我的选择·宝马GT320

最近由于疫情一直呆在家😷。一月8号提车到现在才不到900km，憋了二十来天了，闲的无聊今天赶上一个艳阳天出去“遛了遛马”顺便拍了几张照片来发个帖子。
说到宝马，上大学时候偶然间看到了宝马三系内容的汽车杂志就被其中的50:50和操控等描述所吸引了，或许正是宝马这个品牌对驾驶的近乎偏执的追求让我对其产生了兴趣。每每浏览汽车之家刷帖子看到网友们的提车作业无不兴致十足，也不乏羡慕之情。
直到去年6月份上海车展就看中了20款3系在宝马展台转悠了两小时看各种“马”，一个国际车展我硬生生地玩成了宝马车展心里一直馋着啥时候入手一台全新3，多香。

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现实永远比理想骨感，毕业工作后我的理想车型是是“高6”，不为其他，仅为对操控的执念以及相对容易实现，无奈“高6”没赶趟，迎来了“高7”把后悬改为了扭力梁婶可忍，叔不可忍，pass。所以我就入手了15款的福克斯两厢1.6自动档舒适，颜色选了个骚包的“火热橙”，我当时真心觉的“小黄”是那里最靓的仔。为了置换“小宝”陪伴我4年的“小黄”现在已经托付给他人了希望被好生对待，今儿也顺便简单发文纪念下它。

尽管双离合是福克斯永远的痛，实际使用4年六万公里尚未发旋漏油和频繁顿挫的问题，当然也跟我使用方式有关，因为大家都说它脆弱，所以我只好省着点用啊红绿灯超过一分钟的情况我就挂N档…***，离合片是省了，也锻炼了我的麒麟臂💪。15款福克斯的内饰真的是糙的不行，不能细看；后排空间小的不行，180的上去就膝盖顶前座椅靠背了；变速箱顿挫偶尔发生（不频繁，可察觉但不严重，我是能接受）；欲扬先抑，说完槽点说下优点，几年下来从未路上抛锚过包含三次春节长途来回，单程1600km；1.6自吸动力弱？对我来说是不存在的，因为我右脚有力啊，挂上S档，转速立马增加500转，同时换挡时机也滞后一些，伴随着不太明显的排气突突声，高速130，转速到4000以上，动力感觉还没到峰值。最主要福克斯最大的优点是转向的精准性以及底盘的稳定性无论是过弯或者高速都能给人很大的信心，是一款驾驶感很好的产品；当然，事实和经验也证明了小车才更适合谈“操控”，可参考WRC。
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现在回到正题谈谈换车经历，年过而立，选车需要考虑到家庭实用性，不能只追求个人的驾驶操控体验，因此选择一辆“均衡”的车更适合自己。
为什么在城市道路拥堵，网约车发达，新能源浪潮的大背景下，我依然选择购买一款燃油车？这个可能与个人爱好有关，我真的是喜欢开车就是单纯的喜欢，喜欢那种尽在掌握不断前进的感觉，感受风和雨，感受轮胎摩擦的大地。现阶段不考虑电车的原因是不喜欢“麻烦”，我讨厌充电的担忧以及开车还需要算计续航，空调，能耗，充电等因素。另外，我对后期电池回收，污染等共性问题也含有担忧，再者，目前我国能源主体还是化石能源，如果我们使用的电如果本身不是“清洁”的来源，那么这也是一种污染转移。当然，目前全球车企们都已经在“电动化”的趋势和事实已经呈现，或许这将是我买的最后一辆燃油车了。
既然是燃油车，那我当然不忘初心，情定宝马了

去年11月份新三系到店后就第一时间去4s看车了，新的外观，新的ID7，全液晶仪表，中控大屏，除了“鸡腿”不见了外，所有的都觉的真香，赶紧安排试驾325Li耀夜。可能小福克斯开久了的缘故，感觉325车身好大，转向过程能明显感觉到“屁股”的存在，方向盘轻且指向无席位，动力和隔音OK，驾驶的电子感较强，坦白讲除了隔音，“驾驶感”没能碾压我的福克斯，这也是我此前为什么说过“小车才能讲操控性”。不吹不黑，驾驶感受纯属个人主观感受，故不接受抬杠和反驳。之所以BBA到国内后都要加长，主要是照顾了多数国人对“大”的需求，无可厚非，因为汽车对于大多数国人来说往往赋予了部分“家庭属性”和“社会属性”。车身尺寸的增加，肯定会牺牲部分操控，鱼和熊掌不可兼得，故你对“操控”要求更高的话，建议标轴330。感受过了325Li的操控后，谈谈几点印象深刻且个人认为很实用的配置，例如车道保持和ACC自适应巡航，这些可以提升安全和降低驾驶疲劳，如购买新三的话，这些配置强烈推荐。但最后让我决定放弃新三的最主要原因是，说来可能觉得搞笑，竟然是“后座不能放倒，不能放倒”，用惯了两厢的大行李舱，我认为这点的实用性很重要。

既然看了325Li操控没那么惊艳到我，所以就又分别试驾了X3 28i和530Li，试图从空间上找点满足。两款车开下来，X3给我的感觉是动力强劲，发动机声浪明显（估计与开的运动模式且油门踩得深有关），转向侧倾较轿车明显很多，开起来并不是十分有感觉，传说X3已经是同级别SUV中操控最好的了，我没开过其他的，也不妄言。好吧，X3作罢。紧接着试驾530Li，那感觉真是很赞啊，强劲的动力，丝滑的换挡，静谧性和操控性能很能打动人，配合舒适的座椅，开起来感觉极佳，LD也说这是体验下来乘坐最舒服的车型

基于此，当时真心心动5系标轴进口版啊，那绝对是开起来和坐起来都很棒的车款👍。但考虑到自己的工作属性，感觉太高调，不适合现在的我，感觉选车好累😔，要照顾方方面面。正在小失落之时发现了另外一台车，哎这是什么车咋没关注过，尺寸和3系差不多，稍微高了点，它就是三系GT，打开车门竟然是无边框，屁股居然还带尾翼，后座还能放倒，还是真皮和德国进口，询问价格，比三系略高，可以接受。赶紧咨询试驾，***由于配额有限，试驾车卖掉了，暂时没有，问了好几家都没有。跟LD商量了下GT是否接受？她说X3坐着晕，5系最舒服，新3算了，GT可以。尽管没有试驾GT，但经过新3和X3的试驾，就对它驾驶感有了相对确信的期望值：至少在二者之间。过了几天，销售电话问有一台蓝外红内GT320耀夜选装舒适套装预计一月初到港要不要定下来？经短暂商量后决定定下来了，12月3号去交了定金然后就等着，每个三五天问一下销售车到哪里了，最终1月8号到店提车。

上一些今天去外面拍的照片，请看官笑纳

手机码字繁琐，先写到这里，后续会补充使用心得，
祝愿疫情早灭觉，网友都喜提爱车；欢迎看官友好交流
不知***帖版主是否会设精