体验一下轩逸epower上山爬坡的感觉

今天我想开着我的体验一把上山爬坡的感觉，也算是评测一下这辆车的动力足不足，以及上山看看美丽的风景。

以前我最喜欢玩的游戏就是赛车游戏了，每次玩都是选的山路，每次在游戏里遇到急弯的时候都能完美入弯。

以前看过一部电影《头文字D》印象很深，藤原拓海开着他的AE86上秋名山送豆腐，车里放一杯水，每次开回来杯子里一滴水都不会撒出来。

这部电影我已经反复看了好多次了，里面令我印象最深的一句话就是里面的高桥凉介说：“好多时候一个决定可以改变一世的，做车手是，做人也是。”

今天的天气还是蛮不错的，开着我的epower 一路来到这个地方，路窄陡峭还好这路是平地，不然我怕我的车太颠簸受不了。

但由于路太窄了，如果出现会车的情况有挺麻烦的，同一路面挤不下两辆车，得退到比较宽敞一些的路，再互相谦让一下。

这辆轩逸epower我在这条山路爬坡的感觉就是在引擎盖机舱里面的发动机声音特别大，可能是因为爬坡上山的时候需要用到更多的动力。

我打开了标准模式上山，油门一踩它就发出轰隆隆的声音，不过动力还是蛮足的，然后我试了一下在半坡中停下车不踩油门不拉手刹，它不会出现往后溜的情况。

一路上山看看美丽的风景，这条路也是这附近比较有名的山路，经常有人过来骑行，空气好风景好，山上还有甘甜的泉水流下来，而且这里曾经还是一道水沟，后来干旱了。

在众多的小树小草里，还露出了一棵枫叶树，整座山仅此一颗，有点像鹤立鸡群的感觉，傲然挺立的在山上崭露头角。

山路旁边的小花还有一些被压过的痕迹，根都有些折腰，应该是会车的时候被压到的了，我想以后应该会把这条小路扩大吧。

在路上的拐弯处还有一个排水渠，还有几分像是在秋名山的感觉，而且还有一些被车胎压过的痕迹，开着我的轩逸epower用排水渠过弯。

我的这辆车一直都平路开的，开了那么长一段时间，对车的熟悉度也慢慢的在累积了，不过我感觉平路开车没啥意思，我喜欢开一些乡村小道

一路上山爬坡到下坡，四十分钟的路程，下坡的时候我打开了经济模式，它会回收多余的动能，让车下坡不会太急，也不用怎么踩刹车。

打开窗没开空调的情况下整个路程开下来的油耗是3.4，这个油耗也算省油吧，不过驾驶体验应该没有suv或者越野车那么到位，有一些凹凸不平的路还是比较颠簸的。

今天上山的爬坡的体验就结束了，如果体验分满分10分的话，我打个6分吧，这车还是比较适合走一些城市道路的，偶尔兼容一下乡村小路。