【激浪一夏·车生活】自家兄弟的对比,2019与2021款欧蓝德PK

     之前我多有关注2019款,2020款欧蓝德,最后提了2021款。
     2021款与2019款相比如何呢?
     首先是颜值:关于颜值,这玩意只能说个人眼光不同罢了。我觉得2021款欧蓝德整体上都弄成白色更显青春及运动气息,加大车身颜色的覆盖面积,打造无边色彩车身,整车更加精致大气有一个网友说整体白色显得俗气,没有那种层次感,我并不苟同。2021款欧蓝德四个车门一体成型,再加上裙边的镀铬饰条装饰,更显整洁及年轻化。2021款轮毂也有较大变化,与19款完全不同。21款悬浮式轮毂的确更为灵动及个性。
     内饰无大改,但有小变化,尤其是面板的设计风格大有改变。它从典雅的菱格雅灰内饰到梦幻光影面板工艺,于细节处见真章,通过对细节的调校,打造品质感十足的车内空间。
    其次是配置。2021款欧蓝德更是将S-AWC超级全轮控制系统标配到所有四驱车型,增强操控稳定性和道路适应性。360全景影像更加清晰,360度无死角。
     当然与老款车相比,2021款也有一些不足。四个车门没有了防擦板,这样成本也?,四个轮眉也没有了防擦条,某种程度上失去了一些防护功能。真是鱼和熊掌,不可兼得啊。
     不过,整体上来说,一代更比一代强了。尤其是四驱全系标配的S-AWC,可以让我们暂时忘却没有防撞条之痛了。

     外出游玩,排在我前面的刚好是一辆19款欧蓝德。

    停放在一起,做一个对比。

    有网友说,厂家为了节约成本车门取消了防擦条,四个轮眉也没有了防擦条。
    我们不要动不动就以自己之心猜测厂家之意。
    三菱欧蓝德已经做到了2047,与众多同级别紧凑型SUV相比,已经最大化地让利于车友,厂家更改一下外观设计,就不能单纯地从审美地角度出发?同级别的SUV动辄25万以上,我们还高呼性价比真不错,真不知道大家怎么想的。

   悬浮式刀锋轮毂。

    你叫悬浮式,我只能命名为侧卧式了,两款轮毂各有特点。

    车身尺寸没有任何变化,都是4705,1810,1710,轴距2670,外观依旧很大气,轴距依旧很短。

    家族式前脸没有任何变化。

    同是913L大空间。

     腰线都很性感。

     我就是喜欢这样的裙边设计及车门不加防撞条的一体成型,显得非常青春。
     如果你见到实车,你更会为其高颜值所折服。

    带防撞条的车门显得笨重一些。
    仅从颜值上看,还是21款好看。


    都有电动尾门。

   梦幻光影面板工艺!
   原厂自带,高档了不少。

   全系标配S-AWC四驱。
   网上讨论的比较多,大家可以多关注一下这个四驱的讨论。
   我的理解就是,既然厂家直接标注为 S-AWC四驱,肯定会有硬件及软件的支持,要不然三菱就是自掘坟墓了。


梦幻光影面板用到了许多地方。
 不用再贴碳素纸了。

   多功能方向盘多了一个360全景影像按钮。

    方向盘都很轻盈。

    内饰板也漂亮了许多。

    副驾驶没有了电动调节按钮,差评一下。


    S-AWC,之前顶配才有的配置。
    我最喜欢的配置,没有之一。
    以后2047就改为20S7吧,性价比的又一提升。

   通过19及21款欧蓝德的对比,有加法有减少,总体上来说各有特点,不断进步。

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2026/7/21 11:48:58