14款一汽丰田普拉多4.0 TXL-N 37000公里用车体验 顺便认证

15年初提车，国产4.0TXL-N 到目前行驶37000多公里。上一辆车是宝马1系118i两箱小车。我有两条边境牧羊犬，带着她们俩一起出去玩小宝马空间确实不够，且无法走烂路。

关于选车，分别看过：大切、X5、途锐、中东陆巡、普拉多、福特探险者、帕杰罗V93。

大切：油门前段太敏感，一点就窜。方向盘圈数太多，半天打不到头。座椅长度不够。内饰比较有科技感。据说是修不好的大切。
X5：上一辆也是宝马，对宝马还是很有好感的。考虑到要去高原或者长途穿越之类的，加上挑油，可靠性也许不够。
途锐：老途锐外观很帅，现款的太像途观，内饰比较老气。涡轮，挑油。
中东路巡：车很大，非常舒适，外观比普拉多大气。油耗太高，城市开车子太宽，不好停。最关键的是没有ESP(我买不起顶配)，这东西现在是买车必须的配置吧。
探险者：做工太糙，仪表盘受不了。底盘低。
帕杰罗V93：外观我最喜欢，价格最便宜，越野配置比较高。动力太弱，舒适性一般，古董内饰，音响只能算是喇叭。

关于用车：
 首先不得不说，启动的那一下确实挺好听。4.0动力带动这个车比较合适，但是也没你想的那么澎湃。低扭很好，比较安逸的开转速不会超过2000。5AT中规中矩，1升2有轻微顿挫，这个完全正常，宝马的ZF 8AT1升2一样会顿挫。开这个车会不自觉的放慢点速度，原因嘛，呵呵，那软绵绵的刹车。踩1/3根本没感觉，再踩才有刹车，刹车力也比较一般，还好过了1/3后刹车比较线性。不会有那种制动力突然释放的撞墙感。熟悉了这个刹车可以在红灯前很容易的开出手动挡的那种刹停后完全不点头的效果。
 舒适性很满意，相比较我之前的小1系，空间大，悬挂软，隔音更好。路噪几乎听不到，风噪100以下也几乎没有。唯一就是发动机的声音有点明显。音响效果很棒，我不是发烧友，但也不是完全没要求。JBL这套东西对于我来说足足够够了。前提是一定要听CD，或者无损的FLAC格式，放手机里用蓝牙接车载。自带的USB口插U盘效果会大打折扣。网上搜了一下，说原因是车载的MP3解码器比较垃圾。后排影音比较鸡肋，可以播放DVD,SD卡这事儿就别想了。弄个符合它要求格式的片子都要折腾死你。刚提车那会儿有新鲜劲儿，折腾半天自己刻了一张儿歌的DVD给女儿。不过车上看太费眼睛，后来就没让她看了。遥控器都扔家了，此配置沦为摆设。
 提车到现在油耗我的13.5L/100km。还算比较省吧。邻居的Q5 2.0T，差不多的路况11个油。巡航转速：5挡状态下60公里1000转，80公里1300转，100公里1800转，120公里2100转。
 内饰做工比较细致，设计比较古董，座椅宽大柔软。座椅略短。腰部支撑可调，长途比较舒服。副驾只有4向电动可调。后排座椅比较薄，但前后可调，角度可调。第三排有一定的实用性，短途完全没问题。长途还是乖乖的多开台车吧。后备箱很大，足够日常或者普通出游用了。扶手箱的空调冰箱好用，长途开车来个冰镇可乐，冰镇红牛的感觉你懂的。尾箱玻璃可以单独打开，这一点很适合养狗的人，狗友们一起出去遛狗，吃饭的时候单独打开尾箱玻璃给狗儿透气。
 至于驾驶感受，简单总结一下。动力合适，悬挂舒适，方向略微偏沉，指向性一塌糊涂。油门初段比较敏感，刹车太软，需要提前踩或者深踩。底盘足够高，车子非常结实。只要不是炮弹坑那种路，是完全不需要躲坑的。另外近光灯虽然是LED，但是还是偏暗。远光虽然是卤素，但是比较亮。城市开尽量不开远光，本来车身就高，远光照过去对面驾驶员会很难受。
 关于越野。真想玩越野，必须先换轮胎。虽然没有差速锁(VX有后桥锁)，不过电子限滑已经非常强大了。这车我也没打算去爬石头玩。
 关于动力，我想多说一句。买这种车家用的，绝对不止是城市代个步而已。家人一起出去玩，经常会遇到一种情况：山路，上坡，开空调，想超前面的卡车或者跟上同行的车队。这时候27的那点动力真的不够看的。又或者亲戚朋友几家人几台车，高速上稍微车多一点，1.6的轿车都能把27甩的看不见前车的尾灯。下一个服务区等你过来了，第一句就问你咋开这么慢！！！(你身边总有这样的人的)。此时就只有默默的加油去了。