奇瑞风云T8试驾手记：10万级混动真香级SUV

        作为风云T9的车主，最近受到论坛活动的吸引，今天趁着周末无事，去东莞寮步东富4S店试驾了奇瑞新上市的风云T8。说实话，原本对10万价格混动SUV没抱太大的期待，但这次试驾彻底刷新了我的认知——10万出头就能买到这配置，奇瑞这真的用料可以，作为风云T9车主，都觉得有背刺的感觉。
 

一、外观篇：像“镀铬西装暴徒”
        第一眼看到实车，前脸那的菱形镀铬中网直接把我镇住了，阳光底下blingbling闪闪的，比官方宣传图还亮眼，分体式大灯上边那条日行灯带特别犀利，配上贯穿式尾灯，晚上开出去绝对有辨识度。侧面隐藏式门把手倒是紧跟潮流，看着确实显高级，但是我个人更喜欢传统把手，另外个人感觉车尾设计有点小气，后保险杠黑色塑料面积太大，要是能加点镀铬条也许会更亮眼了，哈哈，个人体会哈，萝卜白菜各有所爱。看现场实拍生图:

 
二、内饰篇：15万级合资车看了都脸红
        真的不开玩笑，内饰做工，15万级别的合资SUV，都没有这样的内饰材质。我拉开车门直接被茶珀棕配色惊艳到，这双拼色比网图有好看有质感多了，唉，比起我的风云T9的纯黑色内饰，温馨且好看。中控台木纹饰板摸着有实木的感觉，门板喇叭还镶着镀铬边，细节做工也不错，估计是从风云T9上面吸取的经验，唉，可怜我这个老车主的玻璃心。最让我意外的是实体按键回归，空调旋钮“咔哒咔哒”的阻尼感比触控屏实用一百倍，开车时盲操太安心了。15.6英寸大屏，操作反应很快，8155芯片目前还是很耐打的，不过软件少了点，连个网易云都没有，无线充电板带散热孔这个细节好评，是不是又又又吸取了我们风云T9的经验反馈了。

 
三、动力篇:开起来像电车，嗯，很丝滑

        试驾车是顶配，动力组合是1.5T发动机+电机，一脚油门下去，电机+1.5T发动机同时发力，推背感比我同事的2.0T途观L还猛，跟我的T9驾驶体验差不多，纯电模式跟开电车似的，丝滑到没朋友呀！切混动时发动机介入很轻微，但是可以听到一些声响，没有纯电模式下安静，但是比油车安静，不看仪表盘不易察觉到。底盘调校这个必须重点夸，过减速带“咚咚”两下干净利落，走烂路能过滤掉八成颠簸，又比我另外同事那台宋Pro底盘稳当多了，奇瑞这个底盘用料和调教依然出色，要说大厂是大厂。只是很多人没有太注意底盘而已，其实好的底盘开始起来，底盘支撑性很足，高速转弯车身姿态会更稳，后排乘坐体验也会更舒服，要知道有些车型，做在后面容易振晕人。
 

四、空间玩出花：日常5座用应急能七座才爽
         我1米75坐后排还能跷二郎腿，座椅打孔皮通风效果绝了，后背完全不闷汗。销售说7座版第三排能应急，但实测坐成年人确实很憋屈，只能做儿童，个人真实体验后，感觉不如选5座版换个大后备箱，如果小孩多，又想要应急七座的，也是一个不错的选择，毕竟10万元的七座，真心可以选择的一线大厂车型不多，奇瑞把选择权交给消费者，这点真的很良心！！！给不给和有没有的选，真的不一样，毕竟有些人多的家庭，可能就是一台车，所以这里给奇瑞点个赞！！！中控台下方还有一个镂空设计，折叠伞，香水，高跟鞋之类同时塞进去毫无压力，前排的门板储物格竖着能塞个四五瓶水都可以，这空间利用率真的不错。

 
五、缺点篇:
 
看配置，快充居然要加钱：低配版只有慢充，想快充，这点对没家充的人不友好，外面的商用桩，基本上都是快充头的，要么当纯油车用。
 
车机软件太少：自带应用商店，连网易云，腾讯视频，优酷都没有，希望后期OTA能解决
 
低配前排座椅不是双层夹胶玻璃，又是高配才有，毕竟级别摆在那，可以理解。

低配的1.5L，65公里买个版本应该也是没有车的，我看了现场店里就是没有现车的，没有办法看下，不过也不建议选择那个版本，纯电电池续航小，还是自然吸气的发动机，动力天然就弱了。
 
六、总结篇：职场打工人日常上下班代步最优解
        试驾完算了下账：130km纯电续航够我三天通勤，亏电油耗也在5L左右，加可五可七座，满油电能跑估计没有官方说的2000+公里，毕竟不是每个人都有黄金右脚，但是再差跑个1500+公里，也不是问题的，当成纯油车用，一个月加次油都可以了，长途出差都不用找加油站。10万出头的价格还送终身质保，比合资混动便宜小十万，要啥自行车？不过建议选1.5T+快充的版本，多花几千块后期用车体验直接起飞。如果你跟我一样，想要广州或者深圳的绿牌，又怕返乡的续航焦虑，这车真的可以闭眼冲！