热门 二手总裁玩车计划
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去年11月份,在重庆的姑妈准备换车问我有什么推荐,因为生意需求,14年买的玛莎拉蒂总裁多少有点不够用了,给她推荐了迈巴赫S级,后来表哥吐槽说总裁现在卖价格简直太低了,我说如果你们留着没什么用的话就卖给我算了,心想毕竟这台车可玩性还是比较高的,而且姑妈这台车十年车龄只跑了10万公里,全部原车漆,于是亲情价果断拿下,出发重庆提车顺便游玩几天。
转转洪崖洞
两江交汇处
迈巴赫提回来马上被表哥贴成了双拼色
内饰氛围还得是奔驰
车牌号得挂在新车上所以在重庆直接提档,租辆板车接回山东
过户手续办妥以后,原本计划直接改新款,但有次把车停在路边回头看,发觉老款虽然没有新款时尚,却有种古典优雅的气质,毕竟意大利的设计,索性先这样开着吧,什么时候审美疲劳了什么时候改。
开了几天掌握了这车的大体状况,外观内饰不需要收拾,发动机变速箱没什么问题,换了新机油机滤空滤,其他不需要投资,减震器塔顶没有开裂这很难得,因为出现这个问题没法修复,底盘不散,喜欢用运动悬架开,所有的路感都能反馈,很原始。有几个通病不是大问题,空气流量计、气囊故障灯需要解决,还有两个日行灯亮度不一样,影响美观,在中控有关闭选项但是关不掉,不知道什么原因,二手总裁的用车成本没有大家想象那么高,基本不坏,当然也可能是我运气好,反正比我之前玩过的14款帕美省心很多,帕美经常睡一晚自己就趴在地库了,那个气包真的必坏,各种小毛病不断很上头。
开了几天掌握了这车的大体状况,外观内饰不需要收拾,发动机变速箱没什么问题,换了新机油机滤空滤,其他不需要投资,减震器塔顶没有开裂这很难得,因为出现这个问题没法修复,底盘不散,喜欢用运动悬架开,所有的路感都能反馈,很原始。有几个通病不是大问题,空气流量计、气囊故障灯需要解决,还有两个日行灯亮度不一样,影响美观,在中控有关闭选项但是关不掉,不知道什么原因,二手总裁的用车成本没有大家想象那么高,基本不坏,当然也可能是我运气好,反正比我之前玩过的14款帕美省心很多,帕美经常睡一晚自己就趴在地库了,那个气包真的必坏,各种小毛病不断很上头。
挂上鲁A了
棕色内饰成色挺新,选装换挡拨片,算是玛莎的灵魂配置
免费的头枕三叉戟LOGO,少见的黑色顶棚
无框车门,双层夹胶玻璃,当年很上流
五一,山东出发江浙走马观花玩了一圈,一周时间两千多公里,长途巡航要比市区舒服。
杭州高架路
西塘古镇
苏州太湖
关于升级,外观无损更换新款件就可以了,内饰很多玩总裁的朋友都会选择改一套红色内饰,虽然国产屏幕中控挡把以及真皮包覆技术很成熟,但我还是喜欢原厂状态的内饰,一是原厂用料必然比后改的好且环保,二是我不喜欢内饰被拆的乱七八糟,会损坏卡扣造成异响,所以内饰就不动了。
前杠找的拆车件,质量比副厂件好太多
轮毂也是拆车件,新款19寸,因为轮胎是新的倍耐力P0能利用上,而且以后审车过户也不需要再换了,直接换21寸成本太高
重点说一下大灯,大灯原厂拆车件肯定贵,也担心不匹配,所以买的开模副厂件,亮度够用,带转向补光。
于是乎
于是乎
外观复刻20款
九月份,去青岛看了JJ20、崂山日出。
最后,对这台车最满意的是外观和声浪,主观认为轿车里边很难有比这个更好看的了,在手里快一年了,开了一万公里,除了油耗没什么缺点,最近考虑换个i3的40,配置越高越好,玩一玩电车,总裁有喜欢的也可以问我,或者手里有好玩的车可以换一换,就这样。
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