涡轮罩共振异响解决方法整理（1129更新）

汇总一下对这两种涡轮罩异响的确认和解决方法，供大家参考。

1100转异响：

确认方法1：自动模式或手动模式2档起步，轻轻的踩到1100，不要让转速表瞬间越过1100，在1100附近是否会听到一个短促的嘟噜声，如果你觉得控制不好这件事请看方式2

确认方法2：找了个路况好的地方，挂手动模式，时速在50左右开定速巡航，然后手动模式选择一个转速差不多在1100左右的档位，抱歉我忘了具体是3-5哪一档了，因为这个声音只出现在1100，所以当你把转速稳在1100的时候，会不会听到持续的嘟噜声

解决办法：加装如图所示的螺丝（如果无效或本身已有这颗螺丝请看后面的11月29日更新）

空调压缩机开启后异响

确认方法：并非C4L或者5LS 1.8L那种空调管造成的异响。这个确认方法非常简单，打开空调，用最小的一档auto，这样风声几乎没有，理论上车内就能听到异响，耳朵不敏感的下车站到车头，再不敏感的打开机舱盖，除了发动机嗒嗒声，空调压缩机的嗡嗡声，是否还会听到非常明显的持续但偶尔断断续续的昂昂声，再压住涡轮罩是否会消失。

解决办法：从上往下压这个罩子，让它产生前后扩张的形变，如果手不够劲，可以找个锤子包上布敲几下（该方法基本治本了）

其实这种声音怎么形容呢，就好像一个非常薄的铁皮，用力弹一下，来回震动的时候发出的那种声音。如果不是耳朵不敏感或者以前开的车少，这声音就算不这么试，应该还是能很容易发现的，因为实在太容易听出来了

11月29日更新

这段时间，很多车友的回帖中提到，他们的车有这颗螺丝，但踩到1100转还是有异响，这种情况可以参考我之前较长时间使用的解决办法，即上一个配重夹的方式，这个方法仅针对1100转异响的情况，而且只能治标，算曲线救国的方式，具体如下：

材料如下：

固定玻璃用的金属夹子一枚：五金店一般都有，实在不行就tb

10g的粘贴式动平衡块2枚：任何一个轮胎店都有，注意不是敲打式的

电烙铁操作台隔热硅胶垫：找家店维修店老板剪一小块即可，与夹子匹配的大小。

动平衡块主要用于配重，硅胶垫用于防滑，夹子主要用于把动平衡块固定在涡轮罩子上，而夹子本身也有重量，也起到配重作用，用夹子把动平衡块和硅胶垫卡在涡轮罩子上，用螺丝拧紧就行了，跑到现在还是很牢，声音基本没了

可以参考我之前的帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2952-33877150-1.html

与这个贴里有不同的是，换了更大的夹子，动平衡块由一个5g的换成了两个10g的，防滑改用了硅胶垫。