爱上暖冬一抹红，打卡唐库文创园

突然觉得，自己跟雪较上劲了。上一次聚会的时候也是突然的中雪，搞了个措手不及，而这一次，银装素裹下的城市，连出门都不想考虑的我，却是主动的请战，仅仅是因为爱上了一抹红，抵挡不住小烔的麻辣烫诱惑，于是冰天雪地奋战到底，在淄博新晋网红打卡地唐库文创园给他的小艾拍了一次写真。小烔是谁？ 性别男，爱好女，说起来也算是我的堂弟了，小艾呢？往下看就知道了。

没错，今天的男二号便是艾瑞泽5的升级车型，艾瑞泽5 PLUS。说句题外话，对于奇瑞，我其实了解的并不多，之前接触奇瑞的车还是旗云，我们老板的车。然而过了这么多年之后再看奇瑞，给我的感觉是越来越年轻化，无论做工还有配置，都给我眼前一亮的感觉。

唐库文创园原本是糖酒站的仓库，曾是淄博经济繁荣的重要标志之一。这里不仅承载了一代人的味觉记忆，也见证了淄博这座老工业基地的昔日辉煌。如今经过改造升级，旧厂房变成文创园，有点类似于北京798的味道，重新带动起淄博这座工业城市的文化产业。而今天，带着小烔和小艾，两人一车，前来探寻一番。

说说车吧，小艾采用六边形前格栅搭配横向条幅的中网设计，又有点漏斗的感觉，两侧大灯也采用修长的设计，整个牵连看起来非常年轻化，视觉效果很不错，保险杠两侧还搭配了LED日行灯，又有一种大气的感觉。

侧面线条干净整洁，车身腰线呈现出一种前低后高的俯冲姿态，车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，无论是前排还是后排乘坐，空间都有不错的表现。

车尾部分，尾灯采用多边形造型，再搭配贯穿式的尾灯设计，很大程度上提升了车尾的视觉效果，两边共出的排气只起到了装饰性的作用，实际上只有一边，个人觉得后期可以改动一下，两边共出会显得更加运动。

轮毂造型比较新颖，搭配205 50R17轮胎，运动氛围也就出来了。小烔买的是1.5T顶配车型，从动力上来说，换成18寸的轮毂更有冲击力，必须怂恿一下。

值得一提的是，后备箱的处理真的是很用心，弹性很大，而且后备箱两侧支撑杆也安装了塑料装饰，小细节，高品质。

内饰上，小艾采用的是全液晶仪表盘，整个中控台的设计偏向驾驶员一侧，操控起来更加方便，平底设计的三幅式多功能方向盘握感很不错，方向盘后面和中央区域的大尺寸多媒体触摸屏，显示信息很丰富，让整个内饰看起来既舒服又运动。

一键启动和无钥匙进入功能也出现在顶配车型上，另外，小艾还提供远程启动功能，让寒冷的冬天可以提前收获一丝温暖，进入车内不在冷冰冰。

用料上小艾也很充足，中控台主要区域采用的是软性材质包裹，手感还不错，长条形的出风口设计新颖，进入车内就会感觉浓厚的科技，运动感。

被动安全配置上，车道偏离预警，车道保持都有配备，并且小艾提供道路交通标识识别功能，为行车安全提供了进一步保障。

10.25英寸的中央触控屏，配备了雄狮3.0版本的智云交互系统，包含智云管家，智云互联，界面设计很简洁，流畅度也不错，并且提供carplay功能。

至于这辆车的配置，实在是太多了，该有的不该有的，基本上都全了。我最喜欢的还是这个360°鸟瞰式全景影像，可以操控屏幕查看车辆各个角度的情况，对新手司机来说很友好。

在座椅上，小艾提供主驾驶6向电动调节，并且带有座椅加热功能，副驾驶需要手动调节，仅提供前后和靠背调节，对于小艾的定价来说，我们真的不能挑剔太多。

后排空间得益于2470mm的轴距，在后排乘坐并不感觉拥挤，中央扶手也算是紧跟主流了。脚垫是买车时送的，可以将就用一段时间，要不要换一套更帅的，小烔自己决定。

动力上，小艾采用的是1.5T发动机，搭配CVT变速箱，最大功率156马力。由于采用了CVT变速箱，在驾驶平顺性上还是不错的，但是因为下雪的原因，我的一些想法被无情拒绝了。

临走的时候，一只狗狗围着小艾转个不停，似乎也是被小艾给吸引了，返程的时候亲自体验了一下，油门前段的反应非常有一定虚位，起步比较缓和，再深踩油门，涡轮介入后动力表现还是很不错的。由于下雪路面有结冰现象，小艾对于路面反馈的小颠簸起伏过滤很从容，悬挂支撑也很到位，总体感觉灵活，轻快，油耗上也有不错表现。