冠道240/1.5T车机要不要破解去安装导航app或其他app
在看使用说明书时，有介绍怎样给车机安装新app，根据说明，可以判断出车机系统是安卓。
于是我下载了导航app，但是无法安装，联系过广本第一店后得到确认是不能安装。
我在网上找到了破解车机安装app的方法，但是根据我30年it开发应用经验，对操作系统和应用软件的深刻理解，以及曾经十多年的汽车维修行业经验，我选择不破解，也不使用carplay，而是买了个支架吸附在驾驶台上，驾驶时不用低头和砖头即可无遮挡看到导航界面。
于是我下载了导航app，但是无法安装，联系过广本第一店后得到确认是不能安装。
我在网上找到了破解车机安装app的方法，但是根据我30年it开发应用经验，对操作系统和应用软件的深刻理解，以及曾经十多年的汽车维修行业经验，我选择不破解，也不使用carplay，而是买了个支架吸附在驾驶台上，驾驶时不用低头和砖头即可无遮挡看到导航界面。
我放在这个位置
刚开始也觉得车机屏尺寸大，手机屏幕小，或许导航不方便。
用了几次carplay导航后，发现总要向侧面看，位置也比较低，高德地图用carplay显示的很不习惯。
于是买了这个支架，放在这个位置后，发现不用侧看，对驾驶没有影响。导航需要显示的内容，手机屏足够了，而且在岔路口，导航也会显示一个放大的引导图，很方便。
然后我再也不考虑carplay了。
刚开始也觉得车机屏尺寸大，手机屏幕小，或许导航不方便。
用了几次carplay导航后，发现总要向侧面看，位置也比较低，高德地图用carplay显示的很不习惯。
于是买了这个支架，放在这个位置后，发现不用侧看，对驾驶没有影响。导航需要显示的内容，手机屏足够了，而且在岔路口，导航也会显示一个放大的引导图，很方便。
然后我再也不考虑carplay了。
我们平时接触到的客户端操作系统，PC用的windows和苹果系统，手机用的安卓系统和苹果的ios系统。
都知道苹果系统稳定没有病毒，windows和安卓不稳定垃圾多容易有病毒，养活了不少杀毒软件公司。苹果为什么稳定没有病毒呢？
答案在于苹果系统是封闭系统，需要的软件，只能到苹果市场里安装。一个软件公司，要想提供软件给用户安装，首先要像苹果市场提交申请，通过苹果公司许可后，才能进入苹果市场，苹果公司就这样通过规则和技术，把安全的软件通过苹果市场提供给苹果手机和电脑的用户。如果苹果公司管理不善，导致苹果市场提供了问题软件给用户，苹果公司是有责任的。
windows和安卓系统是开放系统，安卓最开放，底层代码都开放了（华为不是没有技术能力用安卓，而是得不到法律授权），有海量的软件开发者，开发各种软件给windows和安卓用户，没有人或者专门机构能像苹果公司，建立一个专属市场去管理这些软件，因为苹果系统是苹果公司独有，windows系统和安卓系统是所有商家都能使用，一个商家建立了市场，用户不需要任何许可，也可自行在其他市场或者不需要市场即能获取和安装任何软件，无论这种软件是安全或不安全。用户通常是没有能力鉴定这些软件的安全性的，所以要靠安全软件比如360来辅助判断，这样就需要比苹果系统占用更多的系统资源，对硬件有更高的要求，而且还做不到苹果设备的效果。当然也有好处，windows和安卓这种开放系统的应用软件比苹果系统要多的多。开放系统的应用软件中，除了病毒这种明显恶意的，还有木马，不搞破坏，专偷数据，还有流氓软件，不偷东西，只改系统，改到符合开发者的利益，比如让你电脑每次开机都自动访问固定网站，给他刷访问量和流量，刷他的广告....
PC和手机系统不安全，可能资料密码敏感信息被盗，钱财名誉受损。如果车辆的车机不安全，那就影响驾驶者的生命安全了，应该引起每个驾驶者的注意。
现在汽车的控制系统越来越智能化，方便驾驶人的同时，也带来新的隐患，许多车用户提到的各种奇怪的问题，控制系统的问题占了多数，这些用户中，有多少破解了系统，安装了什么样的软件，对中控系统有什么影响，全部都无法知道，也无法追踪，如果因此发生事故，除非有确凿的证据，车用户会想尽办法将中控系统刷回出厂状态避免担责。
另一方面，车辆智能化，也让车辆设计变成了一个多学科的混合工程，机械设计的周期相对比较长，软件的创新是非常迅速的，这些传统汽车公司应该是焦头烂额的。
此外，中控系统的工作依赖各种传感器，这些传感器需要稳定的额定电压电流，出场时经过严格的检测。但是许多用户喜欢改装，外接更多设备，截取更多电源，也不可能经过厂家检测。
现在监测站或者修理店的检测台，通常检测的还是那些传统项目，安全性能，不可能像厂家那样全面准确检测，读故障码也未必就是真正的原因，还要排除再排除各种可能性，找出真正的原因。
想起90年代，广州市刚开始有电控燃油喷射车型时，维修中心来了一辆故障车，水箱风扇不转。修惯了化油器类型的车，没有电喷车维修经验，没法修好，最后征得司机同意，给风扇另外接线，不再通过中控。
还有更绝的，一批日产千里马，电控燃油喷射，司机普遍反馈不好用，油耗大，老技师摸索出一个办法，到广园路找拆车件，硬是把电控燃油喷射改成了化油器
那要不要破解车机呢？
这种嵌入式系统的智能设备，为了降低成本，硬件方面一般很少余量，装个导航两百M，使用一段时间后临时数据几百兆也没问题，偶尔清理下。多几个apk就要常清理。
以前常刷安卓改ROM包，电视盒也刷，刷了之后发现电视盒的性能比同期最落后的手机还要差很多，RAM和ROM更是少的可怜。冠道车机也是安卓，看过破解的帖子，破解后也是鸡肋。我唯一需要的就是导航，恰好手机导航更方便，加上安全因素，就不想搞车机了。
有的车主就喜欢破解，喜欢随意装apk不受约束的感觉，哪怕是离线地图。上面也分析了破解的影响，如果你选择破解，了解多点风险也好。
我用导航一是实时导航,二是选路
最近2个月里广州1次，佛山两次，遇到封路施工，高德导航没有提示，兜很久也找不到路，只好就近找了个停车场，步行到达朋友给的定位处。
选一条塞车少的路，在广州是必备。有次接人，为了避开下班拥堵的交通流，下午4点前出发，遇到塞车，11公里的路程，6点半才到，天都黑了。
行车中实时导航如果提示前方拥堵，可以提前绕路，避开塞车路段
都知道苹果系统稳定没有病毒，windows和安卓不稳定垃圾多容易有病毒，养活了不少杀毒软件公司。苹果为什么稳定没有病毒呢？
答案在于苹果系统是封闭系统，需要的软件，只能到苹果市场里安装。一个软件公司，要想提供软件给用户安装，首先要像苹果市场提交申请，通过苹果公司许可后，才能进入苹果市场，苹果公司就这样通过规则和技术，把安全的软件通过苹果市场提供给苹果手机和电脑的用户。如果苹果公司管理不善，导致苹果市场提供了问题软件给用户，苹果公司是有责任的。
windows和安卓系统是开放系统，安卓最开放，底层代码都开放了（华为不是没有技术能力用安卓，而是得不到法律授权），有海量的软件开发者，开发各种软件给windows和安卓用户，没有人或者专门机构能像苹果公司，建立一个专属市场去管理这些软件，因为苹果系统是苹果公司独有，windows系统和安卓系统是所有商家都能使用，一个商家建立了市场，用户不需要任何许可，也可自行在其他市场或者不需要市场即能获取和安装任何软件，无论这种软件是安全或不安全。用户通常是没有能力鉴定这些软件的安全性的，所以要靠安全软件比如360来辅助判断，这样就需要比苹果系统占用更多的系统资源，对硬件有更高的要求，而且还做不到苹果设备的效果。当然也有好处，windows和安卓这种开放系统的应用软件比苹果系统要多的多。开放系统的应用软件中，除了病毒这种明显恶意的，还有木马，不搞破坏，专偷数据，还有流氓软件，不偷东西，只改系统，改到符合开发者的利益，比如让你电脑每次开机都自动访问固定网站，给他刷访问量和流量，刷他的广告....
PC和手机系统不安全，可能资料密码敏感信息被盗，钱财名誉受损。如果车辆的车机不安全，那就影响驾驶者的生命安全了，应该引起每个驾驶者的注意。
现在汽车的控制系统越来越智能化，方便驾驶人的同时，也带来新的隐患，许多车用户提到的各种奇怪的问题，控制系统的问题占了多数，这些用户中，有多少破解了系统，安装了什么样的软件，对中控系统有什么影响，全部都无法知道，也无法追踪，如果因此发生事故，除非有确凿的证据，车用户会想尽办法将中控系统刷回出厂状态避免担责。
另一方面，车辆智能化，也让车辆设计变成了一个多学科的混合工程，机械设计的周期相对比较长，软件的创新是非常迅速的，这些传统汽车公司应该是焦头烂额的。
此外，中控系统的工作依赖各种传感器，这些传感器需要稳定的额定电压电流，出场时经过严格的检测。但是许多用户喜欢改装，外接更多设备，截取更多电源，也不可能经过厂家检测。
现在监测站或者修理店的检测台，通常检测的还是那些传统项目，安全性能，不可能像厂家那样全面准确检测，读故障码也未必就是真正的原因，还要排除再排除各种可能性，找出真正的原因。
想起90年代，广州市刚开始有电控燃油喷射车型时，维修中心来了一辆故障车，水箱风扇不转。修惯了化油器类型的车，没有电喷车维修经验，没法修好，最后征得司机同意，给风扇另外接线，不再通过中控。
还有更绝的，一批日产千里马，电控燃油喷射，司机普遍反馈不好用，油耗大，老技师摸索出一个办法，到广园路找拆车件，硬是把电控燃油喷射改成了化油器
那要不要破解车机呢？
这种嵌入式系统的智能设备，为了降低成本，硬件方面一般很少余量，装个导航两百M，使用一段时间后临时数据几百兆也没问题，偶尔清理下。多几个apk就要常清理。
以前常刷安卓改ROM包，电视盒也刷，刷了之后发现电视盒的性能比同期最落后的手机还要差很多，RAM和ROM更是少的可怜。冠道车机也是安卓，看过破解的帖子，破解后也是鸡肋。我唯一需要的就是导航，恰好手机导航更方便，加上安全因素，就不想搞车机了。
有的车主就喜欢破解，喜欢随意装apk不受约束的感觉，哪怕是离线地图。上面也分析了破解的影响，如果你选择破解，了解多点风险也好。
我用导航一是实时导航,二是选路
最近2个月里广州1次，佛山两次，遇到封路施工，高德导航没有提示，兜很久也找不到路，只好就近找了个停车场，步行到达朋友给的定位处。
选一条塞车少的路，在广州是必备。有次接人，为了避开下班拥堵的交通流，下午4点前出发，遇到塞车，11公里的路程，6点半才到，天都黑了。
行车中实时导航如果提示前方拥堵，可以提前绕路，避开塞车路段
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