壳牌机油黄壳HX6 10W-40介绍和HX5 10W-40的比较
最近到4S保养，给用了这款机油，在市面上很少见，找到了这款机油的资料，和HX5的比较资料。现在拿出来给各位xdjm参考一下。
正面：
壳牌机油 黄喜力 黄壳HX6 10W-40 正面
壳牌机油 黄喜力 黄壳HX6 10W-40 反面
Shell Helix HX6
合成技术润滑油。清洁保护引擎，有效降低噪音，令驾驶更加宁静顺畅。它适用于燃油喷射式汽油引擎。
产品特点功能优势
壳牌独有清洁技术配方引擎沉积物清除率比常规矿物油效果更优20%
良好的抗氧化稳定性有效防止润滑油分解，直至下次换油
精选合成基础油帮助降低油品挥发，降低油品消耗
最大程度减振降噪驾驶更加顺畅而宁静
规格：API SM/CF, ACEA A3/B3
壳牌喜力HX6 10W-40
独特的发动机清洁技术，适合用于任何行驶条件。
壳牌喜力HX6 采用独特的清洁技术。与普通机油相比更能持续抑制灰尘及油泥的
积聚并降低发动机噪音。
应用
采用合成油技术，适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机及催化转化装置的车
辆。
性能特点
极佳清洁效果
采用独特清洁技术持续抑制灰尘及油泥积聚。
极佳的发动机保护性能
对目前的高效的乘用车发动机提供极佳保护。
对含催化器和涡轮增压的发动机
超越相关工业标准
极低氯含量
满足环保要求，废油处理更安全。
高剪切稳定性
高剪切下仍保持粘度稳定。
性价比更好
壳牌喜力HX6 与HX5 相比寿命提高24% ，剪切稳定性提高34% ，清除油泥
效率是HX3 的两倍。
健康与安全
壳牌HX6要是在所建议的场合正确使用，并保持良好个人卫生水准和劳动保护措施，油品不会对健康和安全造成危害。
避免皮肤接触，处理废油时要戴隔离手套，一旦皮肤粘上机油，要立刻用肥皂和水清洗干净。
有关安全，健康及环境方面进一步的注意事项，建议用户参考
相关的壳牌产品安全数据表。
环境保护
典型数据
壳牌喜力 HX610W-40
SAE 粘度级别10W-40
运动粘度 (IP 71)
@ 40°C cSt
@ 100°C cSt92.1
14.4
密度@ 15°C (IP 365) kg/l0.88
闪点 (IP 34) °C 220
倾点(IP 15) °C-39
与HX5 10W-40的对比
先我们先确定一点、从油品的基本分类上：黄壳HX5是一款矿物油，HX6是一款合成技术油，也就是我们常说的半合成机油。
咱们先从外包装上分辨一下。
壳牌 黄壳 hx5 10W-40
这两款黄壳，从外包装上几乎一样，除了白色的HX5和黑色HX6，如果不仔细看，的确很容易弄错。
我们在登陆壳牌的网站（），看一下在网站上对于这两款同系列的产品，在介绍上有什么不同。
HX5：
喜力HX5 HELIX HX5
清洁保护，宁静顺畅
产品特点：
有效清除引擎油泥积碳，比常规矿物油效果更强23%，最大程度减振降噪，令驾驶更加顺畅宁静
适用以下任意范围：
驾驶主流车辆/追求宁静顺畅的驾驶感受
使用规格：
API SL/CF,ACEA A2/B2
粘度级别：
10W-40
产品包装：
4升、1升
HX6：
喜力HX6 HELIX HX6
清洁保护，宁静顺畅; 合成技术,更好保护
产品特点：
1、合成技术润滑油
2、优异的氧化稳定性，长效保护引擎
3、最大程度减振降噪，令驾驶更加顺畅宁静
适用以下任意范围：
驾驶主流车辆/追求宁静顺畅的驾驶感受
使用规格：
API SM/CF, ACEA A3 / B3
粘度级别：
10W-40
产品包装：
4升、1升
我们就会发现黄壳HX6的几个优势：1.合成技术，更好保护。2.优异的氧化稳定剂，长效保护引擎。3.API 是SM级和ACEA是 A3 / B3，分别高于黄壳HX5的SL和A2 / B2。
店小二随后又查找了壳牌的相关技术数据，发现：
1.黄壳的HX6比HX5，含有更少了的氯含量，满足环保要求，处理废机油更安全。
2.壳牌喜力HX6 与HX5 相比寿命提高24% ，剪切稳定性提高34% ，清除油泥效率是HX3（也就是壳牌的红壳） 的两倍。
3.在运动粘度和密度方面相差不大，不过在闪点和倾点方面，HX6是220摄氏度和零下39摄氏度，高于HX5的210度和零下33度，也就是说HX6的抗高温性能和抗低温性能方面也要由于HX5。
总结，作为合成技术的壳牌黄壳HX6的确在各项性能方面均优于HX5，无论是使用寿命，保护性，情节性，抗高温和低温方面均全面优于HX5，是一款值得推荐的油品。不过这款油在市面上不是很常见，是因为在国内，对机油的价格关注程度要远高于性能方面，所以，对于价格优惠的HX5的销售量要远远高于HX6，壳牌自然也不会去卖力推广，不过对于保护车辆，机油之家建议朋友们，能够在全面了解机油和车子适应匹配程度后，很据消费程度，再来决定选用哪款机油。