开了全新揽境217天，比我想象中省油，多场景真实油耗

【车型】：全新揽境至尊版450TSI
【提车时间】：2025年10月8日

全新揽境到手已经217天，刚跑了4000公里。当初买它时，太喜欢揽境的大空间了，但车大油耗就高，至于有多高，心里也没底。
买车后我就比较关注油耗表现，这大半年开下来，从城区堵车到山区自驾游，再到节假日长途高速。白天晚上、高温低温，各种路况、环境跑下来，总算心里有谱了。

先简单说下我的用车情况：北京郊区生活，家里平时四口人，偶尔需要乘坐六个人。平时不开，主要是周末用车，偶尔节假日来趟北京周边游。
 
一、城区路段，开得少，油耗确实高
 
我住在郊区的县城边缘，1KM左右就能开出城区，平时生活，在城区开得也少，有事电动车更灵活些。这种路况下，城区路段车速低，揽境的油耗就比较高，特别是每次加完油回家2KM，油耗能到20L。

这就很有代表性，短途、拥堵真不是揽境的强项。拥堵的时侯，油耗涨到13-15L也正常；

但如果是城市快速路，不堵车时，平均车速50-60km/h，油耗能降到8.5L左右，差距还挺明显。

大众车有个经济模式，平时路况不好，车速低时我最爱用这个模式，虽然动力会感觉肉些，但滑行距离确实很远，不会有其他模式滑行时滞涩的感觉。

二、高速长途：7个油出头
 
跑高速绝对是揽境的“强项”，正常高速限速120km/h，表显油耗大致在7.8L/100km左右。车速稳定在100km/h附近时，是最经济节能的，油耗通常能到7L附近，最低我开到6.8L，有的车友甚至开到了6.3L；高速上这个油耗水平，甚至能赶上我1.6T的旧车了。对于2吨多的大中型六座SUV，这表现是相当不错的 。

揽境74L的大油箱，平时显示的百分比是按70L计算的，全程跑高速的话，加满一箱油能跑近1000公里 ！上次北京到石家庄往返650公里，中途根本不用加油，太省心了。以前开小轿车跑长途，油箱小，每隔4、500公里就得找加油站，现在开揽境，完全没有里程焦虑，踏实得很。
 
高速上经济模式、舒适模式、S挡我都试过，如果车速平稳，油耗并没看到太大差异，打开巡航后即便S挡也是维持在2100转的转速。

三、郊区道路、山区路段
 
平时周末回家看望老人，都是10公里左右的短距离，乡村道路，车速也不快，平均车速3、40km/h。这种频繁的短途、低速，想要低油耗也很难，揽境表现很均衡，中规中矩，综合下来9.5L/100km 。路况好、开的距离远些，油耗就能到9L以下；

郊区出去玩，经常会走山路，遇到山路爬坡，油耗会涨到10L，但下坡的时候，油耗又会掉下来，一拉一扯，平均下来跟普通郊区路段也相差不大。下坡时，我最低油耗到过5.6。

郊区路况是家用车最常跑的，不像市区那么堵，也不像高速那么快。没事出去看看山看看水9L左右的油耗，完全可以接受的。
 
四、冬季低温，油耗多1个油左右
 
买完车没多久，刚好经历了北京的冬天，随着天气变冷，明显能感觉到油耗升高了，同样路段以前能开到8L，后来怎么也开不到了，油耗会比平时上浮1L左右，综合油耗接近10L 。
 
一开始我还纳闷，怎么突然费油了？后来跟朋友聊天才知道，冬天冷启动，发动机得热车，水温没上来之前，燃烧不充分，油耗自然高；这是所有车的正常现象，不是揽境的问题 。

五、用车油耗总结
 
开了这么久，我发现揽境的油耗不是固定的，驾驶习惯、载重、胎压、电器使用、环境温度，都会影响油耗，差个1-2个油很正常，分享几个我日常用的小技巧，简单好操作：
 
1. 别猛踩油门、猛刹车：揽境不用深踩油门，轻一点就有劲，平稳加速；提前看路况，松油门滑行减速，少踩刹车，市区油耗能省1个油左右 。
?
2. 减轻车重、别装行李架：后备箱别长期放没用的东西，每多100kg，油耗能多0.3个油；安装行李架，风阻大，油耗高 。根据车友反馈至少多了0.5L。
?
3. 胎压保持正常：标准胎压2.5、2.8bar，胎压低了，轮胎阻力大，油耗高，经常检查下胎压 。
?
4. 电器别开太狠：夏天空调24、5℃、冬天暖风24℃就行，开太低太高，费油还不舒服 ，揽境的空调还是很不错的，制冷速度很快。
?
5. 高速自适应巡航还是手动怎么选：高速车流量大，跑不起来时，我一般选经济模式、手动驾驶，滑行1公里速度也就掉10KM/h。能匀速跑起来时，就改为自动巡航，比自己踩油门省事，也不费油，选舒适模式D挡或S挡，超车提速快。

作为普通家庭用户，买车就图个实用、省心、经济。全新揽境这217天的陪伴，不仅空间大、坐着舒服、动力强劲，能耗也很接地气，彻底打破了我对“大车费油”的认知 。揽境的确是一款兼顾了大空间和能耗的家用中大型SUV。对我这种平时不开，一开就出去跑的人，简直太合适了。