2.0 2.3正时皮带更换技巧讲解（维修专贴）

凸轮轴皮带盘的正时位置和很多车型一样，
皮带盘上的正时点和缸盖上的标记点对准以后
然后插上正时定位销即可
如下图

每个轮上一个正时点

进气凸轮正时孔（销子直径4mm）

要插到缸体的正时孔里才是可以的

排气侧的正时孔，使用专用工具

换正时皮带必须卸掉附件皮带主动轮
重要提醒：拆卸之前，必须对好正时孔，并将正时销插入

凸轮正时孔上面已经说到
曲轴的正时孔
如下图所示

将准备好的曲轴定位销从右半轴上方的圆孔插入
当凸轮轴正时孔对准以后，将此正时销插入，插入大飞轮上的定位孔
这样就可以拆附件皮带轮了（正扣螺丝）
同时检查正时孔是不是准确，也可以拆掉一缸和二缸的火花塞，在同一高度即为正时点

螺丝非常紧，因为原厂是有防松胶的

拆掉以后的面貌

附件主动皮带轮并不是单纯的带动附件
螺丝要通过附件主动皮带轮将正时曲轴皮带轮，机油泵主动轴锁紧
一起转动

卸掉正时皮带以后，曲轴上的皮带轮会自由转动一定角度
推测的作用应该是方便正时皮带的安装
只要三个正时销子不动，在任何一个位置锁紧皮带轮都是可以的

一共19个齿
一共19个齿
一共19个齿

接触面上要清理干净，不能有油迹
防止打滑