
混动和运动版都试了,说说真实感受
本来是冲着混动版去的,想着试驾完差不多就定了。结果销售说运动版也刚到店可以试,那来都来了,两台都开开呗。
先开的混动,起步电机带一下,速度起来发动机介入那一下也几乎感觉不到。方向盘很轻,市区走走停停特别从容,就是那种安安静静把你送到地方的车,挑不出毛病。
换到运动版,一坐进去感觉就不一样了,黑黄拼色比混动那个居家风活泼不少。开起来差别更明显,底盘明显紧致了,过井盖、路面接缝,能清楚感觉到路面的信息传上来,但不是硬碰硬的颠。转向也沉了一些,变道时车身跟得很干脆,没有多余晃动。方向盘、底盘、轮胎随时随刻都能给你很直观的反馈,这种沟通感让人特别踏实。
混动是舒服,是那种被服侍的感觉;另一台是跟你对话,让你想多开一会儿。一个适合每天通勤不费脑子,一个适合周末自己想出去溜一圈。各有各的好,今天还真不好立刻拍板,先回去消化消化再说吧。
先开的混动,起步电机带一下,速度起来发动机介入那一下也几乎感觉不到。方向盘很轻,市区走走停停特别从容,就是那种安安静静把你送到地方的车,挑不出毛病。
换到运动版,一坐进去感觉就不一样了,黑黄拼色比混动那个居家风活泼不少。开起来差别更明显,底盘明显紧致了,过井盖、路面接缝,能清楚感觉到路面的信息传上来,但不是硬碰硬的颠。转向也沉了一些,变道时车身跟得很干脆,没有多余晃动。方向盘、底盘、轮胎随时随刻都能给你很直观的反馈,这种沟通感让人特别踏实。
混动是舒服,是那种被服侍的感觉;另一台是跟你对话,让你想多开一会儿。一个适合每天通勤不费脑子,一个适合周末自己想出去溜一圈。各有各的好,今天还真不好立刻拍板,先回去消化消化再说吧。
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