问 A6 allroad和SQ5如何选择？

机械素质的话肯定SQ5，颜值的话肯定是6肉，6肉底盘的话应该高一个级别

感觉sq5价格有点虚高了，还没一点优惠，可以看看glc43。 双涡轮，空悬，内饰***格也比sq5高，sq5的那个内饰太老了，和a4系列一样，据说a4系列明后年内饰要改款了

我好像第一次意识到这两款车竟然室竞品：一款是运动取向，一款是家用取向。

买车完全取决于目的，除非你每天开车的时候告诉自己：这个是个托森的车 这个是个托森的车，剩下的时候考虑的事情是这个车我到底要干嘛。

我买车使用场景日常通勤以及远途出行，对于外观没有要求，对于承载力和舒适度要求较高。之前是托森的Q7，现在是双离合Allroad。如果按照你写的内容，空间（SUV座椅高，座位还是挺好的），天窗，托森是你的重要依据，没有什么可讨论的 SQ5就行。

a4、a5、q5是一个系列平台，a6、7是另外一个，底盘到NVH是有区别的. 另外，如果考虑选配到顶的话，a6系列的配置比sq5这种高一点.

但是目前C8一代的机械素质方面，我觉得还是不如sq5这种车型的，问题在于前者是轿车高度後者是SUV高度，不是一类车型，开起来感觉是不一样的，如果只是关注机械素质和驾驶感受，建议考虑RS4这种的，不过得加一点儿. 

为什么不选途锐

加点钱，上q8两个车的优点兼具了，而且更胜一筹，性能，空间，逼格都有哦！

选6ar吧，SQ5标配轮胎走不了非铺装路面，托森也无用武之地。

买车就是买颜值，买特别，如走大众化，花钱还有什么意义？

我这几天也在考虑这个问题，我现在开的是Allroad， 因为双离合，低速的时候，或者挂挡时，R档啥的，这个声音是完全把这个车的品质拉低了，所以这两天在考虑要不要换一个SQ5,换还是不换呢？是一个问题。。。车友们觉得呢？

楼主选车是想性能和家用都要。

选了一个sq5主要是因为s4这种车装不了多少东西，不够家用吧？

其实想运动，两台车都不是能运动的，一个6ar主要调校就是偏舒适，另一个sq5是台SUV。半斤八两

但是轮家用的话，6ar肯定是完胜sq5，不管是空间还是驾驶和乘坐舒适度来说。

至于4驱是不是托森，其实根本不重要，缺点太明显了，油耗高，而且你常年都用不到这玩意儿，优点根本发挥不出来，既然这样何必纠结4驱结构呢。

想要不后悔的话，如果真想要运动，你就选个运动的车，不一定是奥迪。但是如果家用占比重的话，6ar的性价比要比sq5高太多了。

从级别来说，A6比Q5高一个级别。

从颜值来说，SQ5会被认为是Q5，但是A6 Allroad一看就是Allroad，不是普通A6。

动不动就四区托森，这都是被带节奏了，产品定位搞清楚，SQ5也是跑公路的，运动调教，铿锵有力，更激情些，也无法越野，但能走烂路，四区在牛，特殊环境轮胎不行也白搭，6肉也不是适时四区，是全轮驱动适时四区，默认就是四区，只是有的模式巡航条件满足变2区，不满足变回四区，动态，运动，全路况，越野模式下全时四驱。6肉属于安静舒适轻松惬意但跑的很快的车，也能走烂路，空气悬挂可以升高地盘，因为双离合，所以运动氛围不强。这是厂家就这么调教的，进口6缸双离合跟国产4缸双离合不是一个型号，内部结构和强化也不一样。所以，运动感sq5更适合经常跑公路，6肉更均衡些，能应付轻中度越野，看你需求吧

SQ5

6肉是轿车旅行车兼容了SUV功能，比Avant猛比A6野；SQ5是SUV比Q5快，看你更需要哪一头。另外，此托森非彼托森，托森C sm是冠齿结构，应该是和6肉C7版本的Quattro一样，不是减配，是因为托森AB太大太重，装不了，不叫托森是因为版权。但是C8的6肉改Quattro Ultra了，是适时四驱，的确要弱一些，不过省油。

我是6肉C7车主，他们说的A8、SQ5、GLC43、MacanS包括X5、Q7、MDX等等我都考虑过，最终选择6肉的最根本原因和什么B格、机械素质都没毛关系，而是我既不想要一辆纯轿车，也不想要一辆纯SUV，那就只能6肉了……希望对你有帮助。