塞纳尊贵2000公里用车感受及奥德赛对比

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看论坛最近好几个朋友在纠结奥德赛跟塞纳，谈谈塞纳尊贵用车感受跟奥德赛的对比，本人之前2.4油版奥德赛智享8年，俩车都是中配。
1：空间，横向对比塞纳肯定好，毕竟车宽在哪，但是纵向的话俩车差不多，第三排奥德赛还稍微强点。后备箱在7座模式下塞纳完胜，普通的登机箱塞纳可以竖着放4到5个，而且登机箱上面的空间还能落不少东西。奥德赛只能横着放两个，还落不了什么东西，否则后尾门关不上。不过奥德赛的4座模式后备箱还是挺强大的，曾经10斤一箱的葡萄装了60箱还有富裕！
2：隔音，奥德赛跑高速，第二排说话第一排有时听不清，第三排要跟第一排说话基本靠吼。塞纳一二排高速交流无障碍，第三排基本不用吼。
城市道路奥德赛油版的发动机声音很大（混动没开过，肯定比油版强多了），高速奥德赛提速的时候声音比塞纳更大。奥德赛底盘隔音稀碎，铺装路体会不出来，稍微走点土路溅起来的小石子打的底盘噼啪乱响，昨天去拉大米开塞纳走了一段破土路，底盘质感比奥德赛强太多。至于很多朋友觉得塞纳隔音不好，我觉得在于塞纳之前你开什么车，之前美系德系的换了塞纳肯定是觉得隔音不好，像我之前奥德赛换塞纳的觉得隔音还不错
3：动力，2.4的奥德赛7人满载在装点行李，高速超车基本别想了，挂S挡都是干吼不走（2.0混动据说高速更肉，邻居家有个2.0混动奥德赛）。
3，4个人轻载的话2.4的奥德赛动力还是足够，高速S挡超车也OK，2人的话S挡舍得给油提速相当猛。塞纳目前最多坐过5个人加少量行李，普通模式没觉得肉，舍得给油提速还行，只能说还行！高速运动模式，2，3个人的时候舍得给油还是挺猛的，满载还没体会（估计跟2.4的奥德赛半斤八两，但是肯定比2.0混动奥德赛强）
4：油耗，2.4奥德赛城市道路赶上堵车，尤其是北京这种早晚高峰平均油耗9个左右，塞纳我开到现在基本是4到6之间，天暖更省，天冷更费。高速的话奥德赛轻载我开出过5.3的油耗，满载基本7个左右。塞纳轻载开了几次高速都是6左右，估计满载也得7个左右（本人21年驾龄，不喜欢开肉车）
5：说点零碎的，底盘还有减震悬挂塞纳完胜，奥德赛后悬挂是扭力梁的，赶上过很多次过沟沟坎坎第二排三排的乘客直接起飞，真的是起飞，屁股都离座位了，塞纳底盘比奥德赛敦实多了，而且是独立悬挂，应该是不存在起飞的情况，我家老爷子也说比奥德赛强。
塞纳车漆特别的薄，没上牌那几天车停楼下，不知道被那个孙子把左前刮了，有三小块露了底漆，我用手摸了一下比特么奥德赛的还薄，当初觉得奥德赛车漆就够薄了
停车的话奥德赛完胜，比雅阁还短，比塞纳窄，什么侧方位停车没压力，塞纳侧方位就比奥德赛费劲，直接倒车的话赶上小车位，塞纳主副驾有一边下人就费劲，奥德赛的第一排可以通到第二排，就算主副驾不好下车，可以换到二排从电滑门下车，塞纳就别想了
       最后个人建议，兜里银子少，城市道路多不经常满载或高速，奥德赛艾力绅足够，而且第三排收起来空间一样很强大，经常满载跑高速的还是塞纳吧，或者你兜里的银子努努劲在不影响正常生活的前提下还是塞纳，别到时买了奥德赛或者艾力绅开个3，5年后悔（仅个人建议，勿喷）