热 马力至上，赛力斯SF5提车3个月后的用车心得

家里有一款老式燃油车，开的年头久，想换一款电动车，但市面上的电动车非常多，尤其是近两年电动车尤为多，自己了解了一些品牌，也看了不少广告，各大汽车品牌都有新能源汽车，实在难以选择。看到朋友家入手了一辆电动车，邀请我体验了一下，驾驶体验确实不错。相比燃油车让我最印象深刻的就是那种突如其来的推背感，就算是缺少了引擎的轰鸣，也组织不了我对这种感受的喜爱。
同事告诉我是自主品牌叫赛力斯，比其他电动车好一点的是增程式的，避免了没有充电桩的尴尬。选电动车也是我一直担心的一点，就怕出去自驾游时找不到充电桩就会很头疼。同事买车大半年了，开车自驾去了川西，一路上没有问题，山路上的动力也很好，打消了我对里程的一些顾虑。
在朋友的怂恿之下，挑了个周末我就去了4S店准备试驾，赛力斯SF5的外观的确霸气，我更喜欢黑色的，看起来也比较低调，虽然橙色更加吸引眼球，但黑色更适合扮猪吃老虎，毕竟4.8s的百公里提速可不是什么车都能达到的，相信路上跑的车90%以上都没有SF5提速来的凶猛。

外观不用多说，现在新能源汽车造的都是一副未来、科技的造型。赛力斯SF5自然也不例外，前脸造型科技感满满，标志性的日间行车灯走老远都能让人一眼认出。尾部SERES的标志在大灯点亮后是可以发光的，这应该也是以后汽车设计的一种方向、一种趋势。无论走到哪，都属于显眼的那一类。

因为赛力斯SF5是在北美研发设计，所以量产车自带了侧面的反光条，增加被动安全性。

现在已经购买使用了三个月了，跑了近8000公里没出过任何问题，如果喜欢车辆性能的朋友不妨去周边4S店试驾一下。SF5前悬挂用的双叉臂式独立悬挂，侧转向支撑力很不错，整车底盘感受比较硬朗结实，不会拖泥带水。百公里提速4.8S会让你时不时都想放纵一脚！
赛力斯SF5可以让你享受电动汽车的驾驶乐趣，又能让你毫无里程担忧，没电就能加油使用起来十分方便。增程器启动后静音效果做的也十分不错，速度不上120基本感受不到发动机启动了。
目前我的高速油耗在10个油左右，对比燃油车是高一点；市内的话会低一些没有具体测算过，一般都充电，充一次能跑100左右，发动机就会启动了。
好啦，今天就到这里，今后在用车过程中有什么问题在和大家一一分享吧～