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选择这个车主要就是有这么几个原因，一个就是说它的这个配置还是不错的，在这个价位的话买到一套比较成熟稳定的混动系统的话我觉得还是可以的，然后就是说还有一个原因，就是朋友有一个双擎的版本但不是插电的，他是用来跑快车的，他对于自己的车那是非常的肯定的尤其是油耗，所以我就跟着也买了这个车。
 
性价比我还是很满意，这个就是也是随着后边用车时间慢慢的积累之后我对它的这个性价比也是有了一个更深层次的理解，其实对于这样的一辆车来说，能够做到一个很稳定的很搞笑的插电混动系统，就是它最大的性价比所在了。
 不满意的就是空间，而且就是说这个的话我觉得其实真的就是说在同级别当中是没有优势的，不管是车内的乘坐空间还会它的这个储物的空间，我觉得都不能让人满意，这就是一个家用车，其实在空间上还是要多做点***的吧，毕竟就是日常使用的话，你不能说是空间太狭小了，会影响到一个具体的用车感受的

。 车里面的空间，我觉得一个就是说后排的这个头部空间的话，其实并不是特别的舒服的，尤其是头部的空间这个部分，其实身高如果高的话呢，头顶就会扫到头发的，然后就是后备箱的话萌其实常规的容积我觉得也不算好的，这个对于一个家用车来说我觉得有点不足的，毕竟说尺寸不大，而且后排座椅也不能放倒。 
 本身就是一个比较特殊的车型，所以其实在动力上我也没有办法说是总体的给它一个评价吧，就单纯说动力的话，我觉得它的这个汽油机的本身的参数也是不错而且它把我觉得扮演的身份更像是一个给电动机辅助的这么一个定位，所以就是说其实电动机的表现也不错，汽油机也没问题，综合的表现也还是可以的呢。 
 第一个我觉得比较好的，就是它的这个变速箱在电机和汽油机的这种切换的时候对于动力的一个衔接也好，或者叫做是输出也好，还是一个很柔和的表现了，这个我觉得对于开车来说还是很重要的，然后还有一个比较好的方面，我觉得就是它的刹车给我的反馈也是很机敏的，紧急情况的时候也是一脚油门就能够刹住。 

 
百公里的市区综合油耗是3.9升，这个的话我还是非常的满意的，你知道我之前的车，啥牌子就不说了，一个1.6的两厢车，在市区竟然开了8.6升左右的一个油耗，而且那车的邮箱还很小，所以就总感觉不停的去加油站，但是换了雷凌这车，40L的油箱，我为了减重吧从来不会加满的，顶多就是一半左右的样子。去加油站也真的就是很少了，油耗确实有优势的。 
本身的它的这个车的这个动力的来源就是一个混动的系统，所以说吧就是低速行驶或者是起步阶段的时候，这种电动机比较安静的声音还是很好的保证了车内的静谧性的，然后就是说还有一点有所遗漏，就是说整个的座椅的话，其实不管是从这个手感上，还是说内部的填充物的这种乘坐的感受上，都还算是不错的呢。 
 侧米部分，其实这个车我觉得和卡罗拉还是有很多的相似度的，毕竟这俩车的关系太密切了，但是从前脸和车尾的话，其实雷凌的这个车我觉得就要被卡罗拉好看一些了，尤其是前面的部分，这种上边比较紧凑，下边用一个比较夸张的大嘴格栅，整个的给我的感觉就是特别像那种参加拉力赛的赛车，车尾也是层次感强。 
先说看上去的感受吧，就是说整个的这种内饰的视觉效果还是蛮时尚的，这个其实很多老的日系的车主的话，我估计看到雷凌的这个内饰也会有些惊奇的，因为我觉得就是在时尚化上还是做了很多的改变的，比如大屏幕，比如这些按键的造型包括出风口的处理。再就是用料，还是对得起这个车的一个价格的，比较不错。 
说到这个车的性价比，我其实一开始的时候并不是觉得它性价比有多么的好的，主要就是其实价格确实不便宜，然后就是很多的配置吧也算不上多么的有优势。但是随着时间的推移，尤其是这种开的时间久了之后，我对于它还是有了一个根本性的改观的，我觉得它作为一个插电混动的车，这个基本素质过硬就可以
 
而且开开混动车去附近玩，也不会有里程的焦虑、下面放点跟小雷出去玩的照片吧。