艾瑞泽7自己更换安索amsoil丙二醇防冻液+使用单通阀屏蔽暖风水箱

准备工具:
1.自助刷车压气筒+管道改装,用于给冷却管路加压冲冷却管路的液体;
2.汽修工具,买一套给修车用,比如各种螺丝,螺母;
3.一个汽车坡道,艾瑞泽7由于有下护板,没有坡道很难拆板子,基本没法放水(奇瑞设计的不友好) .
4.彩色自锁尼龙扎带,用于冷却管道固定;
5.汽车水管钳,用于给汽车水管松紧扣件;
6.丁腈手套,耐油耐酸耐碱,耐一定的有机溶剂,为了安全应该带这个,而且可以抵挡短时间内的热水到手上的温度,以免烫伤,但是想我手心出汗的话,里面就会湿;
7.改装暖水箱管道的单通阀*2个,其实1个就够用了,但是我这里是广州,可以把暖水箱彻底屏蔽,另外很多汽车暖水箱到了一定年头会漏水爆掉,也是为了避免这个问题,我干脆使用两个单通阀将暖水箱彻底屏蔽,也节省了防冻液的使用量,这个待会会有详细的计算方式。这个阀门芯体是不锈钢的,不会被腐蚀,纯铜件,铜件之间使用液态生料带(就是一种特殊的快干树脂)密封,耐高温、耐酸碱有机溶剂。艾瑞泽7使用19mm直径规格
8.每个管头使用23mm日式弹性卡箍密封*2,2个阀门,共计8个卡箍;
9.漏斗和水箱清洗剂,因为需要彻底更换为其他品牌的防冻液,为了彻底还是最好清洗一下水箱,但是整体上清洗仍然是靠纯净水或蒸馏水。



部分工具的展示,不是全部。
大部分工具的购买地址详见以下链接,因为一开始系统不让我发,以为不能发淘宝链接呢。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-57451349-1.html

再次提醒原厂说明书的重要性,说明书给出了整个冷却系统的容积为8L。通过实际更换,发现大概每次能够排除5.5L,由于我把暖水箱给屏蔽了,我排出暖水箱的时候通过观察发现排出的体积至少也有0.5L。但是第2次我清洗完之后,感觉冷却系统中至少残留了3.7L怡宝纯净水,由于也没有高压气枪,也对冷却系统的排空没有太多经验所致,不过我在后面讲了一些彻底排空操作的猜测。把这些数据带入进去,屏蔽暖水箱后,估计整体上容积为7.5L,每次更换有5.5L,残留在冷却系统中约有2L。把这些基本数据再次带入到右表,发现其实虽然有残留,只要你水洗次数多,洗到第4次的时候,实际残留其实只有10ml了,洗到第3次的时候也只有40ml了,但是我只是洗了第2次,现在有点后悔了,还是没有经验。

我买了3栋怡宝纯净水

一桶屈臣氏蒸馏水

蒸馏水和纯净水是有区别的,蒸馏水的电解质应该是0,我拿回纯净水发现电解质检测为3,其实已经很干净了,本想着拿纯净水洗就可以,建议大家用蒸馏水洗,而且洗4遍。

艾瑞泽7的放水螺丝在从驾驶位看朝向车头方向,水箱的左下角,如果站在外面面对车头,那么就是在水箱的右下角。

一颗塑料螺丝,一定要用短十字螺丝刀,有一个标记线是竖直向上的,也方便拧回去的时候不会过度,拧回原来的朝向。我对奇瑞的汽车设计有个意见:难道不能把防水螺丝做成类似一个防水阀门的永久装置么?比如设计在前保险杠的某个拆除盖板后就可以伸手操作的方式?可以非常简单的安全的放水。奇瑞你这么设计是不是就是给4S店留活儿呢?很多4S店更换油液的时候太不认真了,所以我这次坚决自己换。正因为螺丝是这种形式,我得带上丁腈手套,手臂缠上毛巾,热车10-15分钟,启动空调,看到电子扇启动了,估计5通那里的节温器已经打开,然后停止发动机,缓慢的拧螺丝,直到快出来的时候,迅速缩手,滚烫的热水立刻带着蒸汽压力喷出,其实真的好危险,拧到最后可不能头在里面看,只能手在里面拧,头在外面。

这个就是放水螺丝,标记线就是竖直朝上的,方便拧回位置。

放水螺丝是纯塑料材质,一定要小心拧,我已经轻轻拧了,但还是把十字凹槽给花了一点。拧出放水螺丝的时候,蒸汽带着热水喷出,防水螺丝会被喷出,地面一定不要有什么下水道之类,会丢失,一旦丢失就惨了。上面有一个橡胶圈,这个也不要弄丢了,密封必要的设备。

放完防冻液之后加入百适通水箱清洗剂,主要成分是柠檬酸钠,由于我要更换防冻液,也想彻底清理一下水箱,使用这个后,然后加入怡宝纯净水,最好推荐使用屈臣氏的蒸馏水洗,只是比较贵一点。一定要等车凉下来20分钟左右再操作,别让发动机骤热骤冷。大概加了5升左右的水就满了,可能我还是排得不干净,待会我写一个猜想,可能排得更为干净的推测。加满后,热车大概20分钟,然后又放水。

加的时候,有些时候水进入的比较慢,我会把盖子盖上,然后加压,加压之后会比较快的把水压入冷却系统中。

就是用这种刷车用的打气罐子改装的加压工具。

这个就是加压之后从上左管道流出的水。

我猜想,在1 2 3号管中,任意堵住其中两个,然后给一个管打气加压;分别操作3次。堵住2 3管,给1号加压;堵住1 3管,给2号加压;堵住1 2管,给3号加压。分别这么操作之后,估计会排出的更为彻底一些。以后操作,或者给别人的车主参考使用吧。另外有些汽车是有所谓的放气螺丝,我看了一些说法,说艾瑞泽7是没有放气螺丝的,只是通过这个膨胀壶来放气。那就需要真正加入防冻液之后,需要开着膨胀壶运转一段时间,放一下气;之后的几天每次停稳之后,都拧开放气盖子放一点气比较好。

关于暖风水箱的屏蔽,如果北方的车主还是不要这么操作了,南方的车主可以考虑,另外如果想彻底清洗暖风水箱的车主也可以观看以下的一些操作。如果北方的车主想夏天关闭暖风水箱,冬天打开暖风水箱,也可以接着往下看。

相同的打气加压设备,插入到进水管,打气加压,出水管就是出水。

由于一开始没有经验,出水一下子都喷到热的排气管了,对排气管骤热骤冷,非常不好,因此又把管道给套上,让热水向下直排,不对电子部件和排气管有任何损伤。

后来我往刷车罐子里面加了1L的怡宝纯净水,往里面打水,然后再打气,最后冲洗得完全干净了。

这个是暖风水箱进水管内部的限流装置,就是一个塑料的堵头,中间有一个更小直径的管道,限制进入到暖风水箱的水的流量,以防止太热,以及调整冷却系统各个部分的水压。

这个堵头使用工具从里面推出来就是这个样子,如果同样想改动的人,判断这个堵头在进水管的哪个地方的方法就是用手掐,如果管子的某一块是硬的,这个堵头就在那个地方。如果使用一根棍子去插进水管,就可以把这个限流装置推出来了。这个限流装置很重要,就算装了单通阀,我建议将这个堵头在暖风水箱的进水管安装到单通阀和进水口之间,因为之前我没有这么装,开车的时候感觉水泵的脉冲式的水压和水流在冲击单通阀的时候有噗噗噗的声音,从80km/h就开始了,经过这个调整之后,我暂时没有听到噗噗噗的声音了,因为塑料的降噪作用还是比铜制的阀门要好很多。

详细过程我就不贴图了,我把重要的注意事项告诉大家。具体的卡箍的安装可以参考我这种方式,很多个,主要就是怕卡箍质量不行,断裂之后冷却液喷出。用自锁尼龙扎带捆绑主要是因为单通阀的质量比橡胶大很多,安装到这个位置之后可能会有大幅度的摆动,限制动作的用途,另外把左侧的出水管与排气管之间拉开更大的距离,以降低高温对橡胶的损害。左侧是暖风水箱的出水管,右侧是暖风水箱的进水管。两个单通阀同时关闭,这样暖水箱就没有冷却液进入了,夏天的时候空调更好用,秋天的时候不用开空调,开风扇即可。广州冬天不用暖风,所以屏蔽可以,如果北方车主也可以这么操作,冬天只要打开就可以了,而且还有一个好处,比如车主发现暖风水箱漏水了,那么两个阀门同时关闭,就立刻补救了。我就把暖风水箱的水排空了之后,维持这个样子,如果将来万一冬天去北方玩的话,也可以立刻打开,就能够使用了,不过这个概率很低。最后提醒一下,单通阀的与橡胶管道的衔接部分最好缠绕上足够的生料带,你们看到单通阀和橡胶管的衔接处的白色东西就是生料带,加了这个才能够真正高枕无忧的密封住。管子切开的长度最好小于单通阀露出部分2cm,两边各1cm。如果橡胶切短了可就惨了,可以先且少一点,装上去试一试,然后再调整,切多了,就没有调整的机会了。进水管和出水管的形状完全不同,不要搞混淆了,最好先做好一个再做另外一个。

再拿水箱清洗剂和怡宝纯净水清洗后,又拿怡宝纯净水清洗一次后,我就开始加防冻液了。不过我建议全程拿屈臣氏蒸馏水清洗,并且清洗4次,最为彻底。最初我打算购买天猫长城官方旗舰店的最高端的5年长效乙二醇防冻液的,一瓶4L的才100多,两瓶才200多。但是我查询乙二醇防冻液因为和氧气氧化会产生乙酸,这也是为何过期的防冻液会大大腐蚀冷却系统。为了避免以上乙二醇的弊端,安索公司采用了丙二醇这个成分,丙二醇这个东西是很多化妆品里面的保湿成分,宠物吃了也不会中毒,也是杜蕾斯人体润滑液的主要成分,首先非常的环保,第二根据产品的说明,能够有效防止冷却系统的腐蚀、缸套的气蚀、防止金属的化学反应,长效可达5年。
这个纯液和整体冷却系统的容积的比例控制在50%-70%即可,这个是一个美式加仑,3.78L,如果是50%,就是整个冷却液系统大约7.66L,整个艾瑞泽7的冷却系统是8L(计算了暖风水箱),大约就是47.25%,按照它提供的说明书,这个时候应该也有接近零下33摄氏度左右的耐受,沸点也有约105.5摄氏度左右。也能达到要求,当丙二醇浓度达到60%的时候,可以达到零下51摄氏度的低温耐受度,沸点也有约107.5摄氏度左右.但是其中注明了如果和原有的乙二醇混合的话,冰点和沸点变得难以预测,也就是什么都可能发生,所以我要彻底清洗冷却系统的原因。网上很多人使用这个防冻液,说过几天防冻液会变黑,我彻底清洗了冷却系统之后,就一直是很清澈极为淡的黄色的水一样,说发黑的估计是丙二醇和乙二醇防冻液产生化学反应了,发黑是因为没有把冷却系统清洗干净的缘故。正因为我把暖风水箱给屏蔽了,估计整个冷却系统只有7.5L了,那么我这一罐灌进去之后,发现整个冷却系统几乎满了,也就是说大概50%的浓度,刚好比较符合它的说明,也就是说,我最后一次清洗冷却系统之后,可能在残留在冷却系统中的怡宝纯净水达到了约3.7L,这也是为何我希望其他人如果如此操作的时候,从头到尾都使用屈臣氏蒸馏水来清洗,不过我后来检测了怡宝的纯净水之后,发现纯净度和蒸馏水很接近。另外就是最好洗个4遍,那样就非常的彻底。

纯的安索amsoil丙二醇防冻液的样子,像豆油的颜色,像豆油一样的油性的流动质感,溶于水,溶于蒸馏水之后,就是水带着淡淡的黄色的,非常不明显。

这个是安索amsoil丙二醇防冻液的不同浓度下的性能,追求极限性能的人,防冻液的浓度达到70%的时候,大约可以零下60摄氏度不冻,防冻液的浓度达到40%的时候,估计长江以南都没有问题了。大部分情况推荐50%的浓度,对于艾瑞泽7的冷却系统,一瓶刚好在50%上下。这个防冻液已经通过很多汽车生产商的检验,基本都可以使用。长效达到5年或者24万公里,以哪个先到为准,也就是说更换一次之后5年之内高枕无忧。并且并没有比采购长城最高端的乙二醇防冻液贵多少,而且排除了乙二醇各种问题。我的汽车虽然只有3.5万公里的行程,但是清洗过冷却系统中,也发现了不少类似金属腐蚀之后的碎屑之类的物质,所以如果能够避免冷却系统的腐蚀,这个钱花的值。

我选购了400多一瓶的纯液丙二醇,京东和淘宝上面都有很多代理,看样子这个东西是从美国直接买过来的,原价在美国亚马逊上面好像40美元,但是到了我们这里就非常贵了,但好在是纯液,配合蒸馏水一起使用。可以在京东或者淘宝找到口碑好的商业,离你的居住地又比较近的就可以。

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2026/7/2 23:55:09