四年纯电动车老车主，来聊聊电动车的“一度电跑多少公里”参数

本人是四年纯电动车老车主，在全国应该属于比较靠前的一批小白鼠了吧。四年纯电动车开下来，要我回去开燃油车估计是回不去了，也不想给中石油中石化油钱了，自己在家或者单位都可以充电，虽然是3kw慢充，绝对够用，所以，果断已经定了唐ev600，从当电动车小白鼠，随便买个便宜小电动车开开，到让自己心动的纯电动SUV，唐ev600，等了快四年了!纯电动车，绝对是中国汽车业的未来!

今天跟大家聊一聊平时各种测评不太注重的一个参数，那就是我经常跟身边的人解答的问题，“你这纯电动车充一度电能跑多少公里?”，官方名好像叫“度电行驶里程”、“百公里电耗”，其实叫“一度电行驶多少公里”比较接地气。看图聊。

之前看汽车之家做了一个节目，说现在纯电动汽车的一度电行驶里程在6-8公里左右，为了好记忆，取一度电7公里吧，中间值，好记，也是c罗的号码，记住了吗，哈哈!

一度电行驶7公里，小区或者单位充一天至少增加续航210+公里，其实远远不止这个数啦!之前一个大数据显示，目前中国的私家车平均一天行驶里程不超过50公里。早上听厦门交通广播，厦门因为城区小，厦门私家车一天的平均行驶里程才20公里。请问，普及纯电动汽车，还要啥充电站，还要啥快充。像我这种家里或者单位能充电的，哪怕是需要抢车位，没有自己的车位，怕什么，四年下来，没觉得不方便的，我一个星期还抢不到一次车位吗？绰绰有余，四年纯电动车开下来，基本上没有去过充电站，有也是跑高速公路的时候，服务区充过几次电。

好了，说了那么多，我还是坚持我的观点：小区或者单位普及充电插座，才是新能源汽车发展战略的关键。