问 为什么把离合踏板的螺丝往下面调长之后再重新排空气离合会变低 删除 推荐精华 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 一生_最爱 0浏览 · 2024-12-17 15:13· 发布于河南 关注 之前离合一直很低,然后把离合踏板的螺丝往上面调了,之后,离合慢慢地就变高,今天我把离合踏板的限位往下面调了,然后又重新拧了一下分泵的放油螺丝,现在离合居然很低,这是什么原因呢? 举报 打开汽车之家小程序 阅读体验更好 相关问题 更多 问前雨刮喷水问题 0回答 问保险丝问题? 0回答 问谁见过这个仪表? 0回答 问关于怠速问题 0回答 问这个问题怎么回事? 0回答 问请教大神阿特 0回答 全部回复 只看楼主 汽修杨师傅 关禁闭 已屏蔽 你现在这种情况,如果说离合器踏板比较低的话,建议你先重新排除一下离合器里面的空气,一般都是有空气导致的,离合器比较低。这个排的时候,车内需要坐一个人踩离合器踏板,下面需要一个人来松排空的螺丝。这样来进行排空气。 2024-12-17 15:14 来自贵州 回复 沙发 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 隆乐 关禁闭 已屏蔽 瑞虎 当你把离合踏板螺丝往下调长,实际上改变了离合踏板的初始位置。重新排空气后,整个离合系统的行程也被改变了。踏板初始位置变低,离合就会变低,这就好比你把起点降低了,整体的行程范围也就跟着变了。 2024-12-17 15:17 来自河北 回复 板凳 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 打开App,查看更多评论 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中