马5更换双色真皮座椅
对于是否更换掉马5原有的织布座椅纠结了很久。。。。太不够耐脏，饮料洒在座位上是常有的事情，可在织布座椅上就是个“圈”，随着时间的推移，这样的圈越来越多，刚开始还用洗涤液擦洗，可是越来越觉得麻烦。加之国庆节自驾去了一趟高原，经历了几段非铺装道路，灰尘那个大呀。。。。回来之后发现座椅明显比过去黑了不少，不太好打理。。。。。说来说去就等着LD批费用，之前也游说了几次，也当是给马儿升级，缓解一下对于内饰的审美疲劳。
“说走咱就走啊”。。。。挑了个周末，去了成都的汽车装饰一条街，找了一家门面最大的专门制作座椅皮套的店，几个回合的刀光剑影，一顿厮杀，价格从2300砍到1500，当然材料也从头层皮谈到二层皮，颜色选定为“卡宴棕”和黑色皮相间搭配，这样和马5本身的黑色内饰比较协调。
接下来，车子交给师傅了。。。。。一个字“拆！”
图片来了
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先从第二排开始拆，卸掉四个角的螺母
这是大师傅，全程他指挥调度
三下五除二，不到10分钟，中排座椅就拆卸下来，这下腿部空间不愁了吧，估计姚明坐上去都没问题
另一边的裁缝大姐就开始拆解原织布座椅，看她用圆珠笔在上面做记号
二排中间小座位也要拆下来，逐个分解
开始露出最里层的黄色泡沫
副驾驶座位已经被拆的光溜溜的，等你好好晒晒太阳，待会儿还要包回去
这边师傅和徒弟对着中间座位的连接机构仔细研究
剩下主驾驶座位没拆，待会儿我还要开车出去一趟办事。。。。呵呵
裁缝大姐开始下料和缝制了，据说这位大姐在这家店做皮套10年了，
几小时过后，办事回来，开始对主驾驶位下手了。。。和其它座位的最大不同就是该座椅下面多了一扎线束，负责安全带未系的提示音和提示图标
。。。。我的“皇帝位”也没了
这是专门缝制“双线”的设备，老板说这条街上做这行的就只有他有这台机器，别人的“走双线”都是来回缝两次，但很难做到双线平行
主驾的皮套做好，大师傅开始给徒儿们做示范，亲手包第一个
要想包出来的皮子和海绵服帖不起皱，这里是关键：每一条缝的下面穿一根“筋”，用专门的铁丝和座椅海绵中的“筋”固定，这样既有型，又服帖
正面包好的皮反过来，和座位底下的扣件连接，起到拉伸和固定的作用
大师傅还在示范
徒弟们开始操作了
中间省略了一些场景，安装座椅的镜头没有记录。。。。。。第二排完工效果，还凑合，双色并不突兀，些许的豪华感，有木有？
靠枕细节，线条清晰，形状吻合
副驾驶背部，有些不太平整，老板说过几天之后就会好了，毕竟刚刚穿的衣服还要活动一下才合身，椅子没法活动，只能靠自身的热胀冷缩了
底层的衬布用的还是“原装”上拆下来的
手细节，还过得去，和原装效果差不多
头排背部，原装只在副驾驶后面有个储物口袋，这次特别叮嘱裁缝大姐，给主驾驶后面也缝制一个口袋，效果很好，中加有一根“荆条”，保证长时间坚挺不塌
前排背部效果
中排扶手细节：提拉带、卡扣位和原装保持一致
中排靠背细节
前排正面效果
主驾驶座位“双线”细节。。。。漂亮！
整体完工，做工和效果本人给90分！