关于我的小ID3使用体验分享！

【买车背景】因为家里本来两辆油车，一辆雷克萨斯ES,一辆速腾，基本都不跑长途，平时都以上下班开为主的，节假日一般出去玩来回也不会超过80 公里，现在是要用速腾置换一辆电车，为什么要换电车？因为受不了油车在市区走走停停太难受，心疼油费主要还是，且市区油车变速箱顿挫导致驾驶体验不是很好。对比之下电车在市区开就很顺滑，且说隔音也要好点。
【购车预算】预算不超过15万落地，因为主要是上下班开，买太贵的车感觉不值得，加上电车越贵贬值太快，心疼钱，由于小区有地下车位，装充电桩方便，就开始按做功课看看什么车适合自己，刚好也在各种网站上看了很多车相关的测评和车主的用车体验，这样就大致了解各个车型的优缺点。
【选车对比】 在买ID3之前，同价位也对比过很多车型，比的最多的就是海豚了，不得不说海豚在这个价位算是蛮火的车，车机好，三电稳定，舒适度也不错，但是，激烈驾驶侧向支撑不是很好，驾驶信心不足，后悬挂也不是独立悬挂，所以至于底盘的质感不会很好，外观也不是很欣赏的来，因此劝退。
其次就是ID4X，对比ID3空间更大，外观大气，装载能力要好很多，去试驾过，感觉总体的底盘质感和隔音降噪比ID3好一些，当然价格也更贵。但是我想自己家里有辆大车，平时都自己一个人开，没必要再买一辆大车，而且价格也要贵好几万，最后也是放弃了。回过头来讲一下ID3，选这个车首先就是外观很萌，比较有吸引人眼球，两厢车外观饱满耐看。

新款ID3内饰升级做了改变，相比老款内饰用料提升最明显的就是手能触及到的地方基本由原来的硬塑料变成了软性搪塑材质。

独立悬架让ID3在10万价位底盘调教天花板级别，虽然车身长只有4200mm但是内部空间能媲美很多B级车，这一点真很不错！没想到ID3内部空间利用率这么高。

短小的车身使得这车操控灵活，转弯掉头能一把过，让很多车望尘莫及，综上所述ID3是个很有驾驶乐趣的小车。于是最后衡量上述几款车的优缺点还是觉得ID3适合我。

【价格分享】我是在浙江这边买的，本来是想买中配出众版的，但是发现和顶配就差8500，顶配多了座椅加热，方向盘加热，360矩阵大灯等很多配置还是很香的，就觉得上顶配划算，毕竟顶配的外观和中低配一眼就能区分出来。我的ID3裸车价当时是12w多一点，保险的话是5900，加上上牌费等落地13.6w左右，落地是没有算上利息，如果算上利息，加上违约金应该是14w多，也没有怎么砍价，反正大家都比较直接，就是一口价，因为现在车价也比较透明，我们现在按揭都比全款便宜1w左右，建议大家能按揭还是按揭比较省钱。

【经验分享】想要购买ID3的家人们，优先考虑顶配，特别的香！该有的功能都有，像电动座椅加热，360倒车影像，这些基本的功能都有了。老司机的话可以买最低配，主要还是看购车预算。
【静态初体验】我们从正面看其实这个车还是比较饱满耐看的，不像现在很多新产品都是连体灯，造型浮夸，虽然会眼前一亮，但是不耐看，其实欣赏不来。传统的设计比较耐看像大众这些车。我买的顶配，灯就跟低配完全不一样！顶配是矩阵大灯，亮度和外观都不是低配能比的。

18寸的轮毂比较耐看，虽然没有20寸颜值高，但是实用性价比高！续航也会多30公里左右。
小小的提一下ID3的车机，其实比较一般，很多指令都识别不出来，天窗车窗都不能语音控制，所以我都不怎么用。车内的空间倒是是挺好的，我身高180前排调整好位置，后排空间还是非常的宽敞的，大家都可以找到自己适合的位置，后排腿部空间足够但坐垫硬而且靠背角度直，坐起来不是很舒服。所以说后排坐着没前排舒服，不过对于这种两厢车也不是舒适取向。

内饰设计比较简约，符合大众传统的设计风格，内饰的颜色比较耐看，耐脏并且好打理。内饰用的钢琴烤漆面板容易粘指纹和划痕，要经常擦。

车机功能不是很多，不过有CarPlay足矣，其他没啥用，因为平时就听歌和导航。我觉得新款ID3内饰质感提升明显，用很多软性材料，视觉和触感比老款进步明显多，老款内饰哪哪都是硬塑料特别廉价！

【动态初体验】因为电车没有发动机和变速箱，动力非常直接，一脚电门下去，在市区几乎没有对手，红绿灯起步id3第一名！零百加速七秒谈不上很快，但是前半段动力响应要快一些，所以城区开，提速超车很好！而且跑高速后段的动力也够用，不会存在动力不够的情况，不需要踩得很深，就一百码了，但是高速上过了一百一十码以后风噪会比较明显，没市区开隔音好！因为车比较小，非常的灵活在市区，有人车合一的感觉。城乡道路开底盘质感非常好，不得不表扬主动刹车，有一次开车注意力不集中差点追尾前车，多亏主动刹车刹停，L2级辅助驾驶在高速行驶的时候可以有效缓解驾驶员疲劳感，其实ID3的电耗不算很低，这个天气热，真的是电老虎，一般开空调要15度电左右，高速我要将近跑到20度电左右，但是续航达成率不错的，基本上显示多少实际就能跑到多少。

【充电初次体验】 因为之前没开过电车，不知道怎么充电，充多少，官方推荐维持在20%-80%，所以我也是按照官方的标准去充电，每次电量还有30左右就回家充电，然后充到80左右，基本上这段时间开下来60左右的电能跑250公里左右，按我平时开的来说，一次电，反正没电了就充电，因为家用充电装充电也比较便宜，慢充基本上五个小时左右时间。我都晚上十点过后充电的，只要三毛一度，完全不心疼电费！

【优缺点总结】优点1：转弯半径小，掉头打方向一把过，后驱操控很好2：车身短小但是内部空间宽敞。3：可以远程启动空调，上车一个字舒服！4：市区开其实隔音挺好的，比较安静。
缺点1：过一些坑坑洼洼路偶尔会异响，2：高速风噪比较大。3：官方续航450公里，但是只能跑300多一点。4：后排座椅偏硬！靠背角度太直，坐着不舒。
最后总结一下：到现在一共开了2300公里，性价比还是挺高的id3！比较让我满意的是操控和颜值，尤其是操控已经超出了我的预期，对比我的老款速腾提升很明显！总体我觉得ID3很值得推荐，虽然优缺点但是车无完车！对我而言，10多万价位买它我不后悔！