标致308油门共振解决方案技术讨论帖---------

     标致308油门共振，去4S店看过两回，都这样没办法解决。看坛子里不少朋友也都是这种情况，自动挡2000转左右震，手动好像3000转左右震。貌似是标致车通病了。

    甚至有人赏黄金万两、佳丽三千，来求解决方案，但是貌似冒泡的多，有用的少。

    因此还是自己来想办法吧。

   根据网友总结反馈，标致308油门共振可能原因是 “空滤总成” 造成的。今天特意查看了下。308空滤总成状态是：

1.打开空滤总成右边的盖子，露出空滤总成出气口。看到空滤总成支架。如图1

2.空滤总成是由一个螺栓固定到支架上的，支架是钢板。空滤总成外壳是塑料，二者连接是靠一个薄钢板和螺栓。旁边还是有一个空置螺母。如图2

3.支架上的空滤总成连接螺栓附近，有一个空置的连接螺母(图2）。本人分析，可能原来设计的是空滤总成通过连接板用两个螺栓连接到支架上，但是后来，为了某种原因，将连接螺栓减少至一个。

4.用手轻轻摇动空滤总成，能感觉到晃动。空滤总成唯一 一个连接螺栓根据连接板受力变形情况推断，还是拧的比较紧的。

5.空滤总成连接板和支架之间，有一个薄薄的垫片，如图3所示。但是由于连接螺栓拧紧力度很大，垫篇中接触部分估计已经失效，导致铁片和铁片之间连接。如图3.

6.由于空滤总成是一个螺栓连接，连接板外部(另一个空置螺栓处，有较大缝隙，如图3所示，用5mm左右厚的冰棍棒能插进去。目测间隙至少在6-10mm之间（如图3）

结论:    空滤总成本应该由两个螺栓固定，现在是一个螺栓固定，且螺栓拧紧力将连接板之间的薄垫片拧至失效，因此造成金属盒金属接触，以及空滤固定不稳。造成发动机运转时，空滤共振进而导致油门共振。

解决方案探讨：

1. 初步解决方案：

    在空滤连接板和支架的间隙处垫一些自行车内胎之类的橡胶垫，用一 字起塞紧，可能会缓解共振，但共振后橡胶垫容易松动脱落。

2. 进一步解决方案。

   拆下空滤总成，在支架的空置螺母对面打一个螺孔，用另一个螺栓将空滤进一步固定。使得空滤总成用2个螺栓固定，固定更加牢固。固定的同时，使用较结实橡胶垫片垫在连接板和支架之间（稍微厚一些3mm左右）。起到缓冲及消震作用。

由于本人动手能力优先，因此，准备先实施方案1初步方案，以观后效。

     论坛里，哪位大侠动手能力强，可以采用方案二实施，看效果如果，该两种方案均不会对空滤及其它任何部件造成任何损伤。只要动手能力强，拆下空滤总成即可实施。根据理论分析，效果应该是可以的。

       如果实施后油门共振真能解决了，赏：黄金万两——    佳丽三千——