一个普通的【看车、试驾帖】@奔腾T77

   哈喽！各位车友我是老魏，难得今天周末休息，上午去试驾了一下奔腾T77/发个帖子和大家聊聊，在国内不得不说，国产车型目前的设计语言越来越成熟，并且很多都形成了自己的风格，比亚迪就是一个很好的例子。其实不仅仅比亚迪在设计上越来越进步，作为国企一汽旗下的自主品牌奔腾也开始发力。奔腾T77的亮相就着实令人眼前一亮，而T77从车展展出到现在即将上市只用了很短的时间，可见奔腾的量产能力，今天老魏和大家一起来看看。

  和大家说个有意思的T77黑科技，在中控台中部上方有一个几何显示屏，这个显示屏是用来显示虚拟小人的。这也是T77车内最有意思的地方，这个系统叫做3D全息影像系统，可以理解为一个语音交互系统，不过设计上十分有意思。在几何显示屏内的虚拟小人，不仅可以提供语音交互，提升用户人机互动体验度，还可实现3D视觉互动，比如你可以让她跳舞、唱歌、表演节目等，系统内提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能，有了这个小人的陪伴，相信车内时间应该不会再感到无聊了，特别是对于年轻人来说，应该会感到很有意思。

    T77中控台，两块相连的超大液晶屏带来很强的视觉冲击力，很有奔驰S级的大气和科技感。空调控制区域十分简洁，中央控制台按键分两边整齐排列，一目了然。而档把则是采用了拉杆式电子档把，很有未来感。平底式方向盘上采用了大量银色装饰，很显档次感。

   奔腾T77的电子换挡手柄造型，竟然与标致、DS7等的完全一致。来看，一汽奔腾也是紧跟时尚潮流了，

   中控台上半部分以及门板等部位采用了搪塑工艺的软材质，触感令人满意，符合这一级别主流水准。

   坐入车内，整体氛围冲击力相当强，双连屏设计具备超越同级别的科技感与档次感。基于“环、薄、轻、悬”的设计理念进行打造的内饰在质感方面同样非常厚道，细节处的金属拉丝以及哑光饰条则形成了框架式结构，几乎每一部分都有所顾及；

  全系标配全景天窗、LED大灯、贯穿式一体大屏。此外，平底设计多功能方向盘、真皮运动座椅、大面积软材质包覆中控台、游艇式挡把看起来精致不少。

    仪表盘和中控多媒体屏幕完全粘合在一起，形成一个超大的宽荧效果，很自然的也就代表仪表盘是全液晶化的，中控中段采用双拱门式设计，当然你也可以说是环保式，分层感非常显著，档杆采用电子档杆，整个副仪表台有点保时捷的感觉
【试驾】
优点：高度还原概念车设计，外观时尚动感。
不足：后扭力梁非独立悬架、玲珑GREEN-MAX系列轮胎有待升级。

    感受最深的是这三幅式多功能方向盘，加入了真皮材质的包裹，握感极为舒适，在座椅的设计上，其用料和做工都非常的厚道，舒适性也很有保障。配置方面，奔腾T77配备有ESP车身稳定系统、刹车辅助、无钥匙启动、前/后倒车雷达、全景天窗等，配置可谓是相当的齐全。

   其实作为一汽奔腾T系列首款车型，奔腾T77不仅预示着品牌未来的设计理念，同时也承载着换标之后重塑形象的重任。它的诞生不但丰富了品牌的产品线，同时也让我们看到了一个更加“智能”的奔腾。

    1.2T涡轮增压发动机在双离合的引导下车辆行驶无顿挫感，涡轮介入时推倍感不明显，但是速度有很明显的提升，我想是因为双离合的原因吧。整体驾驶流畅，操作感强；百米加减速、高低速过弯、急刹总体用一句话形容：“放得出去收的回来”。

   两侧尾灯向内侧延伸并与采用熏黑处理的饰条相连，营造出贯穿式尾灯效果。尾灯组内部长条状LED光源横向排列，类似于领克的“能量晶体”尾灯设计，点亮后视觉效果出众，颇具辨识度。

    对于正在转型中的一汽奔腾来说，奔腾T77车型可谓是重中之重，从其革命性的外观设计中便可看出这点。全新设计的“世界之窗”LOGO取代了之前的“老鹰标”，全新尾标的采用也颇具创新感。在奔腾T77的外观设计中，我们可以发现创新、时尚、动感、前卫是其外观设计核心，这较为符合年轻消费群体的审美观念，

最后看看奔腾T77车身细节

   奔腾T77 SUV算是一汽有史以来最漂亮的车型，没有之一。其是新奔腾产品序列“T”系列的首款车型。未来3年，新奔腾将陆续推出9款新车，其中新能源车型将超过一半。
值得一提的是，目前购买新奔腾T77 SUV的消费者可享受大总成终身质保，而3台7折的优惠力度让老魏印象深刻。