中兴1949柴油自动挡分享

相关车型:中兴1949 2022款 2.3T商用版柴油手动四驱豪华型大双

提车一个月，行驶3200公里用车感受分享。
车辆是柴油自动挡的，本人是第一次开柴油自动挡车型，所以也没有啥能做对比的车型，那就拿它和汽油自动挡车型简单比较一下来说说1949柴油自动挡车型的特性吧。

用车成本主要是油钱吧，理论上自动挡8AT应该要比手动挡省油，但是实际用下来其实和手动挡不相上下，而且我的手动挡1949加上改装（重量增加了600公斤左右），这样算下来自动挡应该比手动挡要费油，目前表显综合油耗9.5L。

说到用车让我感受最好的有以下几点：
1.电动助力的方向盘，比液压助力的轻了不止一点点，尤其是调头或者堵车的时候，真的好用。
2.无线充电器，自动挡车型标配了无线充电这个必须赞，尤其像我这样喜欢车里简洁一点的人。
3.新车型标配了竞技杠，当时购买手动挡车型时候我本来打算选装竞技杠的但是要加钱就没选了。
4.自动挡车型在堵车或者缓慢行驶时候真的好用，开了好多年手动挡车型，一直都想买一台自动挡车型开开。
5.空载情况下过减速带或者坑洼路面是真的好颠簸。

先来说说有点吧
1.新车标配了拖车杠和欧式13针线束，这点必须大赞。
2.增加了无线充电器使用起来简直不要太爽。
3.电动助力方向轻盈，就像开小轿车一样。
4.后窗标配了隐私玻璃，前排和挡风玻璃标配双层夹胶，虽然感觉不出来噪音明显降低但是安全性有所提高。
5.新车型标配80L大油箱，综合续航900公里没问题。
6.后尾门标配缓降器，虽然购买一个安上也花不了多少钱，但是这也算是厂家用心的点。
7.增加了熄火自动关闭大灯功能，对我这样记性不好的人简直太友好了，目前我手动挡车型由于忘记关闭大灯已经救援3次了。
8.前车标更换了熏黑车标看上去更加霸气沉稳，但是这东西见仁见智。
9.标配了285轮胎，我的手动挡车型是加钱选装的285轮胎。
10.增加了陡坡缓降，这个在越野时候还是有用。
好了优点就简单说这么多吧，接下来我们看看自动挡1949的缺点吧。
1.换挡逻辑问题，首先急加速时候降档是很快但是提速一般，其实也不算缺点，应该柴油自动挡都这样吧。
2.在高速上坡巡航时候车速在100左右档位7档，车辆感觉往前一拱一拱的，就是感觉电脑想要升到8档但是车速又达不到，就是感觉车辆会自己减油在加油，7档尤为明显。尤其是在定速巡航时候。
3.下陡坡路段时候把车速降下来后车辆自动降低，需要加快速度时候还有加油门，这可能是耗油的一个原因，当然这个所有自动挡车型都这样，也算不上缺点，可能是我不习惯而已。
4.无线充电发烫，这个所有无线充电都会烫，但是这个比较烫。
5.标配的竞技杠不带前雷达了，那么大的车，还是有雷达比较好，而且取消了前雾灯。
6.自洁比手动挡频繁我猜测是因为自动挡车型在油门达到2000转左右就会升档，所以自洁会频繁一些。
7.不拉个三五百斤东西后悬挂真的是不可描述，但是拉上几百斤东西就很舒服。
缺点也就这些吧，目前也就行驶了三千多公里等在开一段时间在看看有没有其他问题出现。

其实买49时候最遗憾的就是没有自动挡车型，现在开上了自动挡49给我的体验其实也没用太惊喜，反而现在觉得手动挡车型也挺好，这个其实看个人的用车场景吧，要是经常市区开或者女生开那还是果断选装自动挡吧。