C11驾驶模式如何选

去年9月交车到现在，零跑C11陪伴我的时间已经超过200天了。现在来简单聊聊它的驾驶感受以及三种驾驶模式，分别是：轻松、运动和自定义。在什么场景下该如何选择哪种模式我也是有了自己的一些见解

1.驾驶模式：轻松模式
制动能量回收：弱 ，百公里加速：平稳，方向盘转向模式：舒适
轻松模式的各项性能指标正常，驾驶乘坐舒适，适合日常开。刚从油车置换成新能源车的车主比较推荐这个模式，因为这个模式比较贴近近油车的开车模式。在搭乘老人和孩子的时候，我也建议选择这个模式。主要是考虑到急加速或急减速会给老人和孩子带来不适。所以选择这个设置会让驾驶更加平稳。另外一个是跑高速的时候，高速的路况一般比较好，速度比较稳定，不需要频繁加减速或变道，如果制动能量回收过高的话，松开加速踏板便会减速。因此设置为轻松模式会更加的舒适和驾驶起来更加的畅快！

2.运动模式
制动能量回收：强，百公里加速：强劲，方向盘转向模式：运动
运动模式主要适合激烈驾驶时使用，此时车辆的性能是最强的，能充分享受驾驶的乐趣。这个模式于我来说在市区通勤的时候是最适合的。拥堵的交通路况，随时需要变道超车，在车流量大的收窄路口也能很好能预防其他车插入。因为轻轻一踩加速踏板我们的车已经响应了，轻轻松开加速踏板，我们的车也能马上缓下来，不容易造成追尾。所谓的人车合一，用此模式来形容最贴合不过。但此模式对于新手是不建议尝试的。另外快速的加/减速度也容易让人产生头晕的感觉，对于车上的乘客也是不大友好的。

3.自定义模式
制动能量回收、百公里加速、方向盘转向模式：随心所欲
自定义模式下各项性能参数都可以自行设置并组合，让驾驶更加丰富和灵活。这个模式适合已经熟悉操控C11的所有驾驶模式后，根据自身的开车需要和习惯而进行随心搭配的一个模式。方向盘如果喜欢比较轻的可以选择舒适，喜欢比较重的可以选运动。其他选择也一样。我为了避免我的小乘客晕车，都会选择平稳的起步，为了减少充电的次数会选择最强的制动能量回收。希望大家也能找到适合自己的驾驶模式。

最后来提一下我们零跑C11的省电模式。如果车主们在遇到续航不足的情况下可以打开这个模式，让低电量的车子降低电耗，能有更长的续航表现来找到充电站。由于家里有充电桩，能经常充电，所以这个功能我暂时还没用到过。有需要的零居可以尝试一下喔！