问 骑士2.0手动 用什么型号的火花塞
骑士2.0手动 用什么型号的火花塞
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发动机是车的心脏,火花塞是发动机的心脏.东西虽然便宜但是重要
规格品牌也很多,骑士本来就是新车很难买到自己适合的,型号不对的话问题很多..还很严重..最厉害的好像是把活塞击穿,下面的熬了几天总结可以用的.2个品牌的具体型号,免得车友走弯路浪费钱
Bosch
FR8LCX 原车 10元左右
NGK火花塞:
铱铂金：BKR5EIX-11P（1219）85元左右
双铂金：PFR5N-11 （5838）26元左右
铱金： BKR5EIX-11（3184）45元左右
普通： BKR5E-11(6953) 10元左右
DENSO（电装）火花塞
双铱金: FK16HR11 国内没有卖新的 100元以上
铱铂金：VK16 85元左右
铱金： IK16 45左右 推荐
双铂金：PK16TT 26元左右 推荐
普通： KJ16CR11 K16 10元左右
热值5,间距1.1毫米,螺丝直径14毫米,螺纹长度19毫米
以前用的IK20，热值是6，跑到110以上会爆震,推荐车友用IK16电装的,热值是5比较合适.厂家也是推荐热值5的
火花塞是易耗品..
一般的是2万到3万公里更换
铂金的5万到6万公里
铱金的6万到10万公里
双铂金的10万公里左右
多极的别买.是逐个点火来的,不是一起点火.
一般根据自己的使用油品情况和路况决定,更换对车比较好.
减少积碳.减低油耗.增加动力.不换也可以的,等打不着再换也行
而且现在换的国产湘火炬就有骑士专用的型号，骑士和很多车通用的并不是什么希缺的型号。铱铂金K6RAIP-11 更高一级的双铱金针对针K6RAII-11 装的前面的感觉很好，性价比很高，不比洋货差最主要的是国产的应该假货不多
规格品牌也很多,骑士本来就是新车很难买到自己适合的,型号不对的话问题很多..还很严重..最厉害的好像是把活塞击穿,下面的熬了几天总结可以用的.2个品牌的具体型号,免得车友走弯路浪费钱
Bosch
FR8LCX 原车 10元左右
NGK火花塞:
铱铂金：BKR5EIX-11P（1219）85元左右
双铂金：PFR5N-11 （5838）26元左右
铱金： BKR5EIX-11（3184）45元左右
普通： BKR5E-11(6953) 10元左右
DENSO（电装）火花塞
双铱金: FK16HR11 国内没有卖新的 100元以上
铱铂金：VK16 85元左右
铱金： IK16 45左右 推荐
双铂金：PK16TT 26元左右 推荐
普通： KJ16CR11 K16 10元左右
热值5,间距1.1毫米,螺丝直径14毫米,螺纹长度19毫米
以前用的IK20，热值是6，跑到110以上会爆震,推荐车友用IK16电装的,热值是5比较合适.厂家也是推荐热值5的
火花塞是易耗品..
一般的是2万到3万公里更换
铂金的5万到6万公里
铱金的6万到10万公里
双铂金的10万公里左右
多极的别买.是逐个点火来的,不是一起点火.
一般根据自己的使用油品情况和路况决定,更换对车比较好.
减少积碳.减低油耗.增加动力.不换也可以的,等打不着再换也行
而且现在换的国产湘火炬就有骑士专用的型号，骑士和很多车通用的并不是什么希缺的型号。铱铂金K6RAIP-11 更高一级的双铱金针对针K6RAII-11 装的前面的感觉很好，性价比很高，不比洋货差最主要的是国产的应该假货不多
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