平时开车有什么好的经验没有

崖下栖息
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中华V3

崖下栖息 2016/06/16 19:30:07 发表在 主楼

开车的一些经验:

1.上车系安全带,有宝宝买安全座椅,
尽量选颜色鲜艳和路面颜色区分开的车子,醒目意味着别人可以第一时间看到你特别是疲劳驾驶的人;

2.临时换车开尤其小心,车况不一样,操控性能不一样。你的 车可能一脚刹车能停住,别人的车可能多要2米才能;

3.夜晚开高速最好循着前车的车道走,部分落后地区的高速公路还是有高速垃圾的,红牛罐,饮料瓶,蛇皮口袋,遇到哪个都不好过;

4.临时停车要予人方便,不要堵着车辆别人出不去,到时候轻者被倒垃圾,重则划车砸玻璃,实在不行前档放号码牌;

5.雨天行车先来一脚刹车把刹车盘上水去掉;

6.没有路灯的路口一定减速到40以下,我同事爸爸辉腾在十字路口被荣威350撞了侧面,辉腾花了30万修理费,350报废,350全责,就买个30万保险,自己车相当于报废了。开350的想必家庭条件也有限吧,还有在我上班路上的一个小十字路口大货撞了电动车,我到的时候现场已经冲刷了,但是血从路中间都流到了马路牙,人还能活吗?那天清明。

7.左右转都有盲区小心翼翼转头要左右摆动以减少A柱带来的视线遮挡;

8.变道灯打了2秒再变道,变道是加速不是减速;

9.多看后镜,看5秒前面顺便瞟一下后镜这样整个路的路况你都能有大概;

10.高速堵车前面一定要留一个能转出去的距离,好多帖子也讲了,如果你排最后如果后面刚好有个大货车刹不住往你撞过来你到时候除了绝望什么都做不了;

11.开国道和农村道路交叉口一定减速,有些骑电动车的人会像兔子一样突然窜出来;

12.紧急情况下请一脚踩死刹车,踩刹车需要突然性踩到底带能启动ABS才能最大程度降低刹车距离,不要在速度没降下来的时候打方向会翻车和漂移,尽量不要在左右轮路况不一样的时候刹车会翻车和漂移,比如一个轮子在路面上一个轮子在行车线上,或者在坑里,两边的摩擦系数不一样就会把车“拽”偏;
有条件的时候在空旷无车的道路的场地练习紧急制动和紧急避让,如果你只会爬即使你看再多的攻略你也不会走更别提到时候能条件反射了,你不知道以怎样的力道和速度去踩刹车才能启动ABS,你不知道紧急避让的时候方向盘会让你手忙脚乱车子也会因为转向不足或者过多失去控制;
永远要学会预判,预判行人的下一步动向预判前车的想法,否则你遇到的突发状况就会莫名其妙的多!

13.适合的行车速度永远是以减少超车和被超车为准,每一次超车都会隐藏杀机,跟上车流的速度;

14.开高速永远记得打行车灯(大灯,),能见度不好打开雾灯(和双跳)关于双跳下面知友讨论了,现在也有说法不建议恶劣天气开双跳,因为后车要超车的时候无法判断你的意图。那么还是建议广大知友在恶劣天气的时候开前后雾灯吧,效果是一样的;

15.最危险的时候就是黎明和黄昏,因为这个时段环境亮度变化非常快人眼可能不能及时调节过来;黎明危险还可能是因为大车司机彻夜行车一宿没睡,红着眼开车;

16.告诫家人在路边有人挪车的车后一定要避开车子的前后方向,我经常挪车的时候总有人急不过硬是用车屁股后面挤过去,我要是新手司机呢,我要是美女司机呢听到雷达报警人家好紧张想踩刹车突然踩上油门了呢,所以你最好能把路上车辆都想的技术差,品行差给自己反应空间。

17.冬天在下完雨的天气突然降温一定要注意路面情况,下完雨气温降到0°左右路面上是看不出来结了一层薄薄的冰的,这一层冰可要了命了。你看吧,一般10公里的下班路路上的事故绝对不低于5个。每年都是。

18.接近高速匝道口如果你不下高速请一定要走最里面一股道,防止有人下高速时从你前头强行超车下高速造成2车事故,参见浙大校长车祸事件:浙大副校长车祸身亡案后续:货车司机法庭三问杭州交警

19.高速行车一定记得:保持车距!
保持车距!
保持车距!
重要事情说三遍!车距是绝大部分追尾车祸的原因,所以交规中追尾责任都是后车,那些过年过节高速免费下跟车10米,20米,甚至5米的我就想,你丫的不想回家过年了!你就放50米开外,在100公里/h左右,别人插队你就让他插,晚点到家总比到不了家强,强太多!

20.别占应急行车道,这不仅违法更不要脸!看过几次救护车在后面干嚎叫过不去前面车祸现场的,就不怕前面的做鬼也要缠你一辈子啊。

21.高速上遇到前方障碍物,或者后车超车时候恶意别车一定要让速不让道,意思是我可以先刹车但是我绝对不要第一时间修正方向,那个速度下只要动下方向就回不来了。

22.尽量避免夜间高速行车,特别是夜驾经验少的新司机。
第一视线不好,高速的夜间是没有路灯的,只有行车灯只能照百把米,特别怕路上有障碍物什么的就很麻烦。
第二夜间气温更低在冬天特别是桥梁上面都是结冰的,更危险;
第三货车一般都是夜间活动的多,和大车一起打交道吃亏的总是我们;
第四我们夜间抢点行车就是为了白天不和大家在高速上面堵车玩,但是一般我们白天也没有刻意休息必然导致疲劳驾驶。
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马自达CX-5
上路前要注意的事情
有很多新手朋友都会忽略一个问题,就是在出行之前不做准备就开车上路了。其实,每次开车之前都是需要做一些简单的工作。下面编辑就为大家总结一下开车前应该做的准备工作。了解更多:汽车方向盘打法
第一:查看天气、规划路线
首先,天气情况是出门前必须要关注的,出行当天是刮风下雨?还是艳阳高照?这都是准备出行时需要考虑到的因素。编辑想提醒一下新手司机,遇到雨、雪等天气时,路况不是很好,这种天气很容易引起事故的发生,如果遇到恶劣的天气情况,新手司机们还是先不要开车上路了。
新手司机们上路大多数不认识路,上路之前先规划好行程,看看哪条路好走,哪条路车少,预先规划好一条合适的路线。我的一个朋友很早之前就有驾照了,但是一直没开过车,最近刚买了一辆新车,不过他在刚开始驾车上路时经常犯晕走错路,有两次还因为走错路而违章了,这就有点得不偿失了。所以,如果是去不熟悉的地方,在上车前尽量要规划好行程,如果有导航的话需要注意先设定好导航,不然行车中容易因为走错路而引起焦躁等不好的情绪,当情绪不好的时候往往比较容易引发事故。
第二:检查车况
选定好路线是不是就该准备出发了?别急,上车前还有一些事情需要新手们注意!在上车前先看看自己爱车的情况,绕车一周检查检查车辆有没有异常。看看轮胎是否亏气,观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡,如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。这些问题如果存在,都会在行驶的途中引发一些不必要的麻烦。
发现有轮胎亏气很有可能是你的轮胎被扎了,如果放任不管或没有观察到,很容易在行驶时出现爆胎而引发事故。车辆的号牌也要看一眼,不要被泥水或塑料袋等污物遮挡,我们严重谴责故意遮挡号牌的行为。夜间上路之前一定要检查灯光,如果发现有车灯不亮必须查看原因,如果自己修理不了,建议就不要驾车出行了。做完了这些基本检查就可以上车了。
第三:调整座椅、后视镜和安全带
上车后先看看座椅和后视镜有没有调整好,避免在开始驾驶以后再调整,这样会让驾驶员分心,从而引发一些事故。调整座椅时,第一步先调节座椅、靠背的角度,视线不要太低,同时给头部留出一些空间,以免车辆颠簸时头部撞到车顶。了解更多:后视镜怎么调
接下来是调节座椅的前后远近。用踩实刹车踏板当做调整的标准,踩下刹车踏板后,如果右腿已经完全伸直了,这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的,后果也可想而知。如果右腿能够保持弯曲,同时也不会因为弯曲而难受,那么座椅前后距离就比较合适了。
将后视镜展开后,可以从镜面中观察到自己的车身,并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。然后是外后视镜高低调节,原则上从两侧后视镜中观察车后景象,使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低,以便于更好的在倒车时观察右侧路况,这样的做法并没有错,只是角度不要过低,以远处地平线为基准,路面面积不要超过2/3的镜面面积就是合理的范围。了解更多:如何判断车距:车距判断技巧图解
车内后视镜调整起来会相对容易一些,保持正确坐姿,将后窗映射在内后视镜中,并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
如果您车辆的方向盘还可以前后调节的话,那么可以配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离,以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。
调整好合适自己的后视镜和座椅角度后一定要记得系安全带!安全带是保障乘车人员生命安全的保护伞,编辑在这里呼吁大家:不管开车还是乘车,一定要系上安全带!系安全带之前先要根据自己的身高来调整安全带的高低。不要太高,因为紧急情况下收紧时容易勒到脖子;也不要太低,如果太低可能无法完全限制身体向前冲,如果滑出肩膀就比较危险了。调整好这些后就可以发动汽车了。
起步时先要注意把手刹松开,我的一位朋友有一次就是因为没有完全松开手刹就开车上路而对刹车片造成很大的损害,这种不必要的损害是完全可以避免的。
正确的顺序是:
1.松开手刹后先不要着急起步,继续踩住脚刹。
2.观察周围环境是否有车辆或行人,尤其要注意用后视镜观察后方是否有机动车和非机动车接近,避免出现剐蹭或更严重的事故。
3.如果后方没有机动车或非机动车接近,就可以正常行驶了。
● 行驶时要注意的事情
这里编辑要提醒新手们注意的是,当车辆在正常行驶的时候一定不要开斗气车,不要开英雄车。有些开了几年车的司机自我感觉良好,觉得自己驾驶技术高超,在路上开起车来油门往死里踩,在路口和别人比起步快,别人超过了他,他就想方设法超过别人,这些做法都是要不得的。新手司机在初期上路驾驶时,如果有条件就尽量找一个驾龄长、经验丰富的朋友当陪驾,这样不仅可以从他们身上吸取一些经验,还可以提高自身的安全保障。
第一:行车间距
开车上路时要注意保持行车间距,根据我们以往的测试,在车速100公里/小时的时候急刹车,再好的车也需要将近40米的刹车缓冲。即使平时在城市中行驶车速可能达不到100公里/小时的速度,但是在正常行驶中也不可能保证车辆一下就能稳稳地停住。所以保持适当的行车间距既是对自己负责也是对别人负责。
第二:超车并线
还有就是超车并线的问题,需要超车时一定要观察好周围的道路和车辆情况,在后方车距比较大且前方无障碍的情况下打左转向灯,再由前车的左侧借道超车,然后再打右转向灯回到原车道。打转向灯后务必立刻并线超车,避免晃点后方车辆。千万不要突然就并线,这样很容易造成与周围车辆的剐蹭或追尾事故。
第三:遇到信号灯
再来说说遇到红灯时应该注意什么。开自动挡的新手们一定要注意,遇到红灯时要把挡位挂在N挡同时拉住手刹,这样不仅省油还省力。编辑在开车时经常会遇到一些开手动挡的新手们在等完红灯起步的时候油门和离合没有配合好熄火了,后面的车一按喇叭新手们就更慌,往往启动好几次才能把车开起来,这时候绿灯又变成红灯了。先说新手司机们遇到这种情况不要慌张,按照平时起步的步骤慢慢来,集中注意力不要管后面的车怎么催你。然后编辑想对老司机们说一句,遇到前方有这种情况发生时尽量不要催促,如果前方是一个新手司机,他们听到你在催促会更慌张反而会起到反效果。



在这里编辑可以告诉新手司机们一个老司机分享给编辑的驾驶技巧,就是要有预见性。真实的路况是不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此司机在驾车时必须要用“发展”的眼光来观察路况。什么是发展的眼光?举个例子:就好像下棋一样,关注的不只是眼前的一步怎么走,要想到走完这一步以后下面的三、四步甚至更多步该怎么走。开车也是这个道理,不要只观察前车的状况,一定要把眼光放远观察到更远的路况,这样才能及时做出反应避免不必要的麻烦。下棋如此,开车如此,人生亦如此。

第四:遇到事故
在驾驶时实际的路况是非常复杂的,即使自己再小心驾驶也难免会遇到事故。我的同事们之前也写过怎样处理事故的文章,今天我再提几点重点的注意事项。首先,遇到事故不要着急一定要冷静,切记不要刚发生事故就下车,下车之前先观察一下周围的情况避免二次事故的发生。如果是一方全责且车辆损坏不严重的话,那么就要将车挪到不影响交通的地方停好,然后树立交通安全警示牌。最好在事故现场用粉笔或石子画出刹车痕迹的距离,然后可以把事故现场用相机或手机拍摄下来以便交警判定事故。编辑建议新手司机们在上车辆保险时最好是上全险,这样才能最大程度保证自己的财产损失降到最小。了解更多:交通事故责任认定详细图解 交通事故处理流程 交通事故后如何拍照留证
● 停车时要注意的事情
终于到达了目的地,停车的问题随之而来了。一说到停车很多新手司机就会头疼不已,无论是侧方位停车还是垂直倒库,都是大难题。平时驾校里对着的一根一根杆子不见了,就完全不知道该怎么停车了,看着前后左右停得满满的车,好不容易找到一个空车位却怎么也倒不进去,真是让人又气又急。
第一:停车入位
其实,停车技巧很有讲究,首先要观察判断车位够不够大,然后为了倒车时车头更顺利的摆入车位,车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置。找到了合适的起始位置,我们就可以开始倒车了,此时将方向向右侧打满,(为了更好地保护转向系统,建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量在缓慢移动中打轮,原地打轮对于车辆有一定损害,实际操作中应当尽量避免)并且开始缓慢倒车,当车头与旁车成45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到45度,这里介绍一个小技巧,当你观察右侧后视镜的外侧与旁车B柱即将重叠,从左侧后视镜可以看见完整的后车,此时基本处于45度的车辆状态,方向可以回正了。
第二:下车之前
进到停车位后不要着急下车,注意一定要把轮胎打正,这样会减少对转向助力的损害,然后自动挡先把挡位归到P挡,手动挡把挡位归到空挡,熄火拉上手刹,最后检查一下车窗和天窗都有没有关严,别忘了把贵重物品带下车,一切都检查好后再下车。下车后千万不要忘记检查一下车门有没有锁好。
2016-06-16 19:38 回复
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捷达
1、过路口时减速左右看、慢行,开车时,要养成过路口,不管有没有红绿灯,也不管自己的行车道是绿灯,都要左右看看,同时要减速的习惯,观察在横道上的车辆情况,确认没有车横冲,才加速过路口,同时还要注意行人,骑自行车、电动车的人。
2、开车急刹前看后视镜,开车时要养成时不时观察后视镜的习惯,尤其是过红绿灯减速时,观察后车是不是离得太近。开车时,尽量和大货车别在一条行车道上行驶,现在的大货车都超载行驶,刹车时根本刹不住。另外开车时,要是看到后车离得太近,可以采用轻踩刹车(只是让刹车灯亮,车本身没有制动)的方式提醒后车跟车太近了。
3、保持跟车距离,大家都知道在高速上要与前车保持100米以上的距离,但是在普通道路上,车速没那么快,大家就没有很高的意识保持车距了,尤其是急性子的司机。这里笔者还是提醒大家,车距要按照自己车的车速来确定,车速80km/h,要保持80米以上的车距才是安全的。
4、拐弯减速慢行,各位车主一定要养成开车拐弯时减速,观察非机动车道和行人,然后在慢慢通过。这一点主要是在市区里,主动避让非机动车道的电瓶车和路人,在市内右转弯时要礼让行人,确认不会有意外才慢慢通过。
5、三条车道选中间,在三车道以上的道路行驶时,尽量选择中间车道。在没有隔离带的道路上,走中间车道能避免对面的车发生意外时有处置的时间,以免发生对撞。还有,在有隔离带的道路上,走中间车道,路口有行人或者车辆从路口突然冲出,有处置时间。再有,晚上走中间车道可以避免被对面车辆的远光灯闪到眼睛,导致看不清前方。
6、弯道视线不好鸣笛减速,在山道上遇急转弯或者视线不好的拐弯处时,要养成提早按喇叭并减速的习惯,必要时也可以用打远光的方式,有时候外界听不到鸣笛声,打远光是个不错的办法。
7、避免夜间行车,开长途尽量避免夜间开车,这点很重要,晚上视线不好,而且很多高速和郊区的道路连路灯都没有,十分影响行车安全。并且,晚上人都极易犯困疲劳,更容易发生交通事故。
8、开车别走神,要养成只要开车就打起十二分精神的习惯,在你走神的一秒钟里,车可能冲出去几十米,这几十米可能会发生许多事情,可能会让一个家庭妻离子散。所以开车千万不要走神,累了困了一定不要开车。
9、不加塞不抢行,开车不要有路怒症,要心境平和,也不要加塞,红绿灯抢行之类,其实也快不了几分钟,而且还是冒着刮蹭的危险,何必呢。
10、不要随意向车外扔杂物,随地乱扔杂物本来就是不文明的行为,开车随手向车外扔垃圾更有可能危害他人的生命安全。假如高速上随手向车外扔一个矿泉水瓶,后车压到了可能直接爆胎;要是砸在后车的挡风玻璃上,很可能会将挡风玻璃砸裂。即使不在高速上扔东西,在普通道路上扔也不行。
2016-06-16 19:38 回复
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王家俊男 关禁闭 已屏蔽
智跑
1、起步要稳当。起步对新手来说很重要,平时起步时没有问题,但一到了马路上,如果在等信号灯时,绿灯要通行了,新手一紧张、一着急就容易熄火,起步就很困难了。加上后面的车使劲按喇叭,越急越忙乱。因此一定要稳住心态,稳稳当当的起步。
2、坡道停车时,要踩刹车,不要拉手刹。因为有时候手刹拉不到底或老化,容易造成溜车,与后面的车辆发生碰擦。
3、拐弯时要放慢速度,仔细看好后视镜。有些新手在拐弯时往往看前不看后,这样很容易与后方的车辆发生刮擦。
4、仔细看好交通信号指示牌再通过。比如有很多路口是禁止左拐的,很多新手往往没看好道路指示牌,容易违规左拐。因此新手开车时要放慢车速,仔细观察路口的标牌,比如限速、禁止鸣笛等。
5、与前方车辆保持足够的距离。由于新手在开车时应变能力较差,在路上行驶一定要与前方车辆保持足够大的车距,以防前方车突然刹车,造成事故。
6、不要抢道。新手驾驶技术不很娴熟,在行驶中不要与他人的车抢道,容易吃亏,在躲闪不及时发生刮擦。
2016-06-16 19:46 回复
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森林人
防御性驾驶
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中华V3

崖下栖息 2016/06/16 19:30:07 发表在 主楼

开车的一些经验:

1.上车系安全带,有宝宝买安全座椅,
尽量选颜色鲜艳和路面颜色区分开的车子,醒目意味着别人可以第一时间看到你特别是疲劳驾驶的人;

2.临时换车开尤其小心,车况不一样,操控性能不一样。你的 车可能一脚刹车能停住,别人的车可能多要2米才能;

3.夜晚开高速最好循着前车的车道走,部分落后地区的高速公路还是有高速垃圾的,红牛罐,饮料瓶,蛇皮口袋,遇到哪个都不好过;

4.临时停车要予人方便,不要堵着车辆别人出不去,到时候轻者被倒垃圾,重则划车砸玻璃,实在不行前档放号码牌;

5.雨天行车先来一脚刹车把刹车盘上水去掉;

6.没有路灯的路口一定减速到40以下,我同事爸爸辉腾在十字路口被荣威350撞了侧面,辉腾花了30万修理费,350报废,350全责,就买个30万保险,自己车相当于报废了。开350的想必家庭条件也有限吧,还有在我上班路上的一个小十字路口大货撞了电动车,我到的时候现场已经冲刷了,但是血从路中间都流到了马路牙,人还能活吗?那天清明。

7.左右转都有盲区小心翼翼转头要左右摆动以减少A柱带来的视线遮挡;

8.变道灯打了2秒再变道,变道是加速不是减速;

9.多看后镜,看5秒前面顺便瞟一下后镜这样整个路的路况你都能有大概;

10.高速堵车前面一定要留一个能转出去的距离,好多帖子也讲了,如果你排最后如果后面刚好有个大货车刹不住往你撞过来你到时候除了绝望什么都做不了;

11.开国道和农村道路交叉口一定减速,有些骑电动车的人会像兔子一样突然窜出来;

12.紧急情况下请一脚踩死刹车,踩刹车需要突然性踩到底带能启动ABS才能最大程度降低刹车距离,不要在速度没降下来的时候打方向会翻车和漂移,尽量不要在左右轮路况不一样的时候刹车会翻车和漂移,比如一个轮子在路面上一个轮子在行车线上,或者在坑里,两边的摩擦系数不一样就会把车“拽”偏;
有条件的时候在空旷无车的道路的场地练习紧急制动和紧急避让,如果你只会爬即使你看再多的攻略你也不会走更别提到时候能条件反射了,你不知道以怎样的力道和速度去踩刹车才能启动ABS,你不知道紧急避让的时候方向盘会让你手忙脚乱车子也会因为转向不足或者过多失去控制;
永远要学会预判,预判行人的下一步动向预判前车的想法,否则你遇到的突发状况就会莫名其妙的多!

13.适合的行车速度永远是以减少超车和被超车为准,每一次超车都会隐藏杀机,跟上车流的速度;

14.开高速永远记得打行车灯(大灯,),能见度不好打开雾灯(和双跳)关于双跳下面知友讨论了,现在也有说法不建议恶劣天气开双跳,因为后车要超车的时候无法判断你的意图。那么还是建议广大知友在恶劣天气的时候开前后雾灯吧,效果是一样的;

15.最危险的时候就是黎明和黄昏,因为这个时段环境亮度变化非常快人眼可能不能及时调节过来;黎明危险还可能是因为大车司机彻夜行车一宿没睡,红着眼开车;

16.告诫家人在路边有人挪车的车后一定要避开车子的前后方向,我经常挪车的时候总有人急不过硬是用车屁股后面挤过去,我要是新手司机呢,我要是美女司机呢听到雷达报警人家好紧张想踩刹车突然踩上油门了呢,所以你最好能把路上车辆都想的技术差,品行差给自己反应空间。

17.冬天在下完雨的天气突然降温一定要注意路面情况,下完雨气温降到0°左右路面上是看不出来结了一层薄薄的冰的,这一层冰可要了命了。你看吧,一般10公里的下班路路上的事故绝对不低于5个。每年都是。

18.接近高速匝道口如果你不下高速请一定要走最里面一股道,防止有人下高速时从你前头强行超车下高速造成2车事故,参见浙大校长车祸事件:浙大副校长车祸身亡案后续:货车司机法庭三问杭州交警

19.高速行车一定记得:保持车距!
保持车距!
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重要事情说三遍!车距是绝大部分追尾车祸的原因,所以交规中追尾责任都是后车,那些过年过节高速免费下跟车10米,20米,甚至5米的我就想,你丫的不想回家过年了!你就放50米开外,在100公里/h左右,别人插队你就让他插,晚点到家总比到不了家强,强太多!

20.别占应急行车道,这不仅违法更不要脸!看过几次救护车在后面干嚎叫过不去前面车祸现场的,就不怕前面的做鬼也要缠你一辈子啊。

21.高速上遇到前方障碍物,或者后车超车时候恶意别车一定要让速不让道,意思是我可以先刹车但是我绝对不要第一时间修正方向,那个速度下只要动下方向就回不来了。

22.尽量避免夜间高速行车,特别是夜驾经验少的新司机。
第一视线不好,高速的夜间是没有路灯的,只有行车灯只能照百把米,特别怕路上有障碍物什么的就很麻烦。
第二夜间气温更低在冬天特别是桥梁上面都是结冰的,更危险;
第三货车一般都是夜间活动的多,和大车一起打交道吃亏的总是我们;
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