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20款x1今天漏水了
20款四驱x1刚好11万公里,今天跑高速疯狂报传动系统故障。动力明显不足,加油不走。
勉强开回家,直接去了本地宝马专修店,读故障码,机油液位传感器故障,机油压力传感器故障,热管理模块故障,又经过1个多小时的检测,发现热管理模块漏水,导致保险盒内有个保险丝烧坏了,奇葩的是这个保险丝是密封到保险盒内,且焊接在电路板上的(忘记拍照了),只能更换整个电路板。
需要更换热管理模块(电子节温器)和电路板外加工时费,共计4000多,最后谈成4000整,外加送进气歧管核桃沙清洗积碳。修好需要2-3天。
需要更换热管理模块(电子节温器)和电路板外加工时费,共计4000多,最后谈成4000整,外加送进气歧管核桃沙清洗积碳。修好需要2-3天。
进气歧管积碳
清洗后
漏水点–热管理模块
新配件对比
左边是旧的,右边新的的
左边是旧的,右边新的的
漏水导致的保险盒烧了,新保险盒
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