试驾豪爵VE125、本田E韵110、雅马哈新福禧125、悠友uu125i感受
自从有了买踏板车的打算,前段时间在网上看了不少踏板车,但苦于长三角地区到处禁摩,想找个卖摩托车的地方都很难,想实车了解一下十分困难,更别提试驾。还是老家好,小县城到处都是摩托党,一条街上一二十家卖摩托车的,一家一家逛的话,一天都看不过来。这次利用国庆节八天长假回老家的机会,好好转了一下。
摩托车销售店太多,不可能都转,于是只找了原先关注车型的几个品牌,分别是五羊本田、轻骑(济南)铃木、豪爵铃木、雅马哈、新大洲本田,一家一家说吧。
第一家是五羊本田,车型比较多,老板主推给我的是雅志110,我自己说要125排量的,然后给我看了迅鲨,都上去试坐了一下,感觉大小没什么区别,坐两个人没什么问题,但感觉所有车造型都差不多,在店里转了两圈已经昏了,看谁都一样。再加上没试驾,实在没什么感觉可说了。
第二家是济南铃木,我一直以为铃木有轻骑铃木和济南铃木的区别,但老板说自己是济南铃木,不是轻骑,把我说晕了,但这个不是我关心的内容,所以随便说两句就直奔我之前关注的悠友uu125i。这个车还是跟其他车有一点区别的,特点就是高、瘦,可能是因为前脸比较窄、座椅比较高、狭长的原因(只是感觉,数据上可能真的相差不大),腿部空间正常,身高180以下肯定不会显局促。发动机号称各种先进科技,最厉害的是说没有电瓶都可以正常启动,而且不是用脚杆踩的。装配应该也不是问题,至少接缝还算可以,都说豪爵铃木品质比轻骑铃木好,我是菜鸟我真看不出来。第一次去看的时候没有试驾,后来几家试驾了之后不甘心,又回到店里自己提出要试驾一下uu125,老板很高兴,说好车一定要试驾才知道,对这车十分有信心的感觉,试驾之后果真很不错,详细一会儿再说。
第三家是豪爵铃木,主要是去看VE125的,但也看了几眼红宝125、天王星、宇钻之类的,天王星个头比较大,屁股有点像熊猫屁股,又大又圆的感觉,个人感觉有点臃肿;红宝125个头适中,但前脸看着小气了一点;宇钻属于代步工具型,价格便宜、品质还行、造型中庸……我看车的时候有一个人已经买了宇钻在提车。以上我都无爱,还是说我看的VE125,这车其实跟铃木关系不大,基本算是好觉得自主产品,但要说设计真的不错,首先前脸就很有识别性,从一众造型基本一致的踏板车中一眼就能辨识出来,店里有玫瑰金和钨银色,都看着不错。这车大小算中等稍偏小,车长只有1800不到,但乘坐空间不小,坐两个人不显局促。另外它的腿部造型前凹,踏板前部突出、高起一块,而不是像大多数车斜起来的,造型上创意不少,外表我还是比较满意的。试驾感受一会儿再说。
第三家是雅马哈,我主要看新福禧125,但也看到不少JOGI在店里,JOGI确实造型太小,一个大人骑乘,再加一个小孩估计都嫌挤,看了大小就没兴趣去了解了。新福禧125其实比JOGI大不了多少,两个人坐上面估计还是有点挤,但雅马哈的摩托车都运动感十足,这个新福禧125也不例外,配色也偏骚气或冷酷,装点逼格的小年轻蛮适合,但我已是中年大叔级别,自然看不上眼,但是老板让试驾,我还是厚着脸皮试驾了一圈。试驾感受一会儿再说。
第四家是新大洲本田,看了E韵110、E影110、DIO,前两个配置基本一样就是样子不同,E影110貌似稍好看一点,DIO是因为刚好搞活动,价格出奇便宜只要5600+我才关注了一下。但我想说的是,本田踏板真心没啥心意,无论配置和外观。发动机永远是那么几款,外观也依然跟几十年前的踏板车造型相似,毫无新意可言。试驾感受一会儿再说。
第一家是五羊本田,车型比较多,老板主推给我的是雅志110,我自己说要125排量的,然后给我看了迅鲨,都上去试坐了一下,感觉大小没什么区别,坐两个人没什么问题,但感觉所有车造型都差不多,在店里转了两圈已经昏了,看谁都一样。再加上没试驾,实在没什么感觉可说了。
第二家是济南铃木,我一直以为铃木有轻骑铃木和济南铃木的区别,但老板说自己是济南铃木,不是轻骑,把我说晕了,但这个不是我关心的内容,所以随便说两句就直奔我之前关注的悠友uu125i。这个车还是跟其他车有一点区别的,特点就是高、瘦,可能是因为前脸比较窄、座椅比较高、狭长的原因(只是感觉,数据上可能真的相差不大),腿部空间正常,身高180以下肯定不会显局促。发动机号称各种先进科技,最厉害的是说没有电瓶都可以正常启动,而且不是用脚杆踩的。装配应该也不是问题,至少接缝还算可以,都说豪爵铃木品质比轻骑铃木好,我是菜鸟我真看不出来。第一次去看的时候没有试驾,后来几家试驾了之后不甘心,又回到店里自己提出要试驾一下uu125,老板很高兴,说好车一定要试驾才知道,对这车十分有信心的感觉,试驾之后果真很不错,详细一会儿再说。
第三家是豪爵铃木,主要是去看VE125的,但也看了几眼红宝125、天王星、宇钻之类的,天王星个头比较大,屁股有点像熊猫屁股,又大又圆的感觉,个人感觉有点臃肿;红宝125个头适中,但前脸看着小气了一点;宇钻属于代步工具型,价格便宜、品质还行、造型中庸……我看车的时候有一个人已经买了宇钻在提车。以上我都无爱,还是说我看的VE125,这车其实跟铃木关系不大,基本算是好觉得自主产品,但要说设计真的不错,首先前脸就很有识别性,从一众造型基本一致的踏板车中一眼就能辨识出来,店里有玫瑰金和钨银色,都看着不错。这车大小算中等稍偏小,车长只有1800不到,但乘坐空间不小,坐两个人不显局促。另外它的腿部造型前凹,踏板前部突出、高起一块,而不是像大多数车斜起来的,造型上创意不少,外表我还是比较满意的。试驾感受一会儿再说。
第三家是雅马哈,我主要看新福禧125,但也看到不少JOGI在店里,JOGI确实造型太小,一个大人骑乘,再加一个小孩估计都嫌挤,看了大小就没兴趣去了解了。新福禧125其实比JOGI大不了多少,两个人坐上面估计还是有点挤,但雅马哈的摩托车都运动感十足,这个新福禧125也不例外,配色也偏骚气或冷酷,装点逼格的小年轻蛮适合,但我已是中年大叔级别,自然看不上眼,但是老板让试驾,我还是厚着脸皮试驾了一圈。试驾感受一会儿再说。
第四家是新大洲本田,看了E韵110、E影110、DIO,前两个配置基本一样就是样子不同,E影110貌似稍好看一点,DIO是因为刚好搞活动,价格出奇便宜只要5600+我才关注了一下。但我想说的是,本田踏板真心没啥心意,无论配置和外观。发动机永远是那么几款,外观也依然跟几十年前的踏板车造型相似,毫无新意可言。试驾感受一会儿再说。
前面铺垫太长,下面一起说试驾感受吧,尽量详实。
1、发动机。
我现在骑的是新大洲本田的CBF190R,这几款踏板车试驾下来,整体感觉就是没有一款车的发动机能和我的CBF190R相比,无论从声音、震动、提速能力等方面。
首先从冷车启动开始说,几款车在怠速状态下的震动都比跨骑车更大更响,其中震动最大声音最响的是雅马哈新福禧125,下面我以它为10分来进行评价。雅马哈新福禧125整体震动水平10,震动幅度感觉在8-12之间;豪爵VE125、本田E韵110水平相当,整体震动水平8,震动幅度感觉在7-9之间;悠友uu125i整体震动水平6.5,震动幅度感觉在5-8之间。或者换种说法,就是新福禧125整体震动水平就偏大,不论是频率还是振幅区间;豪爵VE125、本田E韵110震动水平中等,频率比较密,振幅区间还可以;悠友uu125i震动频率感觉要比其他三个更小,震动之间的间隔时间长,振幅区间就比较大,可能是因为怠速比较低的原因吧(因为试驾的都是新车,不接速度表、转速表和里程表的)。后三者的震动都是能在接受范围之内,雅马哈新福禧125在这一点上就被我排除了。
其次是行驶中的噪音和震动,雅马哈新福禧125还是保持了整体比较高的水平(当然这里高不是好事情);豪爵VE125、本田E韵110都是随着速度上升,噪音震动有所增加,相对来讲本田E韵110增加的幅度不是那么明显;悠友uu125i之前看网友帖子说40-60码就是电动车,我觉得有点夸张了,悠友uu125i随着速度和转速上升,整体震动水平会上升一点,但振幅区间反而减小的感觉,所以震动感觉反而更加舒适。这么说吧,豪爵VE125从速度0变成50,整体震动水平从8变成10,震动幅度变成在8.5-11.5之间,而悠友uu125i从速度0变成50,整体震动水平从6.5变成8,震动幅度变成在7.5-8.5之间,数据可能不准确,但是这么个意思。
然后是提速,印象中这四款车基本是6.2-6.9之间的功率,数据差别不大,但感受其实差别还挺大。豪爵VE125、本田E韵110基本旗鼓相当,给我感觉有点平庸;雅马哈新福禧125偏运动,提速比一般踏板车还是有一点点优势;悠友uu125i之前有网友说是125最强发动机,我试驾的车型有限不敢这么说,但它给我的感受确实很好,初段正常、中段迅猛、后段有力,如果以他的发动机感受作为标准10分的话,豪爵VE125、本田E韵110只能得7分,雅马哈新福禧125在8-8.5分之间。小县城里没有啥好车,大部分都是125及以下的踏板车和跨骑车,基本见谁秒谁。感觉在70公里时速范围内,提速跟我的CBF190R应该不相上下,国道上80公里时速巡航应该也不成问题。四款车里,悠友uu125i是唯一让我有去摩旅的冲动。
最后是油耗,其实这四款都是电喷车,只是技术有差别而已,整体油耗水平应该都是在2L以下,就算纯市区行驶也不会超出多少。雅马哈正在举办节油大赛,成绩在下面的图片中可以看得到,济南铃木的店家更是说悠友uu125i的平均水平是8分-1毛钱,虽不能全信,但我觉得跟新福禧125比应该差不多。这一点上我基本一视同仁。
因此整体来看,发动机这一块,我的评价是悠友uu125i强于豪爵VE125、本田E韵110、雅马哈新福禧125三者的,而这后三者中,震动雅马哈新福禧125相对较大,但动力性也是雅马哈新福禧125相对较好,看大家自己怎么选了。
2、坐姿。
四款车中,只有本田E韵110前后高差比较大,而且后面部分比较宽,后排乘客需要大跨腿(当然是限于我这个身高);雅马哈新福禧125座椅较短,两个成年人可能会稍显拥挤;豪爵VE125、悠友uu125i座椅平整、长度较长,座椅包皮虽不是最柔软的那种,但似乎坐着也挺舒服,短途摩旅么有问题。
关于骑行三角,雅马哈新福禧125受限于车身尺寸,而且是偏运动造型,龙头和前把手都较低,骑行姿势比较战斗,急刹车时有要从龙头上方冲出去的感觉,摩旅应该不适合;本田E韵110把手高度中等,但车座椅不高,所以没有这么战斗,可能就是城市踏板的居家感觉吧;豪爵VE125、悠友uu125i座椅较高,把手也较高,所以骑着还都比较舒服,尤其是悠友uu125i,座椅和把手都是最高的,我甚至有点骑跨骑车的感觉,简直就是踏板车里的SUV。
3、驾驶感受。
其实刚才说发动机的内容也算是驾驶感受的一部分,但应该不是全部。本田E韵110,刚骑出一段我就不太想骑了,因为龙头很重,而轮胎抓地力不足,头重脚轻的感觉,每次拐弯都有要摔倒的感觉,这还是晴天低速状态,要是雨天更不敢想象。当然这和我试驾的四款车都是新车新轮胎有关,但为什么其他几款没这个感觉呢?雅马哈新福禧125不多说,总之就是一个运动型的战斗姿势中小踏板。豪爵VE125、悠友uu125i没有明显问题,高速(最高估计70码)、过弯(30码左右)的稳定性都没问题,日常行驶没问题。
4、刹车。
都是在60码左右试过急刹车,虽然豪爵VE125、雅马哈新福禧125是前碟刹,其余两个是前鼓刹,有些可能还是前后轮联动刹车,但感觉差别不明显,城市行驶不存在问题。至于摩旅的高速巡航(当然是相对的),管好右手、注意观察比什么形式的刹车更重要。
另外说一下手刹、脚刹的问题,其实大部分脚踏车都可以选择手刹或脚刹,我个人比较喜欢手刹,简答轻松一点。
5、仪表。
这里面只有雅马哈新福禧125是液晶仪表的(没有点亮,不知道具体内容),但这个价位肯定表盘面积有限,我倒觉得还是机械指针的大气一点。
6、价格。
感觉小县城摩托车售价都偏高,根本不可能按照官方指导价买到,都是要加价的。虽说是国庆节搞点活动,但其实是把价格提高之后给你点诱惑,永远不可能跟网购一样。这四款车基本都是8600-8900左右,至于厂家抽奖,最低是200-400,最高能到将近4000,但基本不要抱太大希望。
7、其他。
现在能想起来的是豪爵VE125有日间白光行车灯,大灯造型也比较特殊,好看。
悠友uu125i有双线刹车,比较保险,之前网友贴中有图介绍,这里不说了。
还有悠友uu125i的转向灯声音比较特殊,有点类似帕萨特轿车的八狗八狗,而不是其他踏板车的滴滴声,有特色有质感。
其他想到再补充。
8、总结。
我对踏板车的要求是大部分中短途驾驶,但偶尔来一次长途摩旅也能胜任。目前来看,我自己最喜欢的还是铃木悠友uu125i,其次是豪爵VE125,本田E韵110车有问题(别喷,至少我试驾中遇到了),雅马哈新福禧125是太战斗不符合我需要,所以后两者肯定都不会是我的菜,豪爵VE125和铃木悠友uu125i价格相当情况下,我肯定是选择悠友uu125i的。
虽然我还不是车主,欢迎各位网友一起交流。
1、发动机。
我现在骑的是新大洲本田的CBF190R,这几款踏板车试驾下来,整体感觉就是没有一款车的发动机能和我的CBF190R相比,无论从声音、震动、提速能力等方面。
首先从冷车启动开始说,几款车在怠速状态下的震动都比跨骑车更大更响,其中震动最大声音最响的是雅马哈新福禧125,下面我以它为10分来进行评价。雅马哈新福禧125整体震动水平10,震动幅度感觉在8-12之间;豪爵VE125、本田E韵110水平相当,整体震动水平8,震动幅度感觉在7-9之间;悠友uu125i整体震动水平6.5,震动幅度感觉在5-8之间。或者换种说法,就是新福禧125整体震动水平就偏大,不论是频率还是振幅区间;豪爵VE125、本田E韵110震动水平中等,频率比较密,振幅区间还可以;悠友uu125i震动频率感觉要比其他三个更小,震动之间的间隔时间长,振幅区间就比较大,可能是因为怠速比较低的原因吧(因为试驾的都是新车,不接速度表、转速表和里程表的)。后三者的震动都是能在接受范围之内,雅马哈新福禧125在这一点上就被我排除了。
其次是行驶中的噪音和震动,雅马哈新福禧125还是保持了整体比较高的水平(当然这里高不是好事情);豪爵VE125、本田E韵110都是随着速度上升,噪音震动有所增加,相对来讲本田E韵110增加的幅度不是那么明显;悠友uu125i之前看网友帖子说40-60码就是电动车,我觉得有点夸张了,悠友uu125i随着速度和转速上升,整体震动水平会上升一点,但振幅区间反而减小的感觉,所以震动感觉反而更加舒适。这么说吧,豪爵VE125从速度0变成50,整体震动水平从8变成10,震动幅度变成在8.5-11.5之间,而悠友uu125i从速度0变成50,整体震动水平从6.5变成8,震动幅度变成在7.5-8.5之间,数据可能不准确,但是这么个意思。
然后是提速,印象中这四款车基本是6.2-6.9之间的功率,数据差别不大,但感受其实差别还挺大。豪爵VE125、本田E韵110基本旗鼓相当,给我感觉有点平庸;雅马哈新福禧125偏运动,提速比一般踏板车还是有一点点优势;悠友uu125i之前有网友说是125最强发动机,我试驾的车型有限不敢这么说,但它给我的感受确实很好,初段正常、中段迅猛、后段有力,如果以他的发动机感受作为标准10分的话,豪爵VE125、本田E韵110只能得7分,雅马哈新福禧125在8-8.5分之间。小县城里没有啥好车,大部分都是125及以下的踏板车和跨骑车,基本见谁秒谁。感觉在70公里时速范围内,提速跟我的CBF190R应该不相上下,国道上80公里时速巡航应该也不成问题。四款车里,悠友uu125i是唯一让我有去摩旅的冲动。
最后是油耗,其实这四款都是电喷车,只是技术有差别而已,整体油耗水平应该都是在2L以下,就算纯市区行驶也不会超出多少。雅马哈正在举办节油大赛,成绩在下面的图片中可以看得到,济南铃木的店家更是说悠友uu125i的平均水平是8分-1毛钱,虽不能全信,但我觉得跟新福禧125比应该差不多。这一点上我基本一视同仁。
因此整体来看,发动机这一块,我的评价是悠友uu125i强于豪爵VE125、本田E韵110、雅马哈新福禧125三者的,而这后三者中,震动雅马哈新福禧125相对较大,但动力性也是雅马哈新福禧125相对较好,看大家自己怎么选了。
2、坐姿。
四款车中,只有本田E韵110前后高差比较大,而且后面部分比较宽,后排乘客需要大跨腿(当然是限于我这个身高);雅马哈新福禧125座椅较短,两个成年人可能会稍显拥挤;豪爵VE125、悠友uu125i座椅平整、长度较长,座椅包皮虽不是最柔软的那种,但似乎坐着也挺舒服,短途摩旅么有问题。
关于骑行三角,雅马哈新福禧125受限于车身尺寸,而且是偏运动造型,龙头和前把手都较低,骑行姿势比较战斗,急刹车时有要从龙头上方冲出去的感觉,摩旅应该不适合;本田E韵110把手高度中等,但车座椅不高,所以没有这么战斗,可能就是城市踏板的居家感觉吧;豪爵VE125、悠友uu125i座椅较高,把手也较高,所以骑着还都比较舒服,尤其是悠友uu125i,座椅和把手都是最高的,我甚至有点骑跨骑车的感觉,简直就是踏板车里的SUV。
3、驾驶感受。
其实刚才说发动机的内容也算是驾驶感受的一部分,但应该不是全部。本田E韵110,刚骑出一段我就不太想骑了,因为龙头很重,而轮胎抓地力不足,头重脚轻的感觉,每次拐弯都有要摔倒的感觉,这还是晴天低速状态,要是雨天更不敢想象。当然这和我试驾的四款车都是新车新轮胎有关,但为什么其他几款没这个感觉呢?雅马哈新福禧125不多说,总之就是一个运动型的战斗姿势中小踏板。豪爵VE125、悠友uu125i没有明显问题,高速(最高估计70码)、过弯(30码左右)的稳定性都没问题,日常行驶没问题。
4、刹车。
都是在60码左右试过急刹车,虽然豪爵VE125、雅马哈新福禧125是前碟刹,其余两个是前鼓刹,有些可能还是前后轮联动刹车,但感觉差别不明显,城市行驶不存在问题。至于摩旅的高速巡航(当然是相对的),管好右手、注意观察比什么形式的刹车更重要。
另外说一下手刹、脚刹的问题,其实大部分脚踏车都可以选择手刹或脚刹,我个人比较喜欢手刹,简答轻松一点。
5、仪表。
这里面只有雅马哈新福禧125是液晶仪表的(没有点亮,不知道具体内容),但这个价位肯定表盘面积有限,我倒觉得还是机械指针的大气一点。
6、价格。
感觉小县城摩托车售价都偏高,根本不可能按照官方指导价买到,都是要加价的。虽说是国庆节搞点活动,但其实是把价格提高之后给你点诱惑,永远不可能跟网购一样。这四款车基本都是8600-8900左右,至于厂家抽奖,最低是200-400,最高能到将近4000,但基本不要抱太大希望。
7、其他。
现在能想起来的是豪爵VE125有日间白光行车灯,大灯造型也比较特殊,好看。
悠友uu125i有双线刹车,比较保险,之前网友贴中有图介绍,这里不说了。
还有悠友uu125i的转向灯声音比较特殊,有点类似帕萨特轿车的八狗八狗,而不是其他踏板车的滴滴声,有特色有质感。
其他想到再补充。
8、总结。
我对踏板车的要求是大部分中短途驾驶,但偶尔来一次长途摩旅也能胜任。目前来看,我自己最喜欢的还是铃木悠友uu125i,其次是豪爵VE125,本田E韵110车有问题(别喷,至少我试驾中遇到了),雅马哈新福禧125是太战斗不符合我需要,所以后两者肯定都不会是我的菜,豪爵VE125和铃木悠友uu125i价格相当情况下,我肯定是选择悠友uu125i的。
虽然我还不是车主,欢迎各位网友一起交流。

本田E韵110

新大洲本田国庆节主推款,街边一溜的本田E韵110

雅马哈新福禧125宣传单1

雅马哈新福禧125宣传单2

雅马哈新福禧125宣传单3

雅马哈店内的节油大赛榜单,油耗比较可信

铃木悠友uu125i试驾归来

铃木悠友uu125i试驾归来,标签价格不可信,要是这价格我就放弃了。
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