汉兰达 2.0T ，2W公里换油，第一周期美版彭斯 PUP 5W20

本次保养的里程，这车开的很少，主要是在市区通勤用。平均时速也比较低。

本次保养产品。
PUP 5W20配曼牌机油格和WIX 空气格
货源均来自JD。
PUP 5W20买了很多，之前锐志保养也用这个油
锐志的保养记录：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f7e2e78d991d043b/74734071-1.html#pvareaid=104131

PUP5W20非常实惠的选择，我记得当时买了3桶5QT，活动价平均每桶180左右到手。
但是近期好像这个粘度下架了，后悔没有再囤多些。

如果没有什么特别值得尝试的产品，准备固化几个车子的用油，选择性价比较高、货源相对稳定的产品，20粘度的准备固定使用选择PUP/PP ，40粘度只有GTI用，准备美孚0W40。

一直想买个WIX XP用，有点后悔了，上次JD 活动价XP才75，真后悔。

都是市区通勤使用，机器比较干净。

放油，跑了7000公里的银美5W20。

虽说这个8AR机器宣传说采用了很多先进的技术，但是在实际使用中感觉比较一般，无论是纯牌020还是美孚5W20，声音都不好听，整体也比较费油，力道也较弱，所谓疗效一般。

厂家要求每1W公里换一次机油即可。我忍耐不了那么长里程。

另外，作为大众车主，养成了经常检查油尺的好习惯，但对于这个机器来说，多此一举，每次检查都不少，没点成就感。

水果老爷机6S拍糊了，JD自营的货还是很靠谱的，坚挺不变形。

清洁干净才上新机油格。

德国货，有好几个专修丰田的店家都不建议用曼牌的机油格，说高转会影响机油压力，有大神能解释一下吗？
锐志和汉兰达暂时都是用曼牌。

做工有失德产曼的水准

装上

我换机油都是喝前摇一摇，尤其彭斯了，有添加剂析出，更要摇一摇。
这个机器用美版及其方便，5QT下去刚刚好。

看吧，还是有析出，摇的还不够彻底。

之前还屯了WIX的空气格，墨西哥产。
囤的有点亏了，当时原价100多，半价50多，后来直接降价到70，还经常参与半价活动。

电装代工的原厂货做工非常好，比较脏了，还是换了。

最后补胎完毕
本次保养结束。