#提车作业# 轩逸经典24款低配提车作业

    一开始我的计划是将我的老车卖掉，选择一辆。4~8万左右的二手车。在经过了多番对比和了解之后，偶然间发现现在有国补政策。因为去年我知道有这个报废补贴政策，当时我的车刚好差了六个月，不符合报废补贴，但今年延长了一年，刚好我处于政策范围之内。综合考虑之下，我买一辆二手车，为什么不买一辆新车呢？
    

    在经过了和家人的商讨之后，最终决定选择一辆新车，毕竟补贴15000，这个优惠力度实在是太大了。再加上老车还有残值。综合下来买一辆新车也花不了多少钱，并且新车有六年的免检，也不用考虑。二手车麻烦的检车问题。
  
     这决定了买新车之后我们去看过电车，比如比亚迪海鸥，和比亚迪秦Plus dmi以及驱逐舰05。由于我经常出长途考虑过后还是选择油车比较方便一点。
    相对于电车的静谧性和驾驶感。我更喜欢发动机的咆哮声。他就像是车的灵魂，像是车的心脏。
     在燃油车当中我考虑过了现代伊兰特和吉利帝豪，哈弗H6，奇瑞瑞虎7 Plus，抛开其他不谈，目前国产车的进步是相当大的。综合对比国产车的性价比是非常高的。比如一些科技性的配置在合资车当中是很难看到的。但我是一个不喜欢麻烦的人。功能更多，故障率就越高。
    在经过了筛选之后，剩下了伊兰特和日产轩逸两个优秀选手。 同时对这两辆车进行了几天的了解。伊兰特其实是一辆不错的车，包括空间配置，油耗等综合实力都很强。外观也属于是比较年轻运动化的，相对于日产轩逸。多年不变的外观。更能俘获年轻人的心。
   回到轩逸这边。为什么最终我选择了日产轩逸这辆车呢？一方面是我认为轩逸在经过这么多年市场的检验，各种零部件已经属于是非常稳定。同时后期出现问题又便于维修，不会出现配件难等，没有配件等情况。 同时它的发动机油耗也很低，和CVT变速箱的配合相当完美。
   所以经过多番对比试驾，看过朗逸，帝豪，伊兰特。最终选择了更稳定的轩逸经典，

裸车价66800（含白色加价2000）
保险3996（含车船税）
购置税5911
上牌500（关于上牌费这个问题，有人会提到自己去上牌只需要180元。但因为我的是分期，其中包含了一个抵押和解押的费用。并且有售后人员的帮助，事情会更加的顺利。）
综合优惠41800
4S赠送了脚垫贴膜和四门后档膜
分期5年，月供850，提前两年还清。首付加保险购置税等费用总计39211元，当天开走。
国补优惠15000，残值2700，补贴后落地价68438元

这是一开始销售的报价，最后我找了汽贸跟他扯皮最终，他给了我汽贸价，66800裸车🤨🤨
他们双方来回拉扯了两天哈哈

保险价格

购车发票

  过程中虽然有一些小麻烦，我的银行卡限额。导致当天提车无法完成，在解决这个问题以后还是非常顺利的。全程售后顾问都非常细致，从看车到办理分期手续都全程协助。在手续办完去上牌期间，售后人员从头到尾所有事情都已经帮我搞定了，我只需要等着和扫脸就好了🤣。最关键的一步。由于我要申请报废补贴所以当时要及时把我的绿本第一和第二页，拍一张清晰的照片保存下来。因为当天完成之后，我的绿本就邮寄到上海。在完成这一步之后就等着领取牌照了。

   上完牌儿心情是有些复杂的。舍不得我的老车。又想要新车。毕竟这么多年陪我遮风挡雨。走南闯北立下了汗马功劳。但看到新车之后，仿佛他又换了一种方式陪着我。

  当时我是想要把我的老牌照挂在新车上的，但是售后人员说要先把新车的牌照上完以后再去做报废和注销。所以我的老牌照就不能挂在新车上了，这也是一种遗憾吧。
  

新买的钥匙扣，看着不错哦☺️

   在新车的手续和老车的报废手续以及注销证明完成之后，时间已经来到了正月十五。正好今年可以开着新车去上班了。从老家到工作的地方距离1500km。一开始我预计他的油耗总计会在700元左右。但实际上轩逸还是给了我一个大大的惊喜。
   从4s店开走的那一天，我想测试一下它的油耗，第一次加了100元。想测试一下100元的油他能跑多少公里，意外的是他只跑了103km。当时我就很震惊，他的油耗怎么会这么高？
   在询问了售后人员以后，他们告诉我新车的油耗。一般都是偏高的，跑一段时间就会好点。实际上在我出发以后，我前期走的是国道。果然和售后人员说的一样，它的油耗从8.5。一直掉到了4.3。甚至我怀疑他是欢乐表。但是油表不会说谎，我已经跑出了很远的距离，但是他一格没掉。这期间我加了一次220元，110元，119元和最后一次125抵达目的地，总计574元。1500公里。属实让我有些佩服小日子的技术。

带朋友体验我的新车🚗

再谈谈空间方面：

    车内空间更是一大亮点，我身高181，坐在驾驶位头部尚有一拳多的余量，调整到舒适坐姿后，后排腿部空间也相当充裕，家人朋友乘坐时都反馈说很宽敞，不会有局促感。而且日产的座椅舒适性真不是盖的，就像家里的大沙发，柔软且贴合身体曲线，长时间驾驶或乘坐都不易疲惫。

虽然看起来配置不高，但一些安全配置还是有的，比如6个气囊，车身稳定系统。除了一个自动启停不喜欢以外都还算满意。

车机位置减配成储物盒，但四门喇叭还有，我自己加装了B5车机，音质还算不错。总体来说比较满意。（轩逸的储物盒儿是真难拆，真的难拆。如果有车友要改的话，建议大力出奇迹。）  

改装完毕

这款导航基本满足了日常使用，流畅度非常好，音质满意，我装的是550带全套配件，包括24款的面框，安装到使用感受非常棒。不得不感叹，合资车做工就是不同，从一个小卡子的设计来看就非常用心。


总结一下：
入手日产轩逸 24 款经典，就像是为生活找到了一位贴心可靠的伙伴。在经过了一次长途跋涉之后，我已经认可了他的表现。长途行驶，由于我想测试他的各项性能，期间我选择了一半国道一半高速的方式，国道面对一些颠簸路面避震的应对从容不迫。以及优秀的油耗表现。我非常满意。
要说不满意的话，那就是他的灯光。懂的自然懂。哈哈～
高速方面他在80码~100码巡航，转速只有1000转出头。在120左右，转速会在1500。所以说它的油耗表现会更加优秀。
在经过了这段时间的驾驶体验对于轩逸这辆车，我是比较满意的。从现在的价格来看，我这个价格入手，是非常划算的，这要感谢国家政策好🤭🤭🤭

 好啦，在这里祝愿各位车友都能买到心仪的车型～我要干饭去啦，开轩逸来的嘿嘿，差400公里首保，得多跑跑😄

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