南京4000公里标续能耗小结

 9月份提车到现在约两个多月，总共行驶了4000公里，总结一下充电体验和能耗表现。
第一个感受就是不后悔，车子各方面都让我非常满意。由于后面要搬家所以没装充电桩，但是在南京市区充电非常方便，基本上每开5分钟就能找到一个大型的充电站，更好的是充电免费停车，连玄武湖景区的充电站都可以免费停2小时车，充电时候去景区逛一圈真的是心旷神怡。手机上下载了5个充电app，基本上现在的价格是1元1度，有时候再送送优惠券，平均下来一公里一毛出头，还是非常不错的。能耗控制也非常让我满意，之前试驾小鹏的时候试驾车表显能耗百公里20度电以上，当然这个和暴力试驾有关系，但是试驾路线在新街口，再暴力也快不了多少。我提车是是大热天，那时候天天开空调，能耗平均在140左右，充满能开个400出头，10月开始不用开空调后能耗非常低，基本上平均在100出头，早上上班基本上控制在100内，最多一次充满跑了500以上，现在4000公里总能耗是128，感觉很惊喜，就等着看冷天的表现了，只要能超过320就会非常满意。