问 平时开车有什么好的经验没有
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- 中华V3
开车的一些经验:
1.上车系安全带,有宝宝买安全座椅,
尽量选颜色鲜艳和路面颜色区分开的车子,醒目意味着别人可以第一时间看到你特别是疲劳驾驶的人;
2.临时换车开尤其小心,车况不一样,操控性能不一样。你的 车可能一脚刹车能停住,别人的车可能多要2米才能;
3.夜晚开高速最好循着前车的车道走,部分落后地区的高速公路还是有高速垃圾的,红牛罐,饮料瓶,蛇皮口袋,遇到哪个都不好过;
4.临时停车要予人方便,不要堵着车辆别人出不去,到时候轻者被倒垃圾,重则划车砸玻璃,实在不行前档放号码牌;
5.雨天行车先来一脚刹车把刹车盘上水去掉;
6.没有路灯的路口一定减速到40以下,我同事爸爸辉腾在十字路口被荣威350撞了侧面,辉腾花了30万修理费,350报废,350全责,就买个30万保险,自己车相当于报废了。开350的想必家庭条件也有限吧,还有在我上班路上的一个小十字路口大货撞了电动车,我到的时候现场已经冲刷了,但是血从路中间都流到了马路牙,人还能活吗?那天清明。
7.左右转都有盲区小心翼翼转头要左右摆动以减少A柱带来的视线遮挡;
8.变道灯打了2秒再变道,变道是加速不是减速;
9.多看后镜,看5秒前面顺便瞟一下后镜这样整个路的路况你都能有大概;
10.高速堵车前面一定要留一个能转出去的距离,好多帖子也讲了,如果你排最后如果后面刚好有个大货车刹不住往你撞过来你到时候除了绝望什么都做不了;
11.开国道和农村道路交叉口一定减速,有些骑电动车的人会像兔子一样突然窜出来;
12.紧急情况下请一脚踩死刹车,踩刹车需要突然性踩到底带能启动ABS才能最大程度降低刹车距离,不要在速度没降下来的时候打方向会翻车和漂移,尽量不要在左右轮路况不一样的时候刹车会翻车和漂移,比如一个轮子在路面上一个轮子在行车线上,或者在坑里,两边的摩擦系数不一样就会把车“拽”偏;
有条件的时候在空旷无车的道路的场地练习紧急制动和紧急避让,如果你只会爬即使你看再多的攻略你也不会走更别提到时候能条件反射了,你不知道以怎样的力道和速度去踩刹车才能启动ABS,你不知道紧急避让的时候方向盘会让你手忙脚乱车子也会因为转向不足或者过多失去控制;
永远要学会预判,预判行人的下一步动向预判前车的想法,否则你遇到的突发状况就会莫名其妙的多!
13.适合的行车速度永远是以减少超车和被超车为准,每一次超车都会隐藏杀机,跟上车流的速度;
14.开高速永远记得打行车灯(大灯,),能见度不好打开雾灯(和双跳)关于双跳下面知友讨论了,现在也有说法不建议恶劣天气开双跳,因为后车要超车的时候无法判断你的意图。那么还是建议广大知友在恶劣天气的时候开前后雾灯吧,效果是一样的;
15.最危险的时候就是黎明和黄昏,因为这个时段环境亮度变化非常快人眼可能不能及时调节过来;黎明危险还可能是因为大车司机彻夜行车一宿没睡,红着眼开车;
16.告诫家人在路边有人挪车的车后一定要避开车子的前后方向,我经常挪车的时候总有人急不过硬是用车屁股后面挤过去,我要是新手司机呢,我要是美女司机呢听到雷达报警人家好紧张想踩刹车突然踩上油门了呢,所以你最好能把路上车辆都想的技术差,品行差给自己反应空间。
17.冬天在下完雨的天气突然降温一定要注意路面情况,下完雨气温降到0°左右路面上是看不出来结了一层薄薄的冰的,这一层冰可要了命了。你看吧,一般10公里的下班路路上的事故绝对不低于5个。每年都是。
18.接近高速匝道口如果你不下高速请一定要走最里面一股道,防止有人下高速时从你前头强行超车下高速造成2车事故,参见浙大校长车祸事件:浙大副校长车祸身亡案后续:货车司机法庭三问杭州交警
19.高速行车一定记得:保持车距!
保持车距!
保持车距!
重要事情说三遍!车距是绝大部分追尾车祸的原因,所以交规中追尾责任都是后车,那些过年过节高速免费下跟车10米,20米,甚至5米的我就想,你丫的不想回家过年了!你就放50米开外,在100公里/h左右,别人插队你就让他插,晚点到家总比到不了家强,强太多!
20.别占应急行车道,这不仅违法更不要脸!看过几次救护车在后面干嚎叫过不去前面车祸现场的,就不怕前面的做鬼也要缠你一辈子啊。
21.高速上遇到前方障碍物,或者后车超车时候恶意别车一定要让速不让道,意思是我可以先刹车但是我绝对不要第一时间修正方向,那个速度下只要动下方向就回不来了。
22.尽量避免夜间高速行车,特别是夜驾经验少的新司机。
第一视线不好,高速的夜间是没有路灯的,只有行车灯只能照百把米,特别怕路上有障碍物什么的就很麻烦。
第二夜间气温更低在冬天特别是桥梁上面都是结冰的,更危险;
第三货车一般都是夜间活动的多,和大车一起打交道吃亏的总是我们;
第四我们夜间抢点行车就是为了白天不和大家在高速上面堵车玩,但是一般我们白天也没有刻意休息必然导致疲劳驾驶。
1.上车系安全带,有宝宝买安全座椅,
尽量选颜色鲜艳和路面颜色区分开的车子,醒目意味着别人可以第一时间看到你特别是疲劳驾驶的人;
2.临时换车开尤其小心,车况不一样,操控性能不一样。你的 车可能一脚刹车能停住,别人的车可能多要2米才能;
3.夜晚开高速最好循着前车的车道走,部分落后地区的高速公路还是有高速垃圾的,红牛罐,饮料瓶,蛇皮口袋,遇到哪个都不好过;
4.临时停车要予人方便,不要堵着车辆别人出不去,到时候轻者被倒垃圾,重则划车砸玻璃,实在不行前档放号码牌;
5.雨天行车先来一脚刹车把刹车盘上水去掉;
6.没有路灯的路口一定减速到40以下,我同事爸爸辉腾在十字路口被荣威350撞了侧面,辉腾花了30万修理费,350报废,350全责,就买个30万保险,自己车相当于报废了。开350的想必家庭条件也有限吧,还有在我上班路上的一个小十字路口大货撞了电动车,我到的时候现场已经冲刷了,但是血从路中间都流到了马路牙,人还能活吗?那天清明。
7.左右转都有盲区小心翼翼转头要左右摆动以减少A柱带来的视线遮挡;
8.变道灯打了2秒再变道,变道是加速不是减速;
9.多看后镜,看5秒前面顺便瞟一下后镜这样整个路的路况你都能有大概;
10.高速堵车前面一定要留一个能转出去的距离,好多帖子也讲了,如果你排最后如果后面刚好有个大货车刹不住往你撞过来你到时候除了绝望什么都做不了;
11.开国道和农村道路交叉口一定减速,有些骑电动车的人会像兔子一样突然窜出来;
12.紧急情况下请一脚踩死刹车,踩刹车需要突然性踩到底带能启动ABS才能最大程度降低刹车距离,不要在速度没降下来的时候打方向会翻车和漂移,尽量不要在左右轮路况不一样的时候刹车会翻车和漂移,比如一个轮子在路面上一个轮子在行车线上,或者在坑里,两边的摩擦系数不一样就会把车“拽”偏;
有条件的时候在空旷无车的道路的场地练习紧急制动和紧急避让,如果你只会爬即使你看再多的攻略你也不会走更别提到时候能条件反射了,你不知道以怎样的力道和速度去踩刹车才能启动ABS,你不知道紧急避让的时候方向盘会让你手忙脚乱车子也会因为转向不足或者过多失去控制;
永远要学会预判,预判行人的下一步动向预判前车的想法,否则你遇到的突发状况就会莫名其妙的多!
13.适合的行车速度永远是以减少超车和被超车为准,每一次超车都会隐藏杀机,跟上车流的速度;
14.开高速永远记得打行车灯(大灯,),能见度不好打开雾灯(和双跳)关于双跳下面知友讨论了,现在也有说法不建议恶劣天气开双跳,因为后车要超车的时候无法判断你的意图。那么还是建议广大知友在恶劣天气的时候开前后雾灯吧,效果是一样的;
15.最危险的时候就是黎明和黄昏,因为这个时段环境亮度变化非常快人眼可能不能及时调节过来;黎明危险还可能是因为大车司机彻夜行车一宿没睡,红着眼开车;
16.告诫家人在路边有人挪车的车后一定要避开车子的前后方向,我经常挪车的时候总有人急不过硬是用车屁股后面挤过去,我要是新手司机呢,我要是美女司机呢听到雷达报警人家好紧张想踩刹车突然踩上油门了呢,所以你最好能把路上车辆都想的技术差,品行差给自己反应空间。
17.冬天在下完雨的天气突然降温一定要注意路面情况,下完雨气温降到0°左右路面上是看不出来结了一层薄薄的冰的,这一层冰可要了命了。你看吧,一般10公里的下班路路上的事故绝对不低于5个。每年都是。
18.接近高速匝道口如果你不下高速请一定要走最里面一股道,防止有人下高速时从你前头强行超车下高速造成2车事故,参见浙大校长车祸事件:浙大副校长车祸身亡案后续:货车司机法庭三问杭州交警
19.高速行车一定记得:保持车距!
保持车距!
保持车距!
重要事情说三遍!车距是绝大部分追尾车祸的原因,所以交规中追尾责任都是后车,那些过年过节高速免费下跟车10米,20米,甚至5米的我就想,你丫的不想回家过年了!你就放50米开外,在100公里/h左右,别人插队你就让他插,晚点到家总比到不了家强,强太多!
20.别占应急行车道,这不仅违法更不要脸!看过几次救护车在后面干嚎叫过不去前面车祸现场的,就不怕前面的做鬼也要缠你一辈子啊。
21.高速上遇到前方障碍物,或者后车超车时候恶意别车一定要让速不让道,意思是我可以先刹车但是我绝对不要第一时间修正方向,那个速度下只要动下方向就回不来了。
22.尽量避免夜间高速行车,特别是夜驾经验少的新司机。
第一视线不好,高速的夜间是没有路灯的,只有行车灯只能照百把米,特别怕路上有障碍物什么的就很麻烦。
第二夜间气温更低在冬天特别是桥梁上面都是结冰的,更危险;
第三货车一般都是夜间活动的多,和大车一起打交道吃亏的总是我们;
第四我们夜间抢点行车就是为了白天不和大家在高速上面堵车玩,但是一般我们白天也没有刻意休息必然导致疲劳驾驶。
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