上车即上电，沃尔沃Xc40纯电版深度体验(外观篇)

嗨，我是鹿客，一个热爱生活的窝窝车主。
不知不觉开了沃尔沃xc40 recharge至今已经1个月了，我一直觉得没有深度驾驶一辆车，单凭一次试驾根本体验不出一辆车的好与坏。本期我分享一下这款沃尔沃xc40 recharge p8双电机的真实驾驶感受。
老样子，先看外观。

这是一台2021版的xc40 recharge p8双电机版本，全车采用焰影蓝/黑色双拼配色。

从外观上看，这台纯电的Xc40外观和燃油版的区别不大，虽然是沃尔沃首款纯电动的SUV，但这还只是一款“油改电”车型，经典的家族设计需要，雷神之锤前大灯、维京之斧尾灯，在路上一眼就能识别到它…

而除了绿色车牌以外，能从外观上一眼看出纯电版和燃油版不同的是，纯电版采用前脸全封闭式的设计和侧窗的“RECHARGE”标志，使得造型更加具有识别度及更显得时尚动感。

看内饰

这台XC40 RECHARGE在内饰上，依然保留着家族经典的“冷淡风”，现在很多新势力造车，都是在车里大连屏，大彩灯，大……反正什么都是大，但XC40 RECHARGE就是不要跟别人一样，家族什么样！我就什么样！

对。依旧是9寸的中控屛，简洁的中控台，刚上车，并没有发现感觉这辆车有太大的亮点。

我看过很多其他博主和平台都在谈XC40 的储物空间。确实，随手我就能找到一个可以放东西的储物空间，这点确实让我很意外。

第二就是在后排的座位两侧，不起眼的小位置，居然也藏着两个小杯架。嗯。左边一个杯架，右边一个杯架，乘客上车是专门来喝水的吧！！！！
但不得不说，XC40 RECHARGE内饰里两边的点状金属装饰条真的非常抢眼，提升了整车的科技感，这也区分了纯电版和燃油版的区别，一上车，感觉就很好。

特别贴心的是，在副驾驶座位上的小挂钩，这真的是很方便，有时买点外卖，特别是需要袋装汤水的话，有个地方挂真的是方便太多了。

但除了储物空间，XC40 RECHARE的内饰就没有别的可以谈了吗？当然不是，看似和燃油版长得一样的中控内，纯电版搭载的是一套全新的安卓车机。这套车机可以说是越玩越有趣，越探索越好玩。特别是和高德合作的地图，一键搜索附件加电，真心觉得方便。

另外，全景天窗和全新的全触控的天窗控制区，和我老款不同，一划……立马开启了看星空的浪漫时刻。

看动力和驾驶感受
这辆2021款XC40 RECHARE P8纯电四驱智雅运动版，官方续航里程420Km，实测里程在360km左右，拥有408匹马力的前后双电机，5秒内破百真不是吹的！

真实驾驶感受

我开过的电车不多，属于也是初学者，一开始我上车还一直找不到启动键，后来才知道原来XC40 RECHARE是属于上车即上电的，一上车，踩下刹车挂上档就能即刻出发。
在一开始开这辆车的时候，感觉和我的S60 T4很像，除了轮胎的胎噪声就没有其他的声音，这点和其他的电车有着区别，因为它连电动机“yiyiyi”的声音都没有。

前面说的和燃油车像，当然指的是在低速行驶的过程中，到了空旷的路面，一脚电门，马上窜出去，真的是毫不犹豫的，反应迅速，动力源源不断，应有尽有。这种感觉，真的是叫做电车的快乐。  
最后邀请大家看看细节吧