【15周年】聊一聊最美VV7，在说说VV7上我最喜欢的三种驾驶模式

      买车一般都是先看看外观，内饰，配置，动力，每个人喜欢的东西都不一样，追求得也不一样。我平时总是闲的无聊的时候，就会来汽车之家看看车。我在意的就是外观，内饰，配置，动力，都差不多符合我要求就可以了。
      VV7是我在选车时第一眼看到我就心动的车，外观设计惊艳，大气，时尚，前脸家族式设计，前机盖上棱角分明，犀利的矩阵式LED大灯，闪耀的日行灯，厚实的车身，整体简洁又稳重，尾部的四出排气，使整车看起来更加运动范。
      内饰方面也非常到位，做工精细，各个角落包裹工艺非常细致，皮质柔软舒适，配置丰富，一键启动，自动大灯，全景天窗，智能语音系统等等，但我最喜欢的还是VV7的三种驾驶模式。同时我对VV7的三种驾驶模式也有些小体会，下面就和大家分享一下我对三种驾驶模式的使用心得。

      经济模式下满足我追求更低油耗的要求，毕竟燃油消耗是养车最大的一笔开销。在这个模式下，动力输出不是很猛，升档非常积极，我认为很适合新手。现在我基本都是用经济模式驾驶，最低开出了百公里9.5升的好成绩，相信随着我对VV7的脾气属性越来越熟悉，油耗还会更低的。经济模式下的VV7更像是中年男人，家庭的压力让它精打细算，沉稳的心态平和驾驶。

      刚提车时VV7默认标准模式。标准模式下兼顾了油耗和动力，在不算拥堵的路况下，对于动力和油耗没有特殊要求的情况下使用，简单实用。在标准驾驶模式时，VV7想是一个居家好男人，中规中矩照顾全家人，稳稳当当的过着小日子

      运动模式下，VV7完全爆发出234马力360牛米的潜能，油门响应积极，低档位，发动机高转速保证了动力最强的输出，提速非常快，完全是激励的驾驶风格。我也只是在车少的时候体验一下运动模式，动力太猛了，当然油耗也是三种模式中最高的，偶尔玩玩还是可以的。这时候的VV7就像二十几岁的小伙子，年轻有激情，冲劲十足