热 【Fashion Car】聊聊如何保养你的爱车，四岁718可以如新一样！
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还差两个多月，
多事的2020就会过去，
同时，我的718 Cayman ，
就进入第五个年头，
2016年就提了我所定制的心爰小跑，
至今过了四年，
走了5万多公里，
亦曾在珠海赛道狂飙长达200公里，
有动亦有静，
就看看历经四年后的小跑，
是历遍沧桑，还是如新一样？
一切，还是看你养护之道。
多事的2020就会过去，
同时，我的718 Cayman ，
就进入第五个年头，
2016年就提了我所定制的心爰小跑，
至今过了四年，
走了5万多公里，
亦曾在珠海赛道狂飙长达200公里，
有动亦有静，
就看看历经四年后的小跑，
是历遍沧桑，还是如新一样？
一切，还是看你养护之道。
养护之道在于心。一切皆由心开始
说得多么堂煌漂亮的如何怎样爱车，
倒不如行动来得更实际。
对汽车的爱护，其实也是日常生活的态度。
不仅仅是亮丽的外观，也不仅是干净的内饰，还有是出行的驾驶方式，停车时的细节关注，综合起来才是全面的养护之道。
我不是富二，一分一毫都来得不容易，所以学懂了珍惜。
倒不如行动来得更实际。
对汽车的爱护，其实也是日常生活的态度。
不仅仅是亮丽的外观，也不仅是干净的内饰，还有是出行的驾驶方式，停车时的细节关注，综合起来才是全面的养护之道。
我不是富二，一分一毫都来得不容易，所以学懂了珍惜。
一台车在我手上，我总觉得我要对她负责，一种因果的想法，对她好，也是希望她也对我好，少点毛病，安安全全，顺风顺水，其实就这么简单。
我前后拥有过不同类型的汽车，有自己一套的养护方式，之前的Maserati 亦曾在汽车之家发过帖子分享，而这台718则在我提车不久就发了个贴膜作业，今天这个帖子，其实就是来个四年使用及养护的分享吧。
我前后拥有过不同类型的汽车，有自己一套的养护方式，之前的Maserati 亦曾在汽车之家发过帖子分享，而这台718则在我提车不久就发了个贴膜作业，今天这个帖子，其实就是来个四年使用及养护的分享吧。
汽车的外观，正如人的衣装
玩车多年，总也会有点小小心得。其实不同颜色，亦可以有不同的养护方式。
比如这台718 Cayman，当年定制选了GT银。银色也是我幸运的颜色，银色有一个优点，就是耐脏。在车管所的入库资料是属于灰色，确实比较白色或是黑色更耐脏。基本洗车跟没有洗车虽然有分别，但行驶中还是远看，并不显脏。
比如这台718 Cayman，当年定制选了GT银。银色也是我幸运的颜色，银色有一个优点，就是耐脏。在车管所的入库资料是属于灰色，确实比较白色或是黑色更耐脏。基本洗车跟没有洗车虽然有分别，但行驶中还是远看，并不显脏。
相对于这种中性的漆面颜色，主流还是两种处理方式，一为打腊或者镀晶，二为全车贴膜，两者间同样的有利有弊，有优有缺，贴膜亦然。
传统的打腊镀晶，更好保存了钢漆面的质感。
人手打腊，手工不错的可以还原漆面颜色，而且手感更好，而镀晶也只不过打多几次腊，让其结晶增加腊的硬度，可以更耐磨及持久一点。但不要相信镀晶可以亮丽超过一年，都是江湖语言，虽然keep得好看上去一年左右仍可光亮，但手感上漆面已不滑溜，一年已经是极限了。
人手打腊，手工不错的可以还原漆面颜色，而且手感更好，而镀晶也只不过打多几次腊，让其结晶增加腊的硬度，可以更耐磨及持久一点。但不要相信镀晶可以亮丽超过一年，都是江湖语言，虽然keep得好看上去一年左右仍可光亮，但手感上漆面已不滑溜，一年已经是极限了。
缺点是有碎石仍然可以打花，而且费用不低，而洗车多会在漆面出现太阳花，这个时候看你是什么颜色的车了，银色较好，而黑色白色红色等，就避免不了。
彻底的去贴个膜，但不要以为可以一了百了沒烦恼。
我的718 提车没多久就决定贴膜了，主要是因为小跑低矮容易小石弹花，而且我从来也未试过贴膜，就是试一下的心态。
选择了Xpel的专车专用透明膜，现在用了四年并没有褪色，不过专车专用不是完美，主要是电脑早已裁剪，并不是车身全包，有接驳位及膜边会有小黑边，如果改为人手贴全包膜会更理想。
我的718 提车没多久就决定贴膜了，主要是因为小跑低矮容易小石弹花，而且我从来也未试过贴膜，就是试一下的心态。
选择了Xpel的专车专用透明膜，现在用了四年并没有褪色，不过专车专用不是完美，主要是电脑早已裁剪，并不是车身全包，有接驳位及膜边会有小黑边，如果改为人手贴全包膜会更理想。
优点：比较镀晶更为亮丽，一般洗车就已光洁如新，省下四年的镀晶费用。
缺点：没有漆面钢的手感，不要以为贴膜就可抗拒小石塊的来袭，这也是江湖语言，如果开得快，任何小碎石也可把膜打穿，我的718至今有5个小洞呢，基本看不出来，但是自己知道。
缺点：没有漆面钢的手感，不要以为贴膜就可抗拒小石塊的来袭，这也是江湖语言，如果开得快，任何小碎石也可把膜打穿，我的718至今有5个小洞呢，基本看不出来，但是自己知道。
如果严重，在维修上会多一个工序，擦碰上看是谁的责任，如果是别人责任，贴膜是可以索赔，自己责任则看你买了什么了。
一般来说，我在718的外观上只有洗车，久不久来个精洗而已，看情况，我习惯一周或两周就洗一次，比较简单。
一般来说，我在718的外观上只有洗车，久不久来个精洗而已，看情况，我习惯一周或两周就洗一次，比较简单。
一台车保养好坏，重点是内饰及发动机仓
曾经有句说话，看一位朋友的真性情，就看看他座驾的车厢，十不离九。你亦可试试。
因为我们开车的日常，车厢确实能反映出日常的你。不仅是整齐不整齐，就是味道，皮革面，车厢内襯也可反映出你的日常。
因为我们开车的日常，车厢确实能反映出日常的你。不仅是整齐不整齐，就是味道，皮革面，车厢内襯也可反映出你的日常。
不要寄望洗车店可以完全替你搞定，都是表面，因为污垢是累积的，大家一定要留意。
分享一下我的用车日常：
我是不煙不酒，无论那台车，都不容许抽煙。煙味是非常难清的，有时候煙味随循环进入了空调系统，与雪种产生化学反应更难清除。
分享一下我的用车日常：
我是不煙不酒，无论那台车，都不容许抽煙。煙味是非常难清的，有时候煙味随循环进入了空调系统，与雪种产生化学反应更难清除。
也不许吃东西，无论是味道，还是食物碎都会毁掉内厢的整洁。
还有一点，不放香水香精，就是不想太过刺鼻。从来香水香薰就很个人，有人喜欢有人不，我本身有时候会用男士古龙，很淡，都是基于场合的礼仪，但车上就喜欢清雅简单，这个会有些情况，国产车可能新车味道较浓，可能因为异味而须有香精辟味也不为过。
还有一点，不放香水香精，就是不想太过刺鼻。从来香水香薰就很个人，有人喜欢有人不，我本身有时候会用男士古龙，很淡，都是基于场合的礼仪，但车上就喜欢清雅简单，这个会有些情况，国产车可能新车味道较浓，可能因为异味而须有香精辟味也不为过。
对于內饰的清洁，我个人认为，切忌用化学品！用水！用水！用水！才是最好的，如果加上三聚氢胺的海绵作为吸收之用，效果更好。
而发动机仓，通常一般人都会忽略，其实久不久也应清理一下，只不过718是隐闭式中置发动机，莫说清理，就是想见一下也难呢！
而发动机仓，通常一般人都会忽略，其实久不久也应清理一下，只不过718是隐闭式中置发动机，莫说清理，就是想见一下也难呢！
全面的养护，还有日常驾驶与适时保养
很多人都认为，汽车应该服务于人，当然没错，但汽车不是人，还是须由人来打理这个道理，却不是人人会真正明白。
先说日常保养，某些人会省得就省，或者喜欢在外寻找便宜的就是，其实，一切都是因果关系，种瓜得瓜 种豆得豆，在物理性上，还是最真实的反映。
先说日常保养，某些人会省得就省，或者喜欢在外寻找便宜的就是，其实，一切都是因果关系，种瓜得瓜 种豆得豆，在物理性上，还是最真实的反映。
无论是原厂还是外面做保养，及时是最重要。而且，检测出的问题，也应正视。正视不代表就同意如修或更换，只是明白问题以后，寻找适合自己方式去解决而已。例如检测到刹车片快到用尽，你当然可以选在4S店换，或者在你相熟的外面店更换也可，重点是，不忽略每个报告。
至于那里保养，4S当然首选，原因是专业性强，但如果你认为4S坑人，找个你认为可靠的外店服务也可，不过还是自己埋单，找到好的，省下来，找得不好的，受吧，祝君好运。
而在驾驶的日常里，以718这类动感的小跑，我还是注重加98油，95会略省一点，但开小跑的原意是驾驶乐趣，而非为省钱，这个平衡点，你说了算吧。
而在驾驶的日常里，以718这类动感的小跑，我还是注重加98油，95会略省一点，但开小跑的原意是驾驶乐趣，而非为省钱，这个平衡点，你说了算吧。
我不是每天都开718，有时候会有所选择，例如雨天，我就会开另一台车，就是好天气，知道去哪，知道路况好的，自然就开718。
我开车都不会乱来，可以快，但不喜欢跟人飚车。开车会留意路上，就怕有坑，还有泊车的路边，也有机会碰花轮殻。
以上其实也是个人的习惯，亦无须开得非常谨慎，习惯了就变潜意识，始终须要有乐趣。
我开车都不会乱来，可以快，但不喜欢跟人飚车。开车会留意路上，就怕有坑，还有泊车的路边，也有机会碰花轮殻。
以上其实也是个人的习惯，亦无须开得非常谨慎，习惯了就变潜意识，始终须要有乐趣。
有机会就到赛道玩玩，让爱车松松筋骨，跑车始终要跑的，跑跑也让车更健康，像人一样，须要运动。久而久之，形成你的习惯后，乐趣自然增加。
4年十个月的使用，5万公里的行车报告
开了718这几年，确实，乐趣多多。保时捷的驾驶味道是独特的，尤其这台中置小跑，平日可以斯文的开，在赛道亦不欺场，当然，在那时期我只能买250匹的标准版及25T的S版。我早已预测S版非常鸡肋，看看现在，有原厂300匹的T及GTS选择，所以我以78万车价买台250匹的豪华高配版还是可以的，至少，SC，LED，运动排气，铂色20寸轮圈及红色内饰都齐了，全部原厂定制，重要是，自己开心。
说到故障，共有三个。
1）失忆
是记忆座椅及方便进出功能失忆，已早储存在车及匙是，但久不久，偶尔会失忆，不算大事。
2）变速箱底壳及另一处轻度渗油
是轻度，都是膠边问题，已解决。
其他，基本沒什么问题。四年，开车感觉没有变化，我换了四条米其林的PS4S，既抓地却又宁静，缺点是，贵。
1）失忆
是记忆座椅及方便进出功能失忆，已早储存在车及匙是，但久不久，偶尔会失忆，不算大事。
2）变速箱底壳及另一处轻度渗油
是轻度，都是膠边问题，已解决。
其他，基本沒什么问题。四年，开车感觉没有变化，我换了四条米其林的PS4S，既抓地却又宁静，缺点是，贵。
如果换在现在，是否仍然选择718？
我的答案是，要么GTS，要么992。其实我到现在，仍然觉得当年选择非常正确，当时我同样可以买991，只是，仍未试过拥有中置会变得有点遗憾，如果当时选了991，那我还会降级回来买718吗？
所以，未来我再选992，似乎更合逻辑更完美。
我的答案是，要么GTS，要么992。其实我到现在，仍然觉得当年选择非常正确，当时我同样可以买991，只是，仍未试过拥有中置会变得有点遗憾，如果当时选了991，那我还会降级回来买718吗？
所以，未来我再选992，似乎更合逻辑更完美。
后记
对于保时捷而言，这七十多年间共创造了多台经典名车，赛车以外还有很多街车。有年份有沉淀的多的是，911这个长青系列，当年经典到现在仍然炙手可热。
我不是说718可以同样平起平坐，而是说明岁月对保时捷可以是增值的工具。
不见得五岁的718就要退役，我觉得自己的718越来越有故事，越来越有感情，718是坚毅的，狀态也可保持很久，我并不急于要替换，对目前的718而言，我是非常的满意，感谢感恩，就让我与我的718 Cayman，依然优雅前行。
对于保时捷而言，这七十多年间共创造了多台经典名车，赛车以外还有很多街车。有年份有沉淀的多的是，911这个长青系列，当年经典到现在仍然炙手可热。
我不是说718可以同样平起平坐，而是说明岁月对保时捷可以是增值的工具。
不见得五岁的718就要退役，我觉得自己的718越来越有故事，越来越有感情，718是坚毅的，狀态也可保持很久，我并不急于要替换，对目前的718而言，我是非常的满意，感谢感恩，就让我与我的718 Cayman，依然优雅前行。
感谢观赏，
我是汽车之家，论坛红人馆的
AM猪63，Kevin Yeung
喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享
下一辑再见！
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以上图文均为原创
作者：AM猪63
版权归属汽车之家 论坛红人馆所有。
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