奥迪A4L 35TFSI刷ECU，提升到40TFSI 动力提升42P(31kw)/70NM

刷ECU油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操作起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门了，同时因为调整了换挡时候转速及动力的匹配，使得换档更加平顺，动力衔接更平顺，减少了顿挫感， 加速涡轮介入后推背感绵绵不断

很多车主对于刷ECU有各种各样的顾虑，大致都离不开安全和油耗两个方面，其实这些完全可以放心，因为ECU升级程序都必须由专业的技师进行调校的，调校方案也是经过多次测试确认的，而且ECU升级并不是通过多喷油来实现动力提升的，所以油耗并不会增加，当然，在这里指的是由专业技师进行一对一调教的程序。

升级之前，工程师会对整车进行检查，看看原车ECU中是否有故障代码。

EA888的发动机，有很多版本的调校功率，厂家在设计一款车时，考虑的很多，节约成本和高功率和低功率的价格的区分，通过ECU来控制这款车的动力，这是很多厂家在设计时所用的手法，

工程师通过BOOT的操作方式来读取这款车的原车程序，将ECU打开，通过焊接跳线来读取这款车的原车程序，程序读取后将车辆信息和原车程序一起通过E-mail发往ATA英国技术中心，进行一对一定制优化程序

整个刷ECU时间需要三小时左右，一个小时后工程师收到从英国总部发回来调校好的程序，将程序写入ECU中，装车，启动，试车。

原车功率：132KW/180P,刷ECU升级后动力提升：31KW/42P；

原车扭矩：320Nm，刷ECU后扭矩提升70Nm,峰值扭矩达到390Nm

进行了试车... . 车辆的动力性能变化太大. 起步加速反应明显变快，没有迟滞。提速到最常用的80km/h 非常轻松，过程很快. .在高速上进行再次加速,依然有强烈的推背感 .车友非常满意这次的升级效果。