放大招了!手动狮跑加装定速巡航
先说几句题外话。关于改装,我个人是比较喜欢的,也结交了很多爱好改装的车友共同交流欣赏,从先前的北斗星到现在的狮跑,从简单的车贴拉花,车内装饰到后来的改大灯,密封,方向盘,座椅,刹车,音响导航等等,乐此不疲。但也引起一些车友的非议,认为这样瞎折腾不如直接买好车,一步到位,买个破车瞎投资没有用,关于这一点,我也在回帖中礼貌回应,纯属个人爱好,不喜勿喷。奔驰宝马肯定是买不起的,但通过简单的加装配件,就可以提升车内部外观美感,增加用车舒适性,一些实用改动更会提高用车的安全性。我一直秉承的观念就是,针对自己的经济能力,在能承受的经济范围内,最大程度的提高生活品味!例如我只能吃的起小米稀饭,但我的经济实力还是可以在米汤里加点糖,打个蛋花,放点枸杞红枣的,这样的一碗米汤在口感和营养价值上肯定有所提升。但也请那些吃鱼翅捞饭的朋友不要打扰我们的幸福,更希望和我一样的普通百姓不要好高骛远,更不要破罐子破摔,别墅咱们买不起,但也要把咱的一室一厅打扮的别别致致,有品有味,好好享受属于自己的小日子!
好了,言归正传。以前的一些改装有兴趣的朋友可以翻看论坛前期的帖子,关于定速巡航,早就有加装的想法,因为方向盘右下有预留孔位,后来减配了,我觉得既然可以装说明这也不属于盲目加装造成安全隐患的范畴,以前没装是因为平时市区驾驶比较多,定速意义不大,今年以来,孩子到外地上学,每月要接送两次,这样每月来回要跑八次高速,所以重拾了加装定速的念头。经过网上搜索和几个购物网站的对比,选择了石家庄君悦定速巡航,一是他们有自己的研发场地和研发人员,二是有自己的注册品牌,三是长期与一些汽车生产企业合作定做定速限速装置,专车专用,总体感觉比较靠谱,所以最终选择了这个品牌并专门驾车到石家庄找资深技师曹军良亲自安装调试,这样比网购回来找修理工安装更加安全可靠。
11月9日早8点出发,由于有雾高速封路,所以只能走国道,阳泉至娘子关路段路窄弯多坡度大,运煤车辆较多,行驶缓慢。
到了娘子关,运煤车辆排队等候高速放行,所以从娘子关到河北的国道一路畅通,到了井陉至石家庄的省道更是高速公路的享受,双向6车道,路中间有绿化坡地隔离。
10点抵达目的地,当地天气挺好,风和日丽,冷暖适宜。电话联系之后,曹师傅应约而至,一看就是专业技师,50岁左右的样子,工作服整齐干净,装车材料工具早已准备就绪,立马开工,轻车熟路。然而好事多磨,装车过程中发现油门拉线配错了,有点短,无奈又驾车到厂里重新配线,一个小时后大功告成。接下来就是上三环路试车,期间重新调整了脉冲感应和油门拉线力度,12点半试车结束。
最后说下试用感受。控制器简单易学,点火直接进入待机状态,指示灯红灯亮(产品升级,取消了原先的开关机设定),脚踩油门加油至预定码数,下拨控制器定速,指示灯绿灯亮,行驶过程中3秒间隔闪烁,超车加速直接上拨控制器,速度会保持在当前车速,需要减速时下拨,踩刹车和离合都会马上取消定速,指示灯变为红色。返程一路高速基本全程使用,定速比较准确,上下坡路会有一两公里的误差,在进入隧道或者限速行驶的路段能够轻松保持定速状态,车速稳定,避免脚踏油门不稳,车速不好控制的窘境,同时,匀速驾驶一定会对节油有所改善。目前唯一不良感受就是踩刹车取消定速以后,轻踩油门会有生涩感,需要加大力度深踩一脚才会恢复正常提速,不知道是否是由于两套油门拉线系统来回切换造成的,待与曹师傅沟通后补充。
最后,借论坛宝地再次感谢曹军良师傅。
上图了
好了,言归正传。以前的一些改装有兴趣的朋友可以翻看论坛前期的帖子,关于定速巡航,早就有加装的想法,因为方向盘右下有预留孔位,后来减配了,我觉得既然可以装说明这也不属于盲目加装造成安全隐患的范畴,以前没装是因为平时市区驾驶比较多,定速意义不大,今年以来,孩子到外地上学,每月要接送两次,这样每月来回要跑八次高速,所以重拾了加装定速的念头。经过网上搜索和几个购物网站的对比,选择了石家庄君悦定速巡航,一是他们有自己的研发场地和研发人员,二是有自己的注册品牌,三是长期与一些汽车生产企业合作定做定速限速装置,专车专用,总体感觉比较靠谱,所以最终选择了这个品牌并专门驾车到石家庄找资深技师曹军良亲自安装调试,这样比网购回来找修理工安装更加安全可靠。
11月9日早8点出发,由于有雾高速封路,所以只能走国道,阳泉至娘子关路段路窄弯多坡度大,运煤车辆较多,行驶缓慢。
到了娘子关,运煤车辆排队等候高速放行,所以从娘子关到河北的国道一路畅通,到了井陉至石家庄的省道更是高速公路的享受,双向6车道,路中间有绿化坡地隔离。
10点抵达目的地,当地天气挺好,风和日丽,冷暖适宜。电话联系之后,曹师傅应约而至,一看就是专业技师,50岁左右的样子,工作服整齐干净,装车材料工具早已准备就绪,立马开工,轻车熟路。然而好事多磨,装车过程中发现油门拉线配错了,有点短,无奈又驾车到厂里重新配线,一个小时后大功告成。接下来就是上三环路试车,期间重新调整了脉冲感应和油门拉线力度,12点半试车结束。
最后说下试用感受。控制器简单易学,点火直接进入待机状态,指示灯红灯亮(产品升级,取消了原先的开关机设定),脚踩油门加油至预定码数,下拨控制器定速,指示灯绿灯亮,行驶过程中3秒间隔闪烁,超车加速直接上拨控制器,速度会保持在当前车速,需要减速时下拨,踩刹车和离合都会马上取消定速,指示灯变为红色。返程一路高速基本全程使用,定速比较准确,上下坡路会有一两公里的误差,在进入隧道或者限速行驶的路段能够轻松保持定速状态,车速稳定,避免脚踏油门不稳,车速不好控制的窘境,同时,匀速驾驶一定会对节油有所改善。目前唯一不良感受就是踩刹车取消定速以后,轻踩油门会有生涩感,需要加大力度深踩一脚才会恢复正常提速,不知道是否是由于两套油门拉线系统来回切换造成的,待与曹师傅沟通后补充。
最后,借论坛宝地再次感谢曹军良师傅。
上图了


固关长城


井陉至石家庄省道

曹师傅开工

设备全套

君悦厂家

研发基地



拉线短了


线束***精致

保险。辛苦的曹师傅

状态指示灯

方向盘控制器安装

原装孔位

这下对称了


双拉线


顺便逛逛北国奥特莱斯


佛罗伦萨小镇风格

挺大的,进入直接就转向了





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