更新-森林人更换倍耐力新p7轮胎感受-

看到很多论坛车友对森林人更换轮胎都有疑问，自己也经常看论坛希望能获取对自己有用的信息，感谢那些主动分享的人，鄙视没事提出种种质疑挑毛病的人！有用你就看，没用你就别看！

车型 14款森林人 2.5 17寸轮毂 行驶距离4.5万 更换理由：轮胎磨损厉害，经常长途行驶，雨天高速行驶打滑比较严重，为长期自驾游做准备.没用过倍耐力，都说轮胎硬，噪音大，操控也一般！那就试试，为什么都说不好！

型号如图，新p7有换很多速度级别，价钱也不同，规格：235/55/17
 选择：价钱便宜的倍耐力有蝎子系列的轮胎，朋友的h6工地车用，抗磨，225/60/17大概600左右，我想要操控好的，静音好些的，雨路和沙路，泥路性能比较好的，最终选择了新p7，换下的轮胎装在了家里的13年买的手动长城2.0上.
感受：1.油耗：比原来大1.5个油左右
            2.胎噪：40-60以下低速行驶胎噪大于原装胎，速度越快噪音越低，在细的沥青路面噪音小于原车的，就怕大颗粒的沥青路
            3.操控：
1.路感：路感非常之强，道路情况能很清晰的反应到方向盘上，让自己知道自己在开什么路，道路状况如何！知道什么时候应该能快，什么时候能慢！需要握住方向盘，加速享受驾驶的乐趣……但同样有不喜欢的
2.气压：试了很多个气压打在2.3上冬季比较合适，天冷了再试试降低一些，再补作业
3.操控：强于原车胎很多，多多少不知道，路感强烈，就有信心开的快点，刹车距离也变短不少，具体没测，伤车，刹车软的硬伤也能缓解一些
  轮胎是不对称花纹有两个很深的排水沟雨路性能就好太多了，没有了原车胎在高速公路的小水坑和大雨时有开船的感觉，感觉在飘的感觉的确很吓人.泥路：强于原车胎很多，打滑轻了很多.沙路：去了一次沙滩烧烤，强不少，具体多少，老老实实的边缘呆着，海是会涨潮的...
抓地力比原车强很多，稳稳的抓住地面，油门踩到底.....有乐趣些了
装车效果

现在油耗13个，稳稳开11.5，长城h6由原来12个油变成9.5个油，长途7个，意外收获！也要换胎了，群里谁有森林人轮胎要处理的联系我……注：错字请自更正，手机发的帖

平稳行驶，胎压2.1 油耗9.6 平均速度32km/小时

平稳行驶，再次气压升到2.3，油耗升高到11.6，温度10度，高胎压未必省油.
这里说明一下，胎压表是朋友店里，所以一直以他的表为准，所以我说的胎压并不是标准的.

总结一下，森林人是好车，在合理价位上带来驾驶乐趣，四驱行驶能力，最重要的一点觉的是它做的能让驾驶者感受到，能让驾驶者感受到它的极限在哪里，车做的均衡，就轮胎而言，山路70公里急弯，原车胎会尖叫的报警，这是它的极限，但同样它可以在高速上120公里匀速行驶到达8油的低油耗.换上倍耐力新p7轮胎，明显能感受到抓地力变大，胎壁变硬，车身支撑更好，弯道在80公里山路急转弯也会稳稳的抓住地面，但车身重心的晃动，告诉我，玩玩行了，别玩大了！轮胎性能提高，也打破了这个车的平衡...抓地力强，就想着加速加速...愿意讲油门踩到底...不知不觉速度比原来开快了很多，平均速度由原来26km/小时，升到了35km/小时，回报是回家后脚踝疼......刹车太软了...？其实是自己开的快了……平衡被打破，所以我想改刹车...改完有原厂车在做到同样的平衡么？这或许就是改变的乐趣……