DS7原厂无线充电模块的加装过程

车版本：歌剧院
购车时间：2019年1月
生产日期：2018年2月
在看到欧版车配有无线充电模块时就有了一点冲动想加装；后来在车辆使用过程中拜群里老大（那个风一样的男子）的介绍了解到华为hicar的直连猫盒子可以和车机实现无线连接，但无线连接后开着导航、音乐，手机耗电快；值DS9上市配了无线充电模块之际，我决定在车上加装一个无线充电器。

之前的车友有加装经历，想按他的思路做，但看到漏出线了，（原谅我的强迫，加装无线充电模块就是为了不看到线）觉得不完美。想改进一下从点烟器后面取电，这样就看不到线了！下图是车友的安装图片

开始动手，撬开橡胶分格板下面的隔板后意外和精彩出现了，有这样一个插头：

它是干什么的，电笔测试后，插头有电12V，咨询了那个风一样的男子判断这是原车无线充电模块的插头和线束，心里顿时有了很多感概：长安在干什么？留这样一个插头无用？若是无线充电模块的插头，那模块哪去了？难道我是试装车？还是简配，节约成本？怨长安！！！群里很多兄弟迫不及待的拆开自己的车，最终只有我和武汉钳子兄（2018运动版）有这个插头，介于篇幅和主题，不在这里讨论长安的装配一致性控制！但心里也有一点侥幸：能不能找到原厂无线充电模块？这样配上后肯定比现在这个山寨货靠谱，无论安全性还是美观程度！

功夫不负有心人，在这个人才济济团结的群里，众兄弟努力下，闲鱼网找到了它！！！
看，标志、雪铁龙、DS专用，尺寸规格、卡脚位置均和本车完全匹配！

上车，上车，如情人约会一般迫不及待的上车，插上插头。但尴尬了，它不工作！！再次咨询风一样的男子后得到宝典，到4S去用诊断电脑通过BSI激活充电模块（因为线束由五根线子组成，其中一根应该是控制线，发送开关信号的作用）。

真是好事多磨，就因为长安的简配把我折腾得够呛！4S的电脑里找不到这个模块，也就无法激活，也就是说无法官方安装！在此，还可以有两个解决办法：1.到标志4S用508（此车配有无线充电模块，应该和我这个模块一样）的诊断系统激活；2.等DS9到店后用DS9的系统激活！
但我等不及了，想即刻就用起来，请4S的师傅认真研究后找到此模块的针脚信息：

于是，把模块针脚对应的插头线束中发出控制信号的线子（3V电压）用强电（正极12V）击穿，使其失去控制作用，模块就能工作了！也就是说，只用了这个线束的正负极，绕开了BSI对模块的控制！

接上插头，扣好卡脚，打火开机，果真…………，充电了，实现了！尽管是非法的（没有经过车辆BSI的管理控制），但它能用了！

让我开心的笑笑！！！。其实，这份喜悦除了来自于加装无线充电的成功，还来自于在这个过程中的付出最终得以实现以及和群里众兄弟的讨论、研究、交流。
关于这个无线充电模块的充电效能：
华为P40Pro，4200A的电池，手机和充电器之间隔了一个橡胶垫板和七八张钞票，应用程序开的不多，半小时充了12%的电，期间拿出来接了3分钟的电话，手机发热一般，和家里无线充的温度差不多。

当然，此改装还是有些遗憾，除了上述说到的非法外，就是缺了一个充电电源指示灯。

特别鸣谢：
1.车友群   “DS7全国车友第二基地”
2.此群的群主：风一样的男子，天南地北皆知
3.群里的众兄弟
4.4S店的孙师

写在最后：
欢迎各位DS7的车主加入到此群，群里讨论主题丰富：各种车知识、摩托机车、老司机开车、菜肴制作、摄影照片讨论等等都有，期望你的加入！