新年来一帖----2011年旗舰终于换电瓶了！
大家新年好啊！过年了终于能休息几天，能有时间逛逛论坛了！来论坛看看发现不热闹啊，正好有空，我就发一个用车保养帖吧，供大家娱乐、参考。
这辆508购于2011年10月，当时没一分钱优惠，22.97万提的车！到现在这辆车差不多也应该算是论坛最老的508了吧！用到现在说说感受吧！
当时选车第一眼就看中508了！我平时喜欢看车，记得好像是2010年日内瓦车展标致发布了标致5 by Peugeot概念车，
就是这张图片吸引了我。当时想这车上市就买它了！
没想到2011年上海车展全球首发国产标致508，外形就源自标致5 by Peugeot概念车。虽然我对动力要求高当时508只有2.0和2.3两种排量，但综合了各种因素还是选了508，主要是试驾了一下实车，外形和内饰自不必说，4S试驾的路线有一段恰巧是我平时常走的——一个大下坡底接右转急弯，是一个三车道，平时如果走最外道我都50/60的速度带刹车，因为弯急怕转不过来擦挂护栏。大多数开到这里的车都慢速选中道和内道走或是速度快的车也要切入中道就是这个原因。那天开508一上车转弯开出4S的大门我就觉得这车底盘不一般。所以到了这个弯道我就想试试，结果70的速度毫无压力，作为驾驶员要做的只是把握好方向并克服心理的压力就行了！都说法系底盘无弱旅，我是体会到了。我至今驾龄20余年，也开过不少车了从最早的三个前进挡的北京吉普到宝马7系等，当时市面上的中型车标杆如帕萨特、雅阁等也开了很久，过这个弯帕萨特和雅阁等都没有给我如此从容的感觉！还选什么？就它了！唯一遗憾是当时没有配涡轮增压发动机。其实我想要的是法国508的2.2柴油机！可惜国内没有。买车就买自己喜欢的！不是吗？不要这山望着那山高，因为这样那样的原因放弃了自己喜欢的，以后买了其他车也一样会后悔和遗憾的，车无完车，挑喜欢的就行！能让你喜欢就一定有能让你喜欢它的不一样之处。实际买这车还是老婆定的，老婆不懂车但就是看中了，就是喜欢难道还不够吗？
好了，说说这几年的感受吧。这车刚买时我就只是对急加速不满意，其他的没什么，后来换了全合成机油和好的火花塞后驾驶感觉有了改变。提速顺畅多了，这也是上论坛跟车友学的。我强烈建议2.0/2.3的老车主都试试！车用到现在，没有遇到我在论坛上看到的什么毛病，感觉挺好的。
春节前一周保养了一下，换了机油、机滤、汽油滤、刹车片、洗了节气门换了电瓶。
制造年月 201110
机油用的是摩特8100，这油是车两年出保后才换的，也是在论坛上看到车友用后才试的。第一次用时跑了12000公里，无任何问题，至于车友反映的什么5000公里、7000公里之后噪音大呀衰减呀这些我是没觉得，我想全合成的油不会这么不经用吧。在使用中我发现这油在一定公里数后有时是会噪音大些，但提速依然有力，停车熄火后下次开噪音又小了又恢复正常了。这我也解释不清，所以直到12000公里才换的。在原来用原厂油的时候也有这种感觉。这次换上8100后感觉比第一次用时还要顺滑！看来任何同一品牌机油要至少连续用两次才能真正体会到它的本质状态吧。
好了，开始洗节气门
当天零下6度，贵阳最冷的时候了，开到风口上正好降温！
我把发动机护板也拆了更好散热。
小师傅开拆了
洗干净了，这是正面
反面也OK了
装回位
检查一下，气门室盖垫正常，没什么事，不用管！
我以前自己动手换的助力油论坛B朗处买的，老车主都知道的，呵呵！转向助力泵很干净，无渗漏。
连电脑，开始初始化。
开得少，才4万多公里呀！
节气门初始化时有个插曲，发不动了，原来捣鼓了几下，电瓶电不够了。换电瓶吧，4年零3个月！
这是换下来的风帆，其实当时搭电启动后继续初始化熄火后老电瓶还能启动，不过还是换了，4年多也该换了！
看，原来是72A的。后来换了瓦尔塔蓝标72A的450元以旧换新上门安装。不过电瓶店不会拆，送到车间还是我搞定的。
检查一下车门密封条
密封条没有车友说的开裂，装饰板也紧固没异常。
感应门把手倒是时灵时不灵了！哈哈！也许温度低了？不管它了。这算是目前唯一遇到的毛病了。
换刹车片：
新旧对比，508的原车刹车片不耐磨，但踩起来舒适，我很喜欢这种感觉，所以还是换了原车的但是在网上买的很便宜
左边是外侧、右边是内侧，和车友一样内侧比外侧磨损大。
再对比一下，外侧的还可以用不过也该换了，新片我是网上买的号称原厂的，事实上换上后和原车的用起来倒也没什么差别，刹车依然舒适好用。这次只换了后片，主要是验证一下网上买的刹车片效果，因为心里没底为了稳妥先只换了后片，看来网上是东西也是不错的！比4S便宜多了。
换汽油滤没有拍照，因为原车的汽油滤4万多公里换下来倒出的油都是黑色的了，我检查时弄得满手都是，看来按时换是有必要的，这也说明汽油滤是起了作用的。
最后说一下，这车不常开，有时一停就是一两周，每次打火都是一次就启动，需要强调的是我看说明书标注508电喷发动机设计有暖机程序，请怠速运行一分钟后再起步。这和现在其他车不一样，所以我一般夏天怠速一钟、冬天怠速两分钟后再起步缓慢行驶，待水温上升后再正常开，不知是不是因我严格执行，这车4年来一切正常，没洗节气门时也从没有论坛上车友遇到的起步抖动熄火的情况。而且这车一直抖动不大，开空调时也不大，和我开的其他车差不多。我现在是越来越喜欢开这个车了！
OK！保养完毕，祝大家新年快乐！用车愉快！