最全的新奥拓用车以及保养知识

节油：3.6L的百公里超低油耗，充分照顾到您的钱包，每一滴燃油，都将转化为能量，绝无浪费。新奥拓，将节油进行到底！

铃木奥拓近20年的历史让这款小车深入人心，如今13款新奥拓以一个全新的面貌重新展现在我们面前，其综合表现基本令人满意，配置适中，全新外形更加硬朗，让新奥拓的用户群更加丰富。

作为曾经的微车霸主，奥拓进行变脸后重新归来。然而现在的市场上同级的比亚迪f0、奇瑞QQ、宝骏乐驰等微型车也在市场上摸爬滚打了多年，并且在市场有着一定的价格优势。新奥拓2013款共推出了豪华型和炫酷型2个系列6款车型，售价为5.09-6.43万元。价格方面，可以说没有优势，但是铃木在微车的设计和制造方面的造诣，还是其他几个品牌比拟不了的。

为新奥拓做磨合的目的：
一是人车结合；
二是车中各零部件的结合。
磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速器的磨合、制动系统的磨合以及车胎的磨合等等。
发动机的磨合，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合，大约要经过3000km左右。
所以，不能让发动机超负荷运转，如急刹车、急加速。
变速器主要是齿轮之间的磨合，一般需要5000km左右。
轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200～300 km左右。
制动系统的磨合主要包括制动摩擦片、制动碟片和制动鼓的磨合，一般行驶400km左右。

新奥拓保养知识：走合保养期 新车里程在最初的0~100公里时，发动机等运动件表面还较粗糙，其内摩擦阻力大，如不控制车速、负荷、温度，机件就会发生急剧的磨损。因此，在最初的1000~2000公里磨合期内，必须严格按规定行驶。磨合良好的汽车，其使用寿命、可靠性及经济性将大大提高。
走合保养期内基本规范要求：
1、 不能以最大油门开度行驶（建议车速60~80公里/小时）；
2、 各挡发动机转速均不能超过最高转速的3/4；
3、 汽车最好不要满载；
4、 经常使用不同挡位，以利于各零部件之间的均匀磨合；
5、 磨合后期可将车速逐渐提高到最高允许速度（各挡位车速范围见使用手册）；
6、 出现任何异常现象，立即向专门人员请教。 注意：磨合后期（1500~2500公里），必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次强制保养！ 以后视情况每4500~5000公里进行一次例行保养。

油耗：提车到现在一直加97号汽油。条件有限，没能加上98号汽油，因为广州只有2个加油站有98号汽油。很多托友说“93号汽油可以了”，但是我加97号汽油，感觉发动机更加爽，谁用谁知道。再者新奥拓的发动机压缩比要求最佳使用97号汽油，93号汽油只是厂家建议用油。97号汽油综合油耗可以达到5.3-5.5个，高速一直保持在4.3-4.5。时速在90-100之间是最最最经济油耗，人格担保。

动力：新奥拓搭载的K10B发动机，没有小排量发动机起步动力不足时常见的“肉”感，52kW/6200rpm的最大功率与92Nm/2500-3500rpm的最大扭矩足以让新奥拓在市区内拥堵的道路上加速有力；在2000转左右升二挡，换挡过程很顺溜，没有一丝滞后感，没有买车的车友不要对新奥拓有太高奢求，毕竟这样的车子是用来城市代步的，市区足足有余，开空调动力没有明显的降低；但是跑高速开空调车子的动力就会很明显的减小，当然稍微深踩下油门还是给力的。

新奥拓-新手起步或者低速时熄火问题解决
新奥拓的油门踏板虚位行程约2.5CM左右,也就是说油门踩下2.5CM是不加油的,发动机是不提高转速的。一般驾驶习惯：离合、油门同时配合；新奥拓，当离合抬起来了，而油门踏板虚位行程过大，致使还没有给上油，车车就熄火了。
解决方法：找4S，把油门踏板虚位行程再缩短,这样起步或在低速时，就不容易熄火了。

新奥拓-电瓶保养
新奥拓不是免维护电瓶。定期检查液面是必须的。每两个月看一次吧。
其实每次打开发动机仓都瞅一眼就行了。就在电瓶正上方，有个观察孔，看里面灯光颜色就知道了。
至于那种灯光是什么状态，在观察孔旁边有图示。绿光是正常的。
如果缺液自己补充点蒸馏水就行了。虽说不是免维护，但是汤浅的电池，维护好了甚至用上5、6年都没问题。还是比较地道的。

新奥拓-DIY做保养需要的工具
1、火花塞扳手规格：16MM
2、机油格扳手规格：原厂机滤套筒是67，像博世就65.你买个三爪的机滤板手吧。
3、变速箱，油螺丝规格：10MM方头
4、机油螺丝板手17-19梅花

新奥拓-节温器故障
新奥拓的暖风不热、怠速高，送油门后怠速也高。直觉告诉我节温器坏了关不上了。
原理：节温器和风扇配合调节冷却液的温度，把水温控制在90度左右。现在节温器坏了关不上了，冷却液却处于大循环状态，水温又上不来，怠速也下不去，油耗自然就高。
如何判断节温器故障：早晨凉车启动后5分钟左右（各地有温度差，时间酌情增加），摸一下水箱上下水管的温度（黑胶管），如果温度一样或差不多，那节温器就坏了关不上；正常情况下，节温器在水温没达到要求温度时，是关闭状态的，让冷却液处于机器内部进行小循环状态，水温在急剧上升，热车的时间就会缩短，同时机油很快达到润滑的要求，致使减少发动机机件的磨损，起到节能减排的作用。
解决办法：直接更换节温器，便宜。

新奥拓热车跟不上，踩油门熄火的原因
新奥拓热车跟不上，踩油门熄火的原因。一般情况下是汽油泵滤网和汽油管路堵塞造成的，检查一下燃油压力，是否达到标准值250 – 310 kPa之间。其次，检查一下分电器盖，分火头，火花塞，以及喷油嘴是否积炭过多。

新奥拓刹车有点啥刹不住的原因
首先确定新奥拓的制动液是否良好，一般建议两年三万公里更换一次制动液，重点检查制动总泵及真空助力装置，必要时更换。

新奥拓-常见问题
1、大灯有雾汽（4S店可换,建议提车前洗车多冲下大灯）
2、暖风不热（可能是节温器坏了，现象是水箱连接的上下水管均发热，也会导致油耗偏高）
3、仪表台内异响（暂无很好的解决办法)
4、防冻液下降异常（可至4S店补加及查漏；检查管道是否紧固）
5、减档时，二档进一档困难（现无很好办法，建议习惯：一档只起步用）
6、一档或低速时容易熄火（检查油门踏板行程是否过长，适当缩短）
7、气温低，需要两三次才能着车（建议仪表灯亮3-5秒后，再发动；若还存在以上问题，请到4S店检查）
8、下雨天或过沙石路时，车底部沙沙直响，沙石拍打轮框的声音（建议做底盘装甲及铺地胶，有明显改观）
9、后视镜太小，视角不全，转弯无法了解后车状况况（建议用粘接式大视野白镜或蓝镜，直接贴于原后视镜上面，后视线扩展超过50%）
10、个例：怠速下打开发动机盖，发动机抖动厉害（三缸机肯定都抖，建议有车挑的话，挑台抖动最小的，呵呵）
11、发动机仓有零件松动的异响（油门拉线未固定引起，建议用胶带固定，在油门拉线穿过圆圈状固定铁丝位置）
12、手舒塑料轮罩容易跑掉（建议提车时让4S店用扎带扎紧，每轮最少三根扎带）

新奥拓-雨天之后行驶撮车的原因
如果雨后出现挫车现象，一般都是天气潮湿致点火系统的分电器工作不良而产生的，可以将分电器盖打开后，将分火头和分电器盖内侧的铜芯电柱清洁一下，保持干燥。为了防止以后出现这样的情况，可以检查分电器盖和分电器之间的密封圈情况。

按长安铃木厂家保养规范，首次保养时间行驶2000公里±500公里/3个月（以先到为准）以内
按长安铃木厂家保养规范，所有保养间隔周期行驶5000公里或3个月（以先到为准）
按广州地区4S店保养规范，所有保养间隔周期行驶5000公里或3个月（以先到为准）

制动液每行驶3万公里时更换一次。
火花塞每3万公里更换一次
空调滤清器每1.5万公里更换一次。
空气滤清为每1.5万公里更换一次
手动变速器油每2万公里更换一次
自动变速器油每6万公里更换一次

新奥拓保养升级分享
机油：
原车推荐：5W-30 SM 全合成机油 2.6L

汽油滤清器
原装的汽油过滤器,使用5万公里是完全没有任何问题的;至于2万更换,我认为大可不必,虽然钱不多,但也不至于去浪费。

波箱油：
原车推荐：75W-90 GL-4全合成齿轮油 2.2L
(GL-5级别高但腐蚀大GL-4级别低腐蚀小 75w最低-40度85w最低-12度）
水美齿轮油，LS GL -5 75W90，红线MT90—GL4 75w90，摩特的GL4\GL5 75w90通用型gear 300，壳牌GL4 75W90

蓄电池：
原车：36AH汤浅免维护，
可换：45AH，或加装电子稳压器/整流器

大灯
H4 55/60W 飞利浦

冷却液：4.2L

轮胎：
原车：155/65 R14 4.5J 锦湖
可换：165/60 R14 75H (210KM/387KG) 普利司通 B250
轮胎厚度变厚4mm；轮胎与轮眉间隙减小4mm；实际车速100km/h时码表显示为98.497km/h

火花塞：
原车：NGK KR6A 10
可换：DENSO IK20 5304 或NGK DCPR7EIX 3144

雨刮：
原车雨刷器尺寸为主21寸/副14寸，可换：22（550mm）/15（380mm）非常匹配

空调滤清器位于副驾驶室的扶手箱内，只需要将扶手箱向座椅方向移动拉出卡扣卡顶位置即可，然后将空调滤清器护板条拆卸下来即可取出空调滤清器。
由于原车空调滤没有活性炭夹层，建议自行加装带活性炭的空调滤以获得更好的车内空气净化效果。




各位车友，有时间记得自己拆下来看看。脏了就换，保持新奥拓最佳运动状态。
详细参照如下：








新奥拓-提车必看
1、提车前带齐销售发票、出厂证、发动机钢印、保险单、有经验的朋友（或许没有那么快最好是先进保后提车不过要做到很难的都心急啊）。
2、查对出厂年月、车架号、发动机号。
3、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（很重要新手可能不以为然）。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹以此检查是不是测试车（刹车碟有明显锈迹为佳)。
4、检查汽车有无泄漏现象（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹（泊车位地面是否有滴油的痕迹），即可判明。打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏，各部分走线是否合理（合不合理我也不懂就看下是不是整洁整齐，装样也是必须的），有无混乱。
5、检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头（此处不明可问销售），如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。
6、查看所有车灯是否正常，车门、车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。
7、打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。
8、手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。驾驶座电动窗是一触式的，即按键超过0.5s就直接升或降到底,需要中途停下需要再次按键，而其他的几个座位的电动窗是渐进式的，需要你一直按键到你需要的位置才停住。另外后面的两车车门的车窗无论是电动还是手动均只能打开到一半左右的位置。
9、察看后视镜中景物图像是否清晰。
10、坐进驾驶室，接通电源开头，检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。
11、用手晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好，同时测试方向盘的前后调节是否好用。
12、检查所有仪表显示是否正常。检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。特别注意：倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。检查室内各照明灯是否正常。
13、按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响，而且应该是双响的。
14、坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
15、检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者（常见现象）。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。
16、启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。松油门怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。
17、变速箱和行走系统：建议变速器一定要路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。
18、注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，好象沙发质量很差那种声音。装饰：待速时和加速时不应该有共振的情况。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。
19、制动和转向：制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。
20、正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。
21、在验车时还应当清点随车的工具和附件是否齐全。特别是使用说明书是否齐全。