热门 女司机交给我伤痕累累的它，而我则让Polo焕发又一春

  像我们一样，对于新车的外观状态非常敏感，所以必要的保养就先从外观开始了。入手之后，这款来自新手女司机之手的Polo，外观用惨不忍睹来形容非常贴合，不仅仅是划痕颇多，还有超多磕碰之后的坑洼不平，最严重的地方分别在前后保险杠掉漆、右后侧翼子板深凹、左侧双车门底部贯穿式划痕、右C柱喷漆分层明显等等
～～全面改变刻不容缓

  解决方式很简单，首先全车打磨抛光可以很好的提升整车美观度，消除轻微的色差及轻微划痕；其次在车门划痕较深的位置进行局部喷漆处理，解决严重划痕带来的生锈隐患；较深磕碰位置可复原的进行修复，无法复原的位置用材料遮盖修复
效果完美，毋庸置疑～～

  因为小城市用车环境的改变，底盘的维修检查要细致一些。比如经过坑洼路段时是否有松垮、弹跳、车身晃动的表现。如果条件允许搭配举升机进行底盘呵护。首先底盘装甲必须安排上，其次缓震脚套要全方位检查，如果有雨量变大的状况，提前更换可实现爱车拥有极佳的行驶质感
～～轿跑车的操控，引人喜欢

  相比较外观以及操控，个人感觉最重要的应该算是对于小车的油水更换了。因为上一任车主是新手司机的缘故，全面性的呵护必然会有所欠缺，最全面的保养、检查刻不容缓。
第一：更换适合的机油，我为Polo使用的是嘉实多全合成机油以及原厂机油滤芯，可实现1万公里左右的保养里程；
第二：空调滤芯以及空气滤芯同样更换，这是大众车配件价格实惠的优势就体现出来了，两样一共45元；
第三：超过8万公里了，为了极细致的检查动力组合的状态，Polo还更换了变速箱油（价格400元），事实上变速箱表现良好
第五：因为是初春购车，经了解防冻液一直是原厂产品，既然已经全面更换了，这仅需180元的保养项当然也不能缺少了
小Polo如今的状态，就是顺畅～～

  因为Polo的车内没有太多电子设备，优点是耐用、可损坏的东西几乎没有，所以必要的功能点缀，对于习惯了智能时代的我们来说就显得格外重要了。首先就是这款原厂智能车机系统（带后视影像），原装位安装，复杂一些的就是一根视频线从车内穿过以连接后视摄像头
～～最初级的动手能力即可，棒

升级改变完成——
  这就是如今爱车Polo的样子，外观恢复到了新车时的靓丽，并且经过简单的点缀，让本是单调的小车增添了些许时尚。远观、近看都是很讨喜的模样

  可以负责任地讲，小车的细节处理还是很优质的，从图片的角度可以清晰看到，经历六年使用，缝隙依旧匀称，没有明显的形变。尤其是灯光表面的质感上，没有明显的色差，通透感依旧很棒
最近准备加装前雾灯，车友们有好的品牌推荐吗？

  短小的机身内隐藏的是一台经典的EA211发动机，排量为1.4L。很多车友反馈动力平平无奇，没有驾驶感。但是我却有不同的感受，他主打低转速运行，操作起来平顺度极佳，也很安静
～～驾驶小技巧，当我们需要加速的时候，可以运用提前降档、拉高转速的方式来实现运动模式，这时，应付这台仅有一顿重的小车还是游刃有余的

  底盘低，是缺点也是优势，缺点在于失去了多环境下的高通过性，但是却拥有了极佳的行驶质感、稳定的出行安全性，对年轻的我们有无法抵抗的喜欢。而其低趴的造型也与轿跑车极为贴合，在众多年轻车主人群中，大众Polo一直以来都拥有“年轻人第一台轿跑车”的美称

  你别看Polo的尺寸很小，视野通透感上确实很多更高级别车型无法比及的，几乎没有盲区存在。但是有一点很让人难受，他的后排车窗无法完全隐藏，对于习惯性晕车的朋友来说真心不友好，期待有改进方法

  爱车高度仅有1462mm，长度为3970mm，及其娇小的尺寸对于城市通勤来说非常适合，这也是面对如今的高竞争环境，大众Polo依然会有他难以替代的一席之地。尤其是耐用度表现上，同样是爱车最擅长的，即使面对较恶劣的环境，大众Polo依然会拥有极棒的表现

  与车头的大气相比较，尾部的造型则显得尤为活泼了，两颗精致的尾灯组造型极漂亮，内部的结构也拥有很好的辨识度。虽然整车没有凌厉的线条加持，但是Polo圆润、顺滑的设计还是带来了极精致的美感

  运动小尾翼已经逐渐成为轿跑车的标配，这款小车上同样没有缺失。经历长时间体验，对于车辆的行驶质感提升它的作用微乎其微，更多的是以提升视觉冲击力为主要
  好在 他的目标达成了，搭配在圆润、小巧的Polo身上满是如此个性、活力十足

  外观的小装饰在Polo身上同样不能缺失，为了凸显个性车贴必须是独特的，我爱辽篮是我的最爱。双色运动轮毂罩可以很好的解决低配车型缺少的美感，50元一套的价格只的车友们选择。而最让人满意的加装就属防晒隐私膜了，2500价格的龙膜清晰度超棒，可保障时间更长，必赞

  车内的整洁度及新旧程度是最让我喜欢的，在之前因为很多地方都覆盖了保护套，经历了五年多的使用，拆卸之后依然就近全新的状态，完美至极
在此，感谢小姐姐

  一直以来，Polo的内饰风格都是以简洁风为主，18年的他同样很明显。入门款并没有搭配多功能方向盘，没有皮革包裹的座椅，没有原厂标配的智能显示屏，定速巡航、行车电脑多功能调节皆没配备。这超复古的风格，或许也是网络上很多人所宣称的合资车更耐用的缘故吧

  说到操控，Polo给我们的感受还是很深刻的，不仅仅是因为他的动力组合成熟、稳定，还有其优秀的驾驶风格调教，当您第一次接触到他就会发现，小车主打的就是运动风，清晰的底盘回馈、优秀的支撑感、顺滑的过弯方式，这也是我没有选择更注重空间的热门车型飞度的最主要原因

  这款五速手动变速箱应该是大众最经典的产品之一了，即使在现如今自然在很多入门车型上使用，足见他的成熟稳定。而我喜欢的则是他的顺滑，优秀的换挡吸入感，对于喜欢操控的年轻车友，有着无法抵抗的魅力

  这款原厂显示屏是我最推荐的升级产品，拥有手机智联功能，使用起来非常的顺滑，功能性同样非常全面。尤其是功能的划分上，很简洁明了，便于使用

  布艺座椅是我的最爱，不仅仅是因为价格低，还有他冬季不凉 夏季不热的优点，在内部的填充上同样很厚实，比较高配车型因为表面布艺的缘故，做起来更柔软，支撑性更好。而在之前不容易清洗的缺点在如今也不再是难以解决的事儿，40元左右的清洗剂就能让整车座椅清新依旧

  这台大众Polo已经是家里的第三台车了，之前一直纠结大空间、大身材，但是当我长时间接触到Polo之后，他的便捷、轻松真的打动我了，大部分情况下小车已经成为我们出行的首选，即使我不是他第一任车主，依旧无法掩盖我们对他的超级喜欢，很值得城市通勤的一台优秀小车