热 8天10夜，第一次自驾进藏，感受灵魂之旅

西藏、新疆、内蒙... ...，祖国的大好河山，对于渴望远行的Alan来说，总是充满着诱惑。时间允许的情况下，总是期待着远行，逐一去到未曾踏足的土地，感受山川异域，各色风情。
西藏，是Alan大学时代第一个想要去远行的地方。2018年开始，至2020年，一共去过三次，都是在凛冬之际春节前去与回，时间稍微丰富一些。不同的路线，不同的车辆，每次去也都会遇上不同的惊险状况，但那颗远行的心一直在磅礴跳动，指引我一次次的望向远方征途。
此次旅行全程接近6000km，火车前往那曲，然后自驾，自驾部分2622km。远行这么长的距离，共历时8天10夜，是人生中的第一次。自驾路线选择的是被誉为“中国人的景观大道”的318国道线，这条中国最长的国道，跑一圈下来，确实壮美、惊现、刺激。这里特别要感谢斌哥蓉蓉，既作向导又对我全程的照顾；感谢老同学谭帅，在圣地的热情款待；感谢所有亲人朋友，对Alan的关心祝福；感谢408小狮子，带我平安回家。
这是后期重新整理的“第一次自驾朝圣之旅”，Alan在此感谢车友们的耐心阅读。
(拍照设备5D3+16-35/百微镜头、iPhone）

车票是在网上提前预定的，新年去往拉萨的硬卧票很好买，只是网上购票不能选择下铺，只能在中铺还是上铺里面随机选择。最终，只选到上铺，睡上铺真的是种煎熬。楼主170cm的小个子，坐起来也必须弯腰埋头还会碰到天花板，想想如果是姚明，那简直会痛苦到无法呼吸，呵呵。所以有时间最好还是去火车票代售点，买下铺。

火车旅行安全，不过最大的问题是列车行驶起来的噪声、车厢与车厢之间的摩擦声，那滋味简直酸爽，30多个小时的旅行Alan就没怎么睡着。
沿途风景不如想像中惊艳，不过还是有一些看点，比如冰湖、异域风情等。唯一遗憾是，沿途没有观景台供游客下车拍照，只能在列车上偷拍几张。

需要注意的是Z322列车不是直达拉萨的火车，需要在西宁转乘。不过转乘的两列火车，就在月台的左右两侧，步行也就几分钟时间，有工作人员引导，很方便。
在这儿呢就是真正的天路青藏线了，火车内部设施也要豪华些了。Alan还是有点小鸡动的，虽然很冷，忍不住一阵狂拍，唯一遗憾就是Alan搜索了几遍也没发现乘务员里有啥美女，呵呵，不过比成都到西宁段的要年轻的多，哈哈。

列车是晚上翻越昆仑山和唐古拉山，遗憾啊都是晚上，没法拍摄到壮丽景色分享给车友。需要注意的是火车上需要签两次健康承诺书，哈哈，铁路局会把责任撇的清清楚楚的，所以有感冒或是高原反应严重的车友，还是要多注意尽量不要乘火车了。听说列车到格尔木后就会供氧了，Alan挺兴奋的，把供氧口打开摸了又摸，貌似是没有氧出，不过车厢仪表处提示是在供氧。

到达那曲是6号凌晨5点过，早就听说过这是全藏气候最恶劣的地区，哈哈，我穿了两件保暖衣、两条保暖裤，有生以来最厚的一次。凌晨的那曲很冷，足足零下10多度，第一次感受到寒意一阵阵扑面而来，有种忘穿秋裤的感觉。不过最让Alan鸡动的是，满天都是繁星，真多啊，就像小时候的家乡，感觉好干净。真是遗憾，还没有学会拍星轨，要不准尝试几张让车友们看看。
那曲海拔4507m，比世界第一高城——理塘，还高差不多500m!安顿好后，休息了一会儿，吃过午饭，甚是兴奋，对自己身体太过自信，自驾开车去那曲城里好好逛了一圈，没事，然后又跑去理了发洗了头（哈哈，差点跑去搓个澡）。洗头的大姐看我是生面孔，就和我聊了起来，得知我是早上6点才到的那曲，然后下午就跑来洗头了，一直在说：“你还是牛B哟，刚来就敢洗头！”。哈哈，当时没懂这句话的凶险，出来的时候，又遇上刮大风，体测可能得有6级大风吧我得乖乖，风沙刮得到处都是，虽然太阳好大，不过吹在身上可真冷啊。哥哥就这样，被吹来冷倒起了，接着就发生了可怕得——高原反应。kao，我居然高原反应了！头痛欲裂！后来才知道，刚到高原的人，是不能洗头洗澡的，本来氧气就不足，做这些事儿又容易缺氧，我不着哪个着哇。（那曲全城一棵树都没有，一棵树一棵树一棵树都没有，重要事情说三遍！风沙5、6级好普遍！含氧量估计只有成都得50%！气候果然恶劣）

睡到晚上9点过，依然头痛欲裂，实在是辗转难眠，就和我哥商量，与其睡得这么难受，不如难受在路上吧。吃了点儿东西，好不容易挨到12点，那就出发吧，自驾去圣湖——纳木措湖拍日出。最安慰得是，一路月色明亮，繁星点点，空气很好。

到达纳木措是凌晨6点的样子，海拔4718m。虽然头很痛，不过依然很兴奋，Alan自驾到了凌晨3点的样子，然后休息换我哥开。
我的个天，想不到诺大一个景区，一个人影儿一个车影儿都没得，只有几座孤零零的房子和一片冰湖。一样不变的，是风好大风好大风好大，我们三个人坐在车内，都被吹得晃来晃去。虽然人不舒服，但Alan经不住美景得诱惑啊，你懂得，哈哈，还是决定下车去拍拍美丽的圣湖。披着我的武警牌军大衣，拿着我的5D3，戴着大墨镜，甚是威风啊，本想下车好好装个B的，我的个天，无奈风太大风太大风太大了，直接把哥老官吹飞的节奏，头也不争气的更加痛了。算了，保命要紧，赶紧跳上车，唉，哥就是温室里的花朵啊，第一次见识高原的厉害，不懂敬畏的人苍天岂能饶过你！

继续沿着109国道往拉萨前行，风景一般，路况很好，全程限速（成都是限制速度，西藏是限制速度和时间，更牛）。整个路途阿楠就焉了，缩在后排休息。下午3点过到达圣地拉萨，头痛头痛还是头痛，睡觉睡觉还是睡觉。吸氧、吃高原宝、喝红景天、葡萄糖… …拉萨的朋友热情啊，电话微信不断，喊吃饭喝酒唱歌，小命儿难受，阿楠是不敢去了，推第二天晚上。
睡到第二天中午，人好了一些了。这么多天来，终于睡了几个小时（高原反应，就是容易头痛、流鼻血、睡不着。车友们要特别注意保暖千万不能感冒、多喝热水、喝红景天、吸氧、补充糖分。有个经验就是，如果准备去特高海拔地区，比如4000m以上，最好在3000m左右中海拔地区休整两天，待身体适应一些后，再前往。还有就是一定要睡好觉，觉没睡好也特别容易高反）。第二天满血复活，午后准备朝圣布达拉宫。最好是绕着布达拉宫底部游览一圈，慢慢适应，再捨阶而上。Alan去的季节，布宫是免费游览的，只需去换一张参观券即可，省去了排队预约限流之苦（布宫的票据说是中国最难买的票）布宫外部给人的印象是很宏伟庄严的，多少藏族同胞心目中的圣地。布宫内部连接各个宫殿的木质楼梯好陡峭，目测有70度吧；达赖喇嘛5世的宫殿，最为奢华土壕宏伟，黄金都用了3600多公斤，宝石无数，最为珍贵的一颗尽然是大象脑髓里面生出的！壕得真是让Alan开足了眼（可惜布宫内部禁止拍摄，要不准弄几张供车友解解馋）。

布达拉宫，筑在拉萨市区西北玛布日山上，是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。
布达拉宫依山而筑，是藏式古建筑的杰出代表。第五套人民币50元纸币背面的风景图案，就是这里。主体建筑分为白宫和红宫两部分。主楼高117米 ，外13层，内9层。
布达拉宫最初是吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。1645年（清顺治二年）清朝属国和硕特汗国时期护法王固始汗和格鲁派摄政者索南群培重建布达拉宫之后，成为历代达赖喇嘛冬宫居所，以及重大宗教和政治仪式举办地，也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地，旧时与驻藏大臣衙门共为统治中心。
布达拉宫是藏传佛教（格鲁派）的圣地，也是著名的世界文化遗产地，每年至此旅游观光的朝圣者不计其数。

林拉高速转往318国道，真美。翻越米拉山口海拔5013 m，没事，完全恢复，开心。夜宿八一，遇上大雪，漂亮。

小江南——林芝，全藏气候最舒服的地区之一，和一颗树都没有的那曲比起来，这儿简直是林海雪原了。沿路最大的特点就是可以看见放养的藏香猪，跑的个欢啦，看来日子过得那是相当的舒坦，幸福指数老高啦。一路大雪纷飞，美呆！

悬崖、峭壁、陡坡、大弯、落石，今天走得路可谓危险刺激。

零下十度，遭遇陷车！搬石头、摸冰水、手流血，这经历也值了。出门在外，互相帮助才是王道（哈哈，不过看热闹、使嘴劲儿，不帮忙得人倒是挺多。有些越野车司机真是牛b啊，一路鸣笛百米冲刺，嚣张跋扈啊。 ）
这才是我想像中国道318该有得样子，险、烂、陡、奇、美。开这种路，手起汗、心哇凉，哈哈。唯一得祈祷就是能平安到家。
横跨过金沙江大桥，川藏就此作别。平安回到四川，挺好。

远行的心，磅礴跳动，期待再次踏上征途。