ID3三元锂电池换成磷酸铁锂电池，两种电池各有特点吧！

最近ID3发布了25款的小改款，与之前配置上其实并没有什么差别，唯一改变的就是将之前的三元锂电池换装成了磷酸铁锂电池，今天针对这次改款换电池，我和大家简单聊聊我的看法。

其实对于三元锂电池和磷酸铁锂电池来说，都是各有利弊的，相对而言磷酸铁锂的安全性更好一些，因为热稳定性好，在过充、过放、碰撞这些极端环境下更安全，不容易起火燃烧。而三元锂电池安全性稍逊一筹，高温下稳定性欠佳，一般碰撞后自燃的概率也会增加。当然了三元锂电池的优势就是能量密度高，相同重量下储存的电量更多，所以续航就更多了。但是磷酸铁锂电池能量密度相对低些，不过如今技术进步，差距在缩小，新款ID3换装后整体来看并没有增重太多，从52.8度的三元锂电池换成了53.6度的磷酸铁锂电池，只增加0.8度电，续航还从450增加到了451公里，整体差异不大。

我觉得这次ID3换装磷酸铁锂的一个重要原因就是迫于成本压力，为了降低成本，增加销量空间，磷酸铁锂电池成本低，主要是因为技术简单同时材料费用低。而三元锂电池因为用到钴等昂贵材料，所以成本降不下来。我觉得对于我们消费者的影响主要是电池续航衰减问题，北方寒冷地区更适合三元锂电池，因为稳定性和电池衰减少，我觉得应该划分区域来供应不同的电池种类比较科学。

我个人觉得，这次ID3换装磷酸铁锂之后，可能是为了应对进一步的价格战，毕竟有了利润空间才有了竞争的资本，对于我们消费者来说，磷酸铁理电池和三元锂电池的区别相差不大，也因人而异。大家对这次换装有哪些看法呢？会因为换装磷酸铁锂电池而改变购车么？