更大更阔美式“陆上豪华游艇”
注定不平凡的2020已经过半，时入七月，大多数人还在悠闲消暑时，不少人已经在炎夏里厉兵秣马，全力进击下一个季度乃至明年的生产了。
风浪过后，我们可以停下来缓口气，也可以不断突破，赢下下一个开局。
正如全新第六代福特探险者《致山丘》大电影中所说：“我们不知疲倦的翻越一座又一座山丘，山顶的辽阔是风景，谷底的荆棘也是风景。高度在变，位置在变，风景也在变，唯独不变的是必须走下去的初心。”
风浪过后，我们可以停下来缓口气，也可以不断突破，赢下下一个开局。
正如全新第六代福特探险者《致山丘》大电影中所说：“我们不知疲倦的翻越一座又一座山丘，山顶的辽阔是风景，谷底的荆棘也是风景。高度在变，位置在变，风景也在变，唯独不变的是必须走下去的初心。”
底气驾控：更快更准更强的性能实力
全新探险者采用了新一代CD6纵置后驱平台，实现动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势，驾控性能进一步升级。
同时，探险者还搭载了AWD可分离智能四驱系统及拥有6种驾驶模式的TMS地形管理系统，能实时适应更复杂多变的路况，保持稳健的行驶，越野性能更加出众。
50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，使得探险者实现媲美轿车5.9米转弯半径，即便大车身也能更精准驾控。
全新探险者采用了新一代CD6纵置后驱平台，实现动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势，驾控性能进一步升级。
同时，探险者还搭载了AWD可分离智能四驱系统及拥有6种驾驶模式的TMS地形管理系统，能实时适应更复杂多变的路况，保持稳健的行驶，越野性能更加出众。
50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，使得探险者实现媲美轿车5.9米转弯半径，即便大车身也能更精准驾控。
蜂窝状亮黑中网配合熏黑的全LED大灯 完美彰显着探险者的霸气
275/45 R21铝合金轮毂，力量感?足。
布局工整?底盘，用料方面， 探险者使用了质感较轻?铝合金材质，?易生锈，而且俗话说：轮?轻一斤，车身轻?斤。由此可见，探险者用料?足，诚意满满！
电动座椅，座椅通风、加热、按摩等功能一应俱全。
12.8英寸中控?屏，原车还配备了先进?SYNC+车机系统，既支持语音识别功能，又可以和车机进行良??语音交流。原车一共配备了超过150种场景?语义定义，能够通常?进行交流。而且还可以在?面点外卖、找酒店、定票等等，非常智能！
最后说一下没想到探险者的转弯半径是如此的小 这么大的车 开起来这么灵活
这个时代需要探险者 你值得一试
这个时代需要探险者 你值得一试
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