉星服务的导航。免费试用了一年的安吉星服务，总结了一下安吉星导航的利弊：
利：1.可以语音人工制定目的地，开车过程中临时改变目的地的时候很好用。
2.想不出了，貌似只有1
弊：1.手机下发路线，手机端可以规划出最短，最快等几条路径，但实际下发的时候，具体下发了哪一条路径我自己都不知道
2.4.3寸屏幕的安吉星导航，只有左转右转等信息，城际间导航还好，但如果在繁华点的城市中导航，特别有高架路的时候，多个岔口的时候，根本没法走。。。。。。
3.没有电子狗等信息，用到我安吉星过期的时候，貌似还是没有长进。
4.收费。。。。。不是很好用但居然还有脸收费。。。。。
导航这东西，平时用不到，但想用的时候没有还是不行滴。于是安吉星过期后，升级导航提上了议程。
首先，升级导航之后，如下功能我是不允许丢失的：
1.胎压监测信息
2.音箱音质
3.车辆个性化设置（空调花粉过滤，灯光延时，自动落锁等）
4.空调信息
5.倒车影像（原车摄像头位置很正，角度合适。尽管没有轨迹，还是不影响。另外原车摄像头可以红外拍摄，在没有灯光的地方倒车，不用补光可以显示清晰的黑白红外影像。所以尽量不考虑替换原厂摄像头）
其次，我对升级的导航有如下要求：
1.地图可以自主免费升级，而且能很方便地升级。
2.导航应用能自主选择。
3.稳定反应快，不容易宕机。
明确自己的需求之后，就开始选择导航车机的升级方案。研究之后，总结出了如下几种方案，并梳理了其利弊：
方案一：安卓系统方案
优点：安卓系统如今已经发展得非常成熟，该平台的导航产品也非常丰富，高德凯立德，百度地图等等，而且应用更新频繁，功能丰富。关注过路畅的畅安系列，还有途新，性价比都非常高。
缺点：目前安卓车机和原车总线兼容性都不是太好，如果装上安卓车机，空调信息，车辆设置之类肯定是不行的，多功能方向盘接听电话估计也够呛。倒车影像可以装，但由于无法识别原车协议，所以必须另外加一个摄像头。
总结：如果你对原车显示信息没兴趣，又对中控屏的娱乐性，功能性要求比较高的话，安卓车机绝对是首选。由于配件供应链成熟，安卓车机不仅性价比高（普遍2k左右），还容易上手。另外可玩性也大，改主题，加车载wifi热点什么的自然不在话下。当然，这种方案不适合我。
方案二：WindowsCE系统方案
WinCE方案的车机最普遍，最大的优点就是和原车兼容性好。路畅的其他系列，飞歌，德赛西威等都是WinCE方案的车机。WinCE车机里面，车友们反映最优秀的应该就是德赛西威了吧，下面就说一下德赛吧：
优点：兼容原车协议，原汁原味。甚至GS豪情原厂摄像头也可以兼容而不用改牌照灯（已向德赛官方确认）
缺点：1.做工本身（有车友反映阳光下屏幕偏暗，偶尔倒车死机，方向盘不能接电话等）
2.拓展性差了点（这个是WinCE车机普遍的软肋，说白了就是找不到啥第三方的拓展应用程序。德赛自带凯立德。你想装高德，百度是不可能的。或许目前这个凯立德比较好用，但过两年就不一定了。德赛承诺地图升级，程序能否频繁升级也是个未知数。）
3.贵。（3k+）
总结：如果你对中控系统的功能性要求不高，只求够用，并且喜欢原厂的原汁原味，那么WinCE车机，尤其是德赛西威绝对是首选。然而对于我来说，把豪情GS升级成德赛，功能上只相当于花了3000多块钱买了个8寸的电阻屏和一个WinCE版本的凯立德导航。想来想去还是放弃了。
方案三：苹果CarPlay或者谷歌Android Auto方案
这两个方案个人认为是大数据时代车机的出路，是车联网时代到来的春风，也肯定是以后主流车机的发展趋势。不了解的车友可以自行百度或者谷歌一下。越来越多的新车开始支持这两种系统。不过我14款GS，目前只能装第三方的，看了一下价格后就放弃了。。。。（可以买一台macbook air了）
方案四：手机支架+智能手机
哈哈，我想相当一部分的车友都用了这个方案吧。不得不说目前只能手机导航绝对比车载导航来得好用。我也试过一段时间，说说优缺点：
优点：1.原车功能100%保留。
2.手机多智能，导航就多智能；手机多流畅，导航就多流畅。
缺点：
1.如果用吸盘支架吸在前档，夏天手机会晒的滚烫，真担心锂电池寿命，何况现在越来越多手机不可换电池设计；如果用空调支架挂空调前，总担心路面不平会不会损坏空调叶片。
2.充电不方便。长距离导航手机很耗电。
总结：改方案适合所有车友，尤其是偶尔用一次导航，或者短途的导航。我在过去的一年中也是在用这种方案，直到后来发现了方案五。
方案五：原车屏增加一路视频输入，接收手机投影画面
真高兴发现了这么一个解决方案，马老板家就是神马都有。简单画一下该方案的原理图吧：
左图是原车屏幕，原车系统出来三根线连接着原车屏幕，1是双闪灯，牵引力控制等按钮的控制线，保持不变，2是屏幕电源，保持不变，3是原车图像信号输出线。现将3插入视频分流模块A，视频分流模块A再来一根转接线插原车屏。ok，无损对插安装。然后视频分流模块A上可以插你需要输入的视频信号模块B。B可以是手机投屏器，倒车摄像头，CMMB电视等等。
由于A模块设置的优先级低于原车画面信号，所以当原车画面有变化时（刷新操作），比如你按了下空调温度，或者按了收音机，A模块会自动变成直通模式，这时和原车的拓扑图是一模一样的，功能当然也完全相同；当长按HOME键，A模块会将B模块的画面信号送到原车屏幕，这时屏幕就显示B模块的画面。所以从原理上就可以发现，这种方案的优缺点如下：
优点：
1.只是增加一路视频输入信号，原车功能完全保留。
2.B模块改成手机投屏模块，原车屏就能显示手机画面，手机导航的优点就全继承了，同时规避了手机导航的缺点。手机可以放手套箱usb口充电，避免阳光直射，不用担心震落到地板上。
缺点：
1.君威4.3寸屏分辨率目测是640*360，16:9比例。要想和我的iPhone6显示效果一样那是不可能的，当然该分辨率够用，清晰程度下面我会发图。
2.尺寸是4.3寸，虽然我从来没有嫌4.3寸屏幕小，但屏幕这个东西，从来没有人会嫌大~
3.屏幕只能显示手机画面，不能反响操作屏幕。
总结：这种方案，适合于像我这样的车友
另外加一句：德赛西威也是可以和手机互联的，老款君威的德赛西威和HTC手机合作推出了sivilink是可以和部分HTC手机互联，并反向控制。我体验过，HTC One M7体验甚好，不知为啥14款开始就阉割掉了sivilink功能。要互联，需要买HDMI互联盒子，然而HDMI理论上是不支持反向控制的。问德赛客服14款君威德赛西威能否反向互联，客服也含糊其词。另外HDMI互联盒子当时几家店都缺货买不到，于是德赛方案作罢。
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如下是我改装手机互联模块后的照片。当时安装时比较激动忘了拍安装时的照片。要拆中控和空调面板（很难拆，建议找拆君威经验丰富的修理店，自己弄很容易撬花面板），然后把两个模块放在烟灰缸上面有个空格里（估计本来是CD机预留空间）。多准备点3M胶，防止异响。不多说了，上图：
买回来的时候是上图这个盒子，包装挺结实
还是原车画面，原汁原味。方向盘切歌，蓝牙电话，siri语音助手……原车的就是好用。
打开手机。连接上模块的无线网。没有密码（又不能上网），下次进车里手机就自动连接了。
上拉调出ios的控制中心，选择airplay镜像，ok，搞定。
长按中控屏下面的HOME按键（不是iPhone上的啊
），就能投屏了，开个百度地图试试，看上图，分辨率够用，字体清晰。
安卓手机也可以互联哦，连上我妈的四儿子。实际画面比拍的要清晰，没有照片上那种条纹。
我想用百度导航就百度导航，觉得不好用我换高德，我换自带的ios地图，方便快捷，就是这么任性~
看个照片放个电影，自然不在话下~不过我肯定是不会用车机放电影的，甚至我认为车机根本就不该有放电影的功能。
显示手机画面时按任意键，比如media，空调，或者挂倒车档，画面自动切换。按media之类的按键，如果还想恢复导航显示，只需长按小房子键；其他的如空调或者倒车影像，显示完成后或者挂前进挡后，画面会自动切换成手机画面。非常完美。
关于稳定性：目前我这套模块装了2个月，最长一次连续导航3小时，没有发现过不稳定死机的情况。而且花费也是几套方案里最低的（纯手机导航不算
），满足了我所有的需求，个人非常满意。
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下面是福利：买这套模块送了一个倒车摄像头，由于我GS豪情是自带倒车摄像头的，所以没有用他的。这个摄像头是RCA接口也就是通常所说的莲花口，理论上支持所有的车机，有需要倒车摄像头的车友
留个言我直接送了。。
好了码了这么多字，版主能赏个精么。个人比较懒没认证，这次第一次这么辛苦，只希望能给准备升级导航的4.3寸屏君威车主一点参考。下面附一张洗白白的VV结束本文~
